Российским чиновникам, бизнесу и обществу предстоит освоить одно из сложнейших искусств – жизни и работы в условиях фактически закрытой экономики после тридцати лет открытых рынков. Любые аналогии с Ираном, Кубой и Северной Кореей здесь не работают, равно как и параллели с поздним СССР – у России будет, как всегда, особый путь, научиться которому, увы, не у кого.
Всего за десять месяцев российский бизнес оказался в уникальной для мирового капитализма ситуации: самое большое количество введенных против одной страны санкций в истории, масштабный разрыв логистических связей, уход иностранных игроков и последовавшие за этим процессы даунбрендинга и дауннейминга оставленных компаний.
Научиться, повторюсь, действительно не у кого. Да, что-то похожее было в свое время в Иране, однако тогда мир был совсем другим. Научиться у самих себя тоже не получится: да, в СССР была закрытая экономика, но, во-первых, плановая, а, во-вторых, люди, которые это помнят и знали, как в этом работать хотя бы в эпоху перестроечных кооперативов, практически сошли со сцены.
Свободная масса
Все эти месяцы я вижу ровно два варианта прогнозов. Показательно, что их дают и «люди в теме», и те, для кого бизнес работает – так называемый потребительский рынок и конечные потребители.
Первый прогноз состоит в том, что страна сгинет в разрухе, технологии откатятся на пятьдесят лет назад, граждане вместо Zara и Gucci начнут дефиле в рванине, а магазинные полки будут снова заставлены исключительно березовым соком в трехлитровых банках.
Второй – все будет хорошо настолько, что импортозаместительные технологии начнут бороздить просторы вселенной, Zara и Gucci наконец-то освободили место позабытым-позаброшенным алчными владельцами моллов российским дизайнерам и фабрикам из Иваново, Marriott – отечественным же управляющим компаниям пятизвездочными отелями в Сочи. Ну а в каком-нибудь консалтинговом и аудиторском бизнесе, вообще, главное – люди, поэтому смены вывесок в «большой пятерке» и «большой четверке», мол, никто, кроме западных партнеров, и не заметит.
Так, да не так, и с обоими прогнозами есть, как говорится, нюансы. Первый всем известен: прогнозировать сейчас вообще ничего нельзя, но работать не только нужно и придется, но и возможно. Особенно ничего нельзя прогнозировать с разгоняемой все полгода темой импортозамещения, которое во всех сегментах слишком зависит от импортных же технологий, компонентов, а их получение – от отношений с другими странами, зависящими все от тех же ежедневных изменений геополитической ситуации.
Продленный же, похоже, на годы параллельный импорт спасет на какое-то время магазины от дефицита, а граждан – от упаднических настроений «назад в СССР», но вот бороздить просторы импортозамещения всерьез, разумеется, с ним не выйдет. А вот со вторым нюансом интереснее. Если чего точно и добились антироссийские санкции и антироссийская кампания еще несколько месяцев назад, так это усталости и здоровой злости среди тех, кто, возможно, и не лоялен власти, но – остается жить здесь.
Для рынков и производства именно этот фактор может стать решающим, чтобы выманить медведя из берлоги: наш человек очень долго запрягает, но быстро едет, и ни одного способа загнать его обратно в берлогу не существует. И именно на это, чего уж там, у властей в ситуации полузакрытой экономики, теперь немалые надежды.
Внутренние органы
Среди ключевых вопросов для государства и бизнеса сейчас, очевидно, будут и такие: размещение импортозамещающих производств везде, где их можно разместить; строительсто объектов для индустрии гостеприимства везде, где теплее Крайнего Севера; и решение проблем с логистикой, строя новые хабы везде, куда что-то откуда-то едет и привозит.
Уже за год, по данным SuperJob, запрос на молодых специалистов в промышленности существенно вырос: 65% работодателей готовы принять молодых специалистов. Даже в Москве с ее золотой землей планируется запустить крупный швейный промпарк в районе Царицыно. Конечно, строить заново так долго выносимые из города «грязные» промзоны в Москве никто не будет, однако в Подмосковье, близлежащих областях и Ленинградской области, вероятнее всего, появятся относительно легкие производства.
