7 грехов российского бизнеса, которые приводят к стагнации

С начала становления бизнеса в современной России прошло уже более 30 лет. Нужно признать, что цивилизованным российский бизнес становился во многом благодаря приходу и активной работе в РФ крупных иностранных компаний, которые системно внедряли бизнес-процессы, приобретали и устанавливали новейшее оборудование на своих предприятиях, создавали программы обучения и развития персонала, учили оцифровывать и оценивать результаты на основе KPI, P&L и других прогрессивных инструментов.

По логике вещей, перенимая передовой иностранный опыт, бизнес в российских компаниях должен был качественно меняться, а десятилетия европейских и американских исследований в области менеджмента должны были способствовать структурированию и моделированию дальнейшего развития, как структуры менеджмента, так и персонала, улучшать качество подходов в менеджерских практиках.

Однако, как показывает практика, этого не случилось. По факту мы получили модель гипертрофированного российского менеджмента, который взял у американского и японского менеджментов худшее, что в них было. При этом, наблюдая за российскими компаниями на протяжении предыдущих лет, можно выявить устойчивую тенденцию к стагнации бизнеса, как в процессах, так и в людских ресурсах.

Лозунг классика литературы, дескать «Умом Россию не понять…» давно превратился в камень преткновения, который используется бездарями всех мастей для сокрытия своей разрушительной и некомпетентной деятельности в коммерческих компаниях. У нас полно экспертов, но недостаточно практиков, обладающих реальным опытом.

Теперь же, учитывая сложившуюся международную ситуацию и попыток внедрения западом доктрины исключения России из западной же цивилизации (выводя из РФ технологии и интеллектуальные ресурсы вместе с иностранными компаниями), становится очевидно, что за весь период ведения бизнеса, российские компании не подготовились к такому сценарию от слова совсем и теперь большинство из них пребывает в состоянии тяжелого транса, до конца не представляя, как работать дальше и как вести бизнес в сложившихся условиях.

В этой статье вспомним и раскроем закрытые глаза на те «каменные заборы», которые существуют в российских компаниях и которые уверенным маршем движутся в системный хаос, способный привести к гибели бизнес-цивилизаций в РФ. Именно сейчас, когда глобально меняется миропорядок, пора наконец трезво взглянуть на ошибки, внутренне принять их и начать системно над ними работать, как минимум, ради выживания на российском рынке, и как максимум – качественного развития в новых туманных условиях существования и конкуренции.

Вот семь главных ошибочных суждений многих российских управленцев.

1. Нам нечего у них брать

Начать стоит с пресловутой и устоявшейся тенденции презирать в российских компаниях все западное. Между тем, нам есть чему у них учиться и что внедрять. Не секрет, что большинство складов до сих пор работают в Excel или вовсе по записям на бумажках. Прогрессом считается внедренная кривыми руками и бесконечно тормозящая 1С.

А какой живой страх вызывает у руководителей складов система WMS, которую, помимо внедрения, нужно еще и изучать год, а то и два, а при ее качественном внедрении вдруг выяснится, что 40% складского персонала необучаемы, из них 30% можно смело сократить, так как процессы после внедрения становятся системными и прозрачными и все теперь на виду. А это значит, что «серая зона» наконец прекратит свое существование и воровать у компании уже, как прежде, не получится. Компетенции персонала вылезут наружу, можно будет оценить, кто и как работает на том или ином участке, оцифровать месячные результаты по выполнению нормы сборки и прочее, выявить слабые звенья в персонале, то есть, навести порядок в головах и процессах.

Отсидеться и спрятаться не получится, ибо, «кто не работает – тот не ест». Таким образом, первое к чему нужно приучать себя и работающий персонал – к потребности в постоянных системных переменах. Что это значит? Это значит, не только не останавливаться на достигнутом во внедрении технологий и процессов, а планировать изменения в краткосрочной и среднесрочной перспективах.

Планируете внедрить WMS на складе, добавляйте в план и TMS с ERP. Что, дорого? Не дороже ежегодных убытков, которые компании несут из-за выстраивания бизнеса «на коленке», не имея правильного ресурсного и документального обеспечения, опираясь в своих стратегиях на пресловутую экономию, работу «ручками», приводящую к полной системной деградации персонала и бизнеса.

Несомненно, в рамках цифровой доктрины, придется разбираться и с тем персоналом, который является врагом НТР и НТП, не планирует меняться сам, а через себя менять внутренний мир компании. Таких, к сожалению, будет большинство. Здесь важно собрать единомышленников, смотрящих в одну сторону, в чем нам, несомненно, поможет HRD.

2. Дешево и сердито – то, что надо для компании

В рамках развития бизнеса становится все более очевидным, что время является системно образующим фактором, влияющим на все без исключения бизнес-процессы. Время, затрачиваемое на переработку входящего товарного потока, влияет на конечный уровень клиентского сервиса: покупатели хотят получить свой товар в надлежащем качестве с обещанным уровнем сервиса в кратчайшие сроки.

Чтобы достигать таких скоростей, мало обладать только электронными цифровыми системами. Нужна целостная концепция, которая позволит, объединяя в единое целое правильные ресурсы – создавать стратегические модели, способные качественно удовлетворять ожидание клиентов. Если пожертвовать хоть одним не существенным фактором в общей системе с целью экономить ресурсы, в результате, потери на выходе, окажутся существенно выше полученной экономии.

Это означает что если например, для осуществления работы склада в рамках концепции нужен высотный штабелер, поднимающий груз на 5 ярусов, не нужно покупать штабелер на 4 яруса лишь потому, что нет понимания, когда мы собственно заполним 5 ярус и заполним ли его вообще. При этом экономия будет не существенная, а убытки в будущем вполне ощутимые. Нужно думать и внедрять на опережение.

При обучении студентов на МВА я использую проектный треугольник, в котором при использовании соотношения разных сторон в тех или иных обстоятельствах, получаешь всегда разный бизнес-результат. Например, если вы покупаете дешевую транспортную услугу и хотите отвезти товар в кратчайшие сроки, то вы неизбежно потеряете на выходе в качестве доставленного товара.

Подводя итог, нужно помнить, что дешево – хорошо не бывает, поэтому финансовые вложения в качественное оборудование, станки, склады, транспорт, технологии и обучение, абсолютно точно в среднесрочной перспективе предоставят возможность соответствовать ожиданиям покупателей и предоставлять высокий уровень клиентского сервиса, что окажется немаловажным при захвате перспективных клиентских плацдармов коммерческим отделом, а также в конкурентной борьбе в своем сегменте.

В сухом остатке важно усвоить главное правило один раз и навсегда: нужно не больше экономить, а больше зарабатывать!

3. Надо нанимать универсальных солдат: три в одном

В российских компаниях нет предела совершенству в объединении нескольких вакансий в одну. Мне неоднократно доводилось видеть вакансии, в которых объединялся разный сложный функционал в одной должности.

Далеко ходить не нужно, простой пример – объединенные должности директора по закупкам и директора по логистике. Те, кто понимают, о чем идет речь, откровенно недоумевают над таким решением, так как точно знают, что оба направления требуют активного внимания за каждой деятельностью и нуждаются в активном контроле. Функции и компетенции, задачи и результаты тоже будут разными.

Подобные объединения функционалов всегда происходят ради экономии, а предпосылками к таким решения служат семинары и вебинары на которых «псевдопрофи», не имеющие практического опыта в направлении, предлагают объединять «теплое со сладким», не имеющие представления о последствиях таких решений, но умело втюхивающих внимающим, что подобное решение было внедрено и дало свои результаты.

Какие результаты?! Кто и какими глазами их видел и кто переводил их в цифры? Все это только слова, не имеющие под собой никакого конкретного фундамента. Те, кто давно работают в бизнесе, помнят, что директора по транспортной и складской логистике имели отдельные должности, так как склад и транспорт являются разными направлениями деятельности, требующими активного внимания за бизнес-процессами. Сейчас эти разные должности объединены в одну общую, что не сказывается лучшим образом на обоих направлениях. Это как купить многофункциональное устройство три в одном, которое ни одну операцию не производит на отлично. Все результаты в средней зоне.