Для размещения уже давно обсуждаются в том числе склады или бывшие производства тех марок, которые уходят из России (это происходит уже сейчас – некоторые меняют только вывеску и выводят из портфеля транснациональные бренды, а де-факто производят то же самое).
Здесь, конечно, есть несколько «но»: во-первых, далеко не любой склад пригоден для размещения любого же производства, во-вторых, по словам складских девелоперов, возникающая вакансия в качественных комплексах пока моментально же поглощается продуктовыми ритейлерами или продолжающими развиваться игроками e-commerce; в-третьих, это совсем другой бизнес.
Однако, например, сборочные или другие легкие производства в складских площадях сделать все-таки можно относительно безболезненно, особенно учитывая поистине глобальные государственные планы по импортозамещению. С учетом изменения логистических потоков производства будут возникать, очевидно, и рядом со старыми-новыми транспортными хабами – например, на Дальнем Востоке, в Сибири и в южных регионах.
Схожая ситуация уже была 14 лет назад, когда в кризис часть новых складов даже класса А в Петербурге и Москве занимались производственными бизнесами, в частности, сборочными. Пока, по оценкам IBC Real Estate, доля производственных компаний, арендующих площадки на складах, невысока – примерно 10-15% от общего объема.
Но их, скорее всего, станет намного больше уже к концу года – в том случае, если некоторая часть девелоперов пойдет на снижение ставок и некоторые «докрутки» по вентиляции, мощностям, возможностям установки специализированного оборудования и пр. Качественные складские комплексы класса А, разумеется, будут заняты производствами в последнюю очередь, но вот площади попроще – уже скоро.
Кроме того, некоторые проекты могут быть реализованы в формате промышленных кластеров, в том числе, с участием малого и среднего бизнеса. Другой вопрос, что здесь, как нигде и никогда, из-за высоких рисков понадобится участие государства: налоговые льготы, инструменты финансирования, поддержка строительства, а также минимизация бюрократических процедур и работа с чиновниками в формате «одного окна».
Но вкладываться в итоге будут не только российские игроки, но и китайские: об интересе и выходе на российский рынок компаний из КНР говорят уже их партнеры, а не только мифические эксперты. Через три месяца, например, в Железнодорожном округе Курской области будет запущено производство текстильной обуви с литой подошвой от компании «Восточная дружба» (в учредителях – китайцы). Огромные субсидии обещаны и уже выдаются полгода и Иваново как неофициальному центру легпрома России.
Туризм и шопинг
На втором месте, безусловно, туризм и сопутствующая инфраструктура. Давайте признаемся, что даже при наилучшем из возможных раскладов в геополитике, отдыхать большинству наших граждан в ближайшие пять лет придется даже не на береге турецком, который стал дорог еще во время пандемии, а теперь цены просто улетают в космос. Конечно, турецкая индустрия гостеприимства, в отличие от российской, умеет ловить момент и держать нос по ветру, поэтому тем, кто деньги все-таки найдет, предложат все и сейчас, но большинство жителей России, повторюсь, будет проводить отпуск дома.
Уже завершающийся сезон был назван для российской индустрии гостеприимства уникальным: такого бума внутреннего туризма в стране не было со времен Советского Союза. И это несмотря на то, что, по прогнозам Ассоциации туроператоров России, две основные российские курортные территории в этом году в сумме все равно недополучат туристов: Крым почти на 50%, а Краснодарский край, где все лето был открыт единственный аэропорт в Сочи, примерно на 10%.
Разумеется, нехватка предложения моментально взвинтила цены и уронила сервис, но и вывела на рынок относительно новые для массового туризма направления. Сфера «Туризм и индустрия гостеприимства» получила еще в 2021 году статус приоритетного национального проекта: это позволило и дальше проектно финансировать на льготных условиях новые туристические кластеры.
Аврал был весь год – от быстрых кемпингов-глэмпингов до быстрого строительства и запуска впечатляющих круглогодичных объектов. Продолжается проект развития Большого Золотого кольца России, запущен курорт по типу Сочи в Дагестане на берегу Каспийского моря, выделено 4 млрд руб. на строительство модульных гостиниц в 19 регионах России, продолжаются масштабные программы по льготному кредитованию гостиничного девелопмента.