Давая возможность руководителю сосредоточиться на одном ключевом направлении, можно гарантированно получить не только активный контроль за направлением вверенной ему деятельности, но и получить качественные оптимизации, контроль за затратами, реализацию новых бизнес-моделей, способствующих качественно менять уровень логистического сервиса и давать возможность полной оцифровки направления с внедрением передовых цифровых систем.

Вообще в российских компаниях существует мания объединять должности, а потом ждать мегарезультатов по всем направлениях. Забудьте раз и навсегда. Каждое ведомство должно заниматься своим делом. Поэтому, принимая решение об объединении должностей, нужно руководствоваться здравым смыслом и держать в уме все еще актуальную пословицу: «семь раз отмерь и один раз отрежь».

4. Ключевые решения может принимать кто угодно

Структуры большинства компаний настолько запутаны, что департаменты существуют не в рамках одного «бизнес корабля», а плывут бессистемно в параллельной реальности. Исторически сложилось, что ключевыми в компании являются те департаменты, к которым у собственника и генерального директора лежит душа. Собственно, они и задают тон всей бизнес-игре.

Например, мне доводилось участвовать в обсуждениях закупки оборудования и программ, где инициаторами выступали коммерческий отдел и логистика, а одобряли затраты финансисты. После активных дебатов финансисты отказывались выделять средства и приобретать активы под предлогом нерациональности затрат с их точки зрения или желания найти дешевле и экономить на покупках. Кто такие финансисты и кто спрашивает их мнение?! Это всего лишь вспомогательный департамент, роль которого сводится в основном к финансовому и бухгалтерскому учету, бюджетированию затрат на основе данных, предоставленных департаментами и контролю расхода средств в рамках бюджета. Нисколько не занижаю важности финансового департамента, но позвольте, что и когда приобретать для ведения бизнеса – абсолютно не их дело.

Есть ключевой департамент, определяющий стратегию развития и продаж, которым, несомненно, является коммерческий отдел. Остальные департаменты, отделы, заводы и фабрики являются вспомогательными и работают на своего суверена для достижения финансового результата, которым является только прибыль. А чтобы стабильно достигать таких результатов, структура должна быть абсолютно прозрачной и понятной для каждого департамента и сотрудника, работающего в нем.

5. Мотивировать надо по наитию, а не по четкой схеме

Как вы считаете, что является мотивацией для персонала разного уровня развития? Долгие исследования показывают, что денежная мотивация в большей степени является актуальной для «синих воротничков». Белым же, нужно что-то большее, как минимум, достижение конкретных результатов соразмерно поставленным целям, а затем уже деньги. Одним «хлеб», другим «хлеб и зрелище».

Беда в том, что большинство российских компаний целей не имеет, а если и имеет, то о них никто и ничего обычно не знает, кроме собственника и генерального директора. Каким образом сотрудникам ставить цели, если глобальные цели никто не озвучивает? В иностранных компаниях используется правильный подход к этому вопросу, так как каждый сотрудник имеет представление, куда движется «поезд» и какое развитие процессов в тех или иных департаментах будет актуальным.

Как следствие, каждый сотрудник способен самостоятельно определять, каких целей нужно достичь за год и к какому результату прийти. Соответственно его личные цели, объединяются с общими целями того или иного департамента, а также его руководителем. К целям привязывается и годовая премия в процентном соотношении от ее достижения, в виде тринадцатой зарплаты. Присутствует прозрачная система оценки и мотивации работы персонала за календарный год.

В российских же компаниях, сотрудников зачастую поощряют по наитию, используя внутреннее чутье, исходя из межличностных отношений. При этом, сотрудник может быть отличным работником, но если он не входит в систему личных координат руководителя среднего или высшего звена, карьерного роста и премий ему точно не видать. Его вклад в общее дело никто не заметит, а если и заметит, то все успехи припишут себе великим.

Такая непрозрачная мотивация быстро обескровливает работников в их желании делать дело. Одни из них встают на путь «подбивания клиньев» к «телу вождя» и налаживания неформальных отношений, другие, ищут новое место работы. О какой мотивации персонала в таком случае может идти речь?! Несомненно, от такого подхода, в итоге, страдают не только сотрудники, но и сами руководители, собирающие в своих департаментах лояльных к ним, но абсолютно бесполезных для бизнеса работников. Чтобы такого не происходило, требуется незамедлительное внедрение системы мотивации персонала, способной соблюдать прозрачность и честность оценки достижения работниками целей.

6. Надо продолжать ехать на старой лошади, даже если она сдохла

Некоторое время назад мне довелось поработать в одной компании, которая уже 25 лет ведет бизнес, но которая по своей сути уже давно и безвозвратно «умерла». Что я имею в виду? Департаменты вместо сотрудничества друг с другом, увязли в борьбе, ищут «крайних», на кого переложить ответственность за собственные провалы. Работники на местах в большинстве своем превратились в «динозавров» с многолетним стажем работы в компании, все новое им не заходит, да и не интересуются особенно ничем новым. Топ-менеджеры с завидной регулярностью прожигают рабочее время в бесполезных совещаниях, отнимающих время, но не помогающих решать насущные проблемы. Цифровые системы не внедряются, управление закупками, складами и транспортом, а также другими направлениями осуществляются через убогую 1С, доработки в 1С выполняются вяло, так как нет крепкой команды программистов, способных на реализацию серьезных решений. Внедрять WMS и TMS попросту не с кем, так как нет нужной команды, а чтобы набрать новую, придется уволить 95% работников.

Собственник и генеральный директор предпринимают шаги, чтобы хоть как-то оживить «труп», нанимая «горячие сердца», но такой подход не помогает решать глобальные задачи, так как если «организм» уже не живой, то и «свежая кровь» быстро приходит в негодность. В моем случае был еще и невербальный знак, указывающий на обстановку в компании, когда меня поселили в доме, располагающемся в двух метрах от кладбища. Конечно, это не так важно, но у меня сложилась внутренняя ассоциация жизни рядом с кладбищем с климатом в компании.

Нужно отметить, что подобная картина «системной смерти» присутствует в большинстве российских компаний. И здесь нужно четко определиться, возможна ли реинкарнация «трупа» или нет. На мой взгляд, разумнее завершить безнадежное дело и начать новое, соответствующее сегодняшнему дню. При этом не обязательно сразу ликвидировать старую компанию. Значительно эффективнее построить параллельную реальность, создавая новую компанию, а затем уже, ликвидировать старую.

7. Надо экономить на зарплатах сотрудников

Одной из ключевых задач прогрессивной компании, имеющей долгосрочную миссию, является наличие качественного персонала, обладающего необходимыми компетенциями. Но не все компании готовы платить хорошие деньги за кандидатов с правильными компетенциями.

В основном, ищут «середнячков», которые «борозды не испортят», но при этом, как оказывается и «глубоко не вспашут». Нужны не «звезды», а кандидаты за приемлемые деньги. Что можно ожидать от таких кандидатов? В сущности, никаких прогрессивных достижений! Прижимистость при найме персонала, служит плохую службу нанимателям.

Однажды мне удалось пройти собеседование в одной крупной иностранной компании. Когда мы миновали все этапы собеседования, подошли к вопросу о зарплатных ожиданиях, HR сообщил, что они согласны с предложенной мной суммой компенсации и при этом, готовы добавить к моим ожиданиям еще 30%, чтобы мне было более комфортно работать на предлагаемой должности. В большинстве же российских компаний все наоборот. Кандидата постараются максимально «отжать» в зарплатных ожиданиях, предлагая испытательные сроки по шесть месяцев, низкий оклад и возможные высокие бонусы в будущем, получение которых зависит только от старания кандидата и прочие манипуляционные штучки.

Парадокс в том, что можно успешно пройти испытательный срок и даже, принести многомиллионную экономию компании, но благосостояние работника, как впрочем и перспективы его развития, скорее всего, останутся туманными. В российских компаниях попросту не умеют оценивать экономию. В них научились считать лишь прямые или косвенные убытки, а экономия что-то не одушевленное, не поддающееся арифметике.

Между тем, экономию можно и нужно видеть в показателях деятельности управленческой отчетности, а главное – уметь признавать коммерческий результат. Всегда считал, что если сотрудники или руководители не удовлетворены уровнем компенсации, то их главной задачей станет изыскивать возможности дополнительного заработка. А это плохая история, так как на основной работе требуется всеми силами ума и физической силы концентрироваться и вкладываться в то направление, которое тебе поручено курировать. И если персонал не отвлекается на что-то другое, а сосредоточен на конкретном деле, существует большая вероятность достижения качественных результатов, способствующих двигать бизнес вперед.