Пока же востребовано было и будет практически все, в том числе, отдых в черте города – парки и даже кемпинги на крыше торговых центров. Последнее вообще может стать для игроков неплохим решением проблем с падением доходов – до санкций и массового ухода арендаторов мало кто из девелоперов и управляющих компаний обращал на тренд внимание, однако теперь нужно зарабатывать любыми способами.
Будут популярны и новые веломаршруты, туристические тропы и пр. Мы, например, уже участвовали в проекте «Вело1» — первого национального веломаршрута между Москвой и Санкт-Петербургом протяженностью более 1000 км на участке веломаршрута от Яхромского моста до причала «Ударная».
Продолжает «бумить» и туризм выходного дня: все направления, куда можно уехать в пятницу (желательно, на машине или поездом) и вернуться в воскресенье. Мы разрабатывали подобный загородный гостинично-рекреационный комплекс для Миллхаус со спортивно-досуговой инфраструктурой на Озернинском водохранилище в Рузском городском округе Московской области.
Там есть и зона глэмпинга с пирсом, причалом и оздоровительным комплексом, и зоны впечатлений и фитнес приключений со спортивно-досуговой инфраструктурой, а также набережная, слип и эллинг для водных видов транспорта, пляжная зона, амфитеатр, пирс с причалом, вейк парк, ресторан с зоной отдыха и смотровой площадкой. В парковой части экопарка – веревочный парк, площадки, в лесной – веревочный парк, павильон для занятий йогой, а сеть троп состоит из тропинок и дорожек для пеших прогулок, бега, скандинавской ходьбы, катания на велосипедах и электросамокатах. В зимнее время используется как лыжная трасса.
«Бумили», как никогда, в этом году и Москва и Петербург, принявшие рекордное число туристов, однако гостиничный девелопмент и развитие инфраструктурных проектов здесь осложняется дорогим входным билетом. При этом чувствуется очевидная нехватка недорогого качественного предложения: сервисных апартаментов, мини-гостиниц, и вот в это можно попробовать вкладываться, в том числе, непрофильным инвесторам.
Отдельный разговор – пятизвездочные отели, которых также отчаянно не хватает, но в которые в другие времена многие девелоперы просто боялись выходить: слишком высока была конкуренция от аналогичных объектов в других странах. Теперь же в разработке, только по моим данным, находится сразу несколько «высоких» проектов в Москве, Петербурге, Сочи и других крупных городах, потенциально интересных для отдыха, и это – несмотря на уход крупных гостиничных брендов и глобальных управляющих компаний из России.
Географические открытия
Логистическая система страны переживает самую масштабную трансформацию за тридцать лет. Со стороны европейских границ грузы блокируются или просто не доезжают, на грузинской границе – многодневные очереди, а возможные вторичные санкции охлаждают желание работать с российскими компаниями даже игроков из дружественных стран. Все осложняется и банковскими санкциями.
Вероятно, в итоге Москва может перестать быть всероссийским хабом, и складская и логистическая инфраструктура страны будет прирастать регионами, которые становятся теперь основными для доставки. Сибирь, Дальний восток, Урал, Ростовская область и Краснодарский край становятся главными транспортными артериями страны.
Еще одним интересным проектом в условиях полузакрытой экономики, как ни странно, могут стать бондовые склады. В середине августа в России вступил в силу соответствующий закон, а первые пилотные проекты от «Почты России» заявлены к открытию весной 2023-го. Да, пока игрок один и какой, однако представители соответствующих ведомств уже заявили, что намерены идти по пути развития схожих проектов в других странах.
По данным Knight Frank Russia, в Китае, например, на бондовые склады давно приходится 86% всего оборота. Бондовые проекты позволят развиваться и складской отрасли, которая, несмотря на браваду складских девелоперов о том, что «всех, кто уходит, мы моментально замещаем другими», все-таки с февраля тоже испытывает серьезные трудности. Кроме того, в Китае такие проекты стали еще и отправной точкой для новых бондовых производственных зон, когда из приехавших комплектующих на месте производятся товары.