Подведем итоги

Мы читаем много профессиональных статей, но часто не видим тех мелочей, которые приводят к глобальным негативным последствиям. Между тем, если не откладывать в долгий ящик осознание происходящего и начинать работу над ошибками, можно в сжатые сроки превратить «пустыню в цветущий оазис».

Давайте подведем некоторые итоги и выделим те направления, над которыми можно и нужно работать, чтобы достичь «прогрессивной нирваны» в обозримом будущем:

  1. Внедрять цифровые решения не обращая внимание на протесты, расставаться без жалости с протестующими.
  2. Покупать качественное оборудование и технологии с учетом перспективного развития.
  3. Не создавать «универсальных солдат», работающих в нескольких разных направлениях одновременно, без перспективы прогрессивных результатов в каждом из них.
  4. Создавать «прозрачные» структуры, определять роли для департаментов, исходя из направления деятельности.
  5. Цели должны быть понятными для всех, как и мотивация их достижения.
  6. «Мертвым» компаниям – место на «бизнес-кладбище».
  7. Качественные компетенции и практический опыт персонала должны достойно оплачиваться.

Читайте также:

Расскажите коллегам:
Комментарии
Генеральный директор, Тольятти
Михаил Миляев пишет:
В автоваз десятилетиями "вливали" государственные деньги на которые можно было построить 50 заводов с развитыми подразделениями по производству, в том числе, и комплектующих.

Уважаемый Михаил, 

Это расхожее ошибочное мнение. После строительства завода он окупился лет через семь-десять и начал приносить прибыль, причем и валютную тоже (треть выпуска шла за рубеж). С огромным трудом руководителям завода удалось убедить министерство о начале производства Нивы, а затем о необходимости модернизации первой нитки конвейера, так на свет появилось семейство Самары. Но следующее обновление было партией и правительством закрыто - шестерку с третьей линии заменили десяткой в конце 90-х, полностью за собственные деньги АВТОВАЗа (он в те поры ещё и дивиденды платил). Разрешили спроектировать и начать производить Оку, что было успешно выполнено (я начал свой трудовой путь на АВТОВАЗе этом проекте).

Горбачев внял аргументам руководства завода и дал добро на финансирование строительства НТЦ как узлового комплекса развития легкового автопрома страны. Тут предполагалось именно то, о чем Вы радеете- автопроизводитель получил передовое испытательное оборудование и возможности для разработки, испытаний и доводки новых решений для всего автопрома страны.

Однако это было поздно, прахом пошли проекты модернизации Оки, дизельный двигатель не смог нормально освоить ни один завод страны - не было даже попыток начать производство своего ТНВД и форсунок, завод изо всех своих сил тянул переход на бензиновый впрыск.

Но тут грянул август 91 года и аля улю - страна покатилась в производственную разруху.

АВТОВАЗ выстоял (благодаря тогдашним руководителям) и начал переход на впрыск, поставил на конвейер десятку - кормилицу.

Затем за свои же средства завод поставил на конвейер Приору и построил новое производство калины, подготовил проект С, но тут на завод пришли эффективные государственные менеджеры и тут-то и все заверте...

Все подачки от государства в сути своей были неохотным возвратом успешному заводу части заработанной им прибыли, которую конфисковывали много лет, а потом просто начали обнулять резервы и оборотные средства - это уже эпоха "эффективного менеджмента".

Все вышеописанное исключительно личное мнение бывшего сотрудника, акционера и затем подрядчика по многим проектам развития.

А не читателя бульварных газет.

Генеральный директор, Тольятти
Михаил Миляев пишет:
Михаил Миляев пишет:товарищ присылал фото произведенных деталей двигателя ВАЗ 21129, которые выполнены в механической обработке как в "каменном веке".
Интересно, что это были за детали. 
 ГБЦ, БЛОК

Уважаемый Михаил,

И что там не так, на Ваш взыскательный взгляд? Царапины там, где должно быть зеркало?

Генеральный директор, Тольятти
Елена Аронова пишет:
с теми сферами, где российский рынок недостаточен, все сложнее.

Уважаемая Елена,

Вы привели блестящий пример выигрыша глобального рынка перед локальным по всем статьям.

Примерно так же обстоят дела и в автопроме (с рядом несущественных отличий).

Только странно - никто в здравом уме не требует закрытия рынка фармацевтики в границах РФ и его развития на всем своем, а про автопром абсолютно иное мнение.

Как будто отеческий опыт хождения по граблям (про который я тут распинаюсь) позабыт.

Валерий Андреев +12765 Валерий Андреев Директор по продажам, Санкт-Петербург
Михаил Миляев пишет:
Коллеги, уже 10 страниц написали, а Вы все о том же :)))

Что нужно в корне изменить компаниям в России, чтобы дать старт качественному развитию бизнеса в условиях новой реальности?

С начала становления бизнеса в современной России прошло уже более 30 лет. Нужно признать, что цивилизованным российский бизнес становился во многом благодаря приходу и активной работе в РФ крупных иностранных компаний

 

Ну, да. Совсем о другом. 

Аналитик, Москва
Юрий Полозов пишет:
Михаил Миляев пишет:
В автоваз десятилетиями "вливали" государственные деньги на которые можно было построить 50 заводов с развитыми подразделениями по производству, в том числе, и комплектующих.

Это расхожее ошибочное мнение. После строительства завода он окупился лет через семь-десять и начал приносить прибыль, причем и валютную тоже (треть выпуска шла за рубеж). .

Елена Аронова пишет:
Михаил Миляев пишет:
Юрий, так что мешало еле работающему автопрому подумать в "жирные" времена над собственным производством комплектующих?! Собственно этим никто себя не утруждал.

Михаил, я работаю не в автопроме, а в фармацевтике, но, предполагаю, ситуация похожа.

Российский рынок в ряде отраслей и в ряде сегментов внутри отраслей маленький. 

Ни в коем случе не ставлю ваши, коллеги, компетенции под сомнение. Сам себе задаю вопрос, как обычный автолюбитель со стажет 333 года. 

Если ВАЗ через семь лет окупился, значит дело не в размере рынка? Рынок Тойоты был не больше, но они стали первыми и лучшими. И при этом ещё куча заводов - Ниссан, Дайхацу, Мазда...

Ну ладно Германия - там была американская помощь. 

Ещё раз - я просто хочу понять, что у нас в автопроме происходит. Может завод не там построили? Почему так и недовели до ума простейшую Оку? Может надо было развивать кластер в Нижнем Новгороде? В Миассе?

Обсуждаем это лет 50, но так и не выяснили причину. Когда-то ещё в СССР писали, что нам на ВАЗе не хватает хороших пластиков, вот машины и не получаются хорошими. )))

Инженер, Томск

То есть, российский предприниматель, организуя такое производство, не понимает, какое количество персонала в отдел экспортных продаж нанимать и через какое время затраты окупятся. 

Представляю как тяжело израильским предпринимателям. У них населения 9,5 млн. человек.

Все это не мешает им иметь крупнейшую фармацевтическую промышленность в мире.

Глава филиала, регион. директор, Новосибирск
Александр Кудряшов пишет:

Авторпривел 7 грехов российского бизнеса, которые свойственны "многим российским управленцам". И ограничил свои рассуждения уровнем отдельно взятых компаний, как бы давая понять, что если конкретный руководитель преодолеет эти грехи и вытянет себя сам (как Мюнхаузен) из болота застоя и неээфективости, то остальное приложится и будет цветущий сад. Хотелось бы в это верить, что и это не бесполезно.,,,

Плюс, конечно, "объективные" суды и "незыблемость" частной собственности. Играть в долгую и расти для дяди?

Руководитель группы, Москва
Евгений Пугачев пишет:
Представляю как тяжело израильским предпринимателям. У них населения 9,5 млн. человек. Все это не мешает им иметь крупнейшую фармацевтическую промышленность в мире.

У Израиля нет крупнейшей фармацевтической промышленности, если мы ведём речь о производстве фармацевтических субстанций.

В Израиле хорошо развита разработка инновационных лекарств.