Разумеется, я не раз и не два читал в СМИ о том, как российские ритейлеры и производители называли бондовые склады «убийцами», и доля правды в этом, конечно, есть. Однако, верно и то, что иначе в условиях все той же полузакрытой экономики рынок уже через считанные месяцы столкнется с дефицитом многих товаров, а привыкшие получать по щелчку посылки из Китая сограждане будут недовольны.
Ну и главное – с помощью формата бондовых складов бизнес одновременно не нарушает санкции (это важно для партнеров из других стран) и делает короче логистическое плечо и удешевляет доставку. Складские эксперты прогнозируют, что в итоге бондовые склады могут обрабатывать до половины всей трансграничной торговли России.
Заключение
Как все будет на самом деле, мы увидим совсем скоро. Пока же очевидно, повторюсь, одно: и правительству, и бизнесу, и обществу предстоит максимально быстро научиться жить и работать в условиях полузакрытой санкционной экономики, полузакрытых со стороны Европы границ и полузакрытых же финансовых инструментов.
Читайте также:
Продолжаете цепляться!
Подумайте - что Вы делаете!
В дискуссии о возможных путях развития России Вы пытаетесь увести в сторону, да еще и потроллить в легкой форме - вот мол запутался докладчик. Так Вы всех желающих искренне выступить отобьете.
На мое предложение Вам выступить экспертно - Вы в кусты!
В чем Ваша экспертность - манипулировать, мешать и запутывать людей или предложить что то свое?
Я свою некомпетентность и ограниченность в специализации - признаю, о чем уже сообщал ранее.
Понимание мной моей ограниченности помогает мне внимательнее относиться к людям, я учусь слушать и слышать о чем говорят, а также понимать услышанное.
Моя специализация - развитие организаций, проектов и продуктов. В организациях есть специалисты из которых можно "вытянуть" подходящие для ситуации решения. В случае! Если к людям относятся этично.
Признаюсь, что с Вами у меня вряд ли получится "сварить кашу", да Вам вряд ли нужны партнеры - Вы сами считаете себя суперспециалистом.
Вы еще и экстрасенс - знаете, что я понял и что не понял на конференции?
Или это привычка - оскорблять собеседника?
Слушайте, Вы можете спокойно, без обид ответить хотя бы на один вопрос? Чтот такое "менеджмент качеств"? Чтож вы сразу всех собак спускаете, да ещё и при поддержке Ирины. Вы путаете холодное с синим, и пытаетесь уговорить меня выступить экспертом.
Я просил вас дать мою цитаты, где я, по вашим словам, "убеждённый в том, что мы не отстали". А вы снова мне написали то, что мы уже обсудили и, мне казалось, нашли какое-то соприкосновение. Вы действительно не понимаете разницу в выделенных мною словах?
Я не перводил тему на термины. Или Вы полагаете, что на специальные темы можно говорить дворовым языком? На мой взгляд, если человек что-то утверждает -значит он должен, как минимум, понимать эти термины и правильно их использовать, а не обижаться, когда с ним пытаются говорить на понятном языке. Когда человек пишет "Микросхема состоит из чипов", то понятно, что объяснять что-то ему можно очень и очень долго. Но Вы гуманитарий. Вы не обязаны это понимать. Кстати, обратите внимание, что я даже не пытаюсь комментирповать Ваши разьяснения по вопросам коммуникаций. Это не моя специальность. Но почему-то человек, не понимающий что такое процессор пытаеться навязать свою точку зрения. И Вы, и Борис. И каждое скромное замечание и уточнение вопринимает в штыки.
К сему откланиваюсь.
Пошли по кругу. Госзаказы на что? В какие отрасли? В каком объеме? С какими целями? Посмотрите, что говорят экономисты о мультипликаторах.
Экономика США структурно устроена совсем не так, как экономика России. Отличия слишком велики. Если какие-то исследования и разработки финансируются через Пентагон, DARPA, министерство энергетики и т.д. - это относительно небольшая часть от общего объема инвестиций.
Увы, мы об этом не узнаем.
Если попробовать обойтись без "менеджмента качеств" (вдруг получится?), задам более общий вопрос - а есть ли на свете страна, экономика которой хотя бы в чём-то (в абсолютных показателях) не отстаёт от каких-то других?
И, если это не фатально, а, скорее, норма, то какую проблему мы обсуждаем?