А крупнейшее в мире производство фармацевтических субстанций - это Индия и Китай

Инженер, Томск
Елена Аронова пишет:
Евгений Пугачев пишет:
Представляю как тяжело израильским предпринимателям. У них населения 9,5 млн. человек. Все это не мешает им иметь крупнейшую фармацевтическую промышленность в мире.

У Израиля нет крупнейшей фармацевтической промышленности, если мы ведём речь о производстве фармацевтических субстанций.

В Израиле хорошо развита разработка инновационных лекарств.

А крупнейшее в мире производство фармацевтических субстанций - это Индия и Китай

Так может пора понять, что мировое разделение труда придумано не зря и поискать себе место в этом мировом разделении вместо попыток все импортозаместить?

Директор по развитию, Псков
Дмитрий Карусев пишет:

Очень грамотная статья. Жаль, что собственники и директора всё знают настолько хорошо, что не читают вообще никаких статей. На мой взгляд, главная проблема российского бизнеса - люди. Точнее - их взгляд на мир, себя, и прочие внутренние установки. Азиатчина вперемешку с рабством и подхалимством. Причем люди не виноваты - условия жизни в стране и давно существующие традиции определяют их поведение. Именно поэтому на российскую почву нельзя вот так просто взять и переложить западные эффективные-передовые технологии. Для того, чтобы они работали, нужны другие люди - с другим мировоззрением и установками. Это как в известном примере, когда на иностранные автомобильные заводы, построенные в России, не хотели брать работников с опытом работы на АвтоВазе - по понятным причинам - люди там привыкли работать определенным образом (делать каку), а иностранцам это не подходит, ибо у них качество, эффективность-рациональность и прогресс.
Российские собственники и директора имеют установки и мировоззрение российского народа, поэтому строят свой бизнес под влиянием этих установок. Мы уже давно привыкли к тому, что у любого директора есть любимчики (и департаменты, и сотрудники), которые и получают самые вкусные куски, а все прочим, независимо от компетентности и вклада в работу, не достаётся ничего ценного. Мы уже давно привыкли к тому, что директору звонят разные "уважаемые люди" и просят "пристроить сыночку". Мы уже давно привыкли к тому, что нанятый директор по безопасности, какой-нибудь бывший мент или фсб-шник, быстро подчиняет себе всю компанию и она становится похожа на армейское подразделение в самом худшем смысле этого слова. Вот это всё и есть та азиатчина, которой мы все наполнены (если не все - то большинство). И эта азиатчина несовместима ни с какими эффективными западными технологиями. На изживание в себе этого условного туркменистана потребуются десятилетия, скорее всего, получится это только у следующих поколений россиян. Лично я настроен довольно пессимистично по поводу возможностей России стать развитой страной в плане технологий и бизнеса.

Согласен с вами,но первопричиной считаю отсутствие реальной конкуренции практически во всех сферах,будь-то политика,бизнес,гос.управление,исключением может быть спорт и то,не в полной мере.Кумовство,коррупция,монополии,протекторат-отсюда имеем Автоваз,нефтегаз,гос.закупки и пр.,соответственно неэффективные компании управляются неээфективными ставленниками и далее по цепочке их друзьями,родственниками,отсутсвие карьерных лифтов не позволяет родиться новому менеджменту.Конечно есть эффективные российские компании,но тренд в экономике определяют не они.

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Статью прочитали
Обсуждение статей
Все комментарии
Дискуссии
4
Михаил Лурье
Если задача ставится не решить конкретный вопрос, на что нацелены адвокаты, а создать прецедент,...
Все дискуссии
HR-новости
Работодателей, готовых нанимать сотрудников с судимостью, стало больше

15% работодателей лояльно относятся к кандидатам, имевшим в биографии судимость.

60% россиян жалуются на нехватку времени на себя и близких из-за работы

А 32% считают, что работа негативно влияет на их отношения с близкими.

Спрос на специалистов в сфере финансов вырос в 1,5 раза

Количество предложений о работе для бухгалтеров увеличилось в 4,6 раза. Также вырос спрос на финансовых консультантов.

Исследование: сколько работодатели тратят на адаптацию нового сотрудника

40% работодателей отмечают, что за последние два года стоимость адаптации нового сотрудника выросла.