Мне сложно сказать, что, кем и как планируется, но - если - на тему предложений и госзаказа:
"Сейчас в РФ более 4,2 тыс. научных организаций, которые за счет средств федерального бюджета реализуют более 13 тыс. научных тематик."
https://www.kommersant.ru/doc/5812631
Анатолий, я лишь привел связь моих рассуждений в цепочке платформа - чипы.
Менеджмент качеств про то, чтобы из многозадачности выделять главное. Главное - это платформа в моем понимании.
Вы можете конкретно и аргументированно(приведите пример того, что просите от меня), что значит фраза - после того, как Вы узнали, что "микросхемы состоят из чипов, считаете разговор и вовсе бесполезным". Обьясните пожалуйста Ваш вердикт?
Мне стало интересно и я заглянул в Википедию:
Часто под интегральной схемой (ИС) понимают собственно кристалл или плёнку с электронной схемой, а под микросхемой (МС) — ИС, заключённую в корпус. В то же время выражение чип-компоненты означает «компоненты для поверхностного монтажа» (в отличие от компонентов для пайки в отверстия на плате).
Исходя из менеджмента качеств, в котором есть правило не ориентироваться на термины, без привязки к контексту(конкретная операция), я могу предположить, что в определенных местах пользуются слэнгом, в котором чип - это и есть микросхема.
А в более широком контексте есть термин чип-компоненты из которых состоят микросхемы.
Надеюсь частично прояснил, чем мой менеджмент качеств может быть неизвестен Вашему менеджменту качества:)
Интересно, как Вы обьясните свой вердикт о том, что со мной бесполезно разговаривать?
Хорошо. Обьясню с точки зрения менеджмента качеств.
Чтобы работать с многозадачностью и неопределенностью и при этом не запутаться следует выделить главное.
Есть цель, в нашей дискуссии - это тема "пути развития экономики России".
Есть задачи. Главная - предложить вероятные пути развития. Второстепенная - подискутировать с целью прояснения и улучшения этих путей.
Вы призываете меня отвечать на Ваши вопросы, при этом не отвечаете конкретно(как Вы хотите от меня) на мои.
У меня к Вам, по ходу дискуссии сейчас есть такой вопрос.
Из моего варианта менеджмента качеств, не обязательно думать о чем Вы думаете, что Вы поняли или не поняли(как впрочем и любые другие люди). Важно понимать, что Делают люди. Отсюда проще подводить людей под изменения.
Я "вижу" такие Ваши действия: "Сам по поводу путей развития экономики России выступать не буду и другим тоже "не дам", или все запутаю или опорочу выступающих".
Отсюда вопрос - Вы развитию России друг или враг?
Запутались Вы Евгений - и это обычное дело при "бережливом производстве" с главной идеей "сэкономим на всем и на всех".
Японский вариант, я назвал его "бережное производство", чтобы временно позиционироваться от "бережливого" - этот вариант основан на идее "заработаем на всем и вместе со всеми".
Если буду про него рассказывать, то вероятнее всего появится все больше вопросов и вероятнее всего появится еще больше непонимания, потому что он про практическую деятельность в конкретных ситуациях, а ситуации в каждом случае могут быть разные.
Можно соучастием показать пример как решаются конкретные задачи, а дальше возможно люди сами начнут решать аналогичным образом подобные задачи. Можно почитать у Голдратта в "Целях" примеры решения таких задач в разных сферах деятельности.
Вернусь к идеологии.
Находясь на обучении в Японии, мы спросили у преподавателя - как можно понять Кайдзен, относительно развития компании или организации.
Он нарисовал на доске петляющую речку, а в ней огромные валуны. Говорит - представьте, что речка - это поток производства различных благ, а в ней валуны(камни), мешающие этому потоку.
Я "по умному" спросил и предложил - а что если убрать все валуны и очистить речку, освободив поток.
Он ответил, что валуны это мы сами(руководители, специалисты, исполнители), это оборудование которое мы имеем, технологии, инструмент и т.п. Наша задача - периодически перемещать отдельные "валуны".
То есть без "валунов" не создать блага - они и помогают и могут мешать в создании благ. Это происходит в связи с непредсказуемостью: внешней и внутренней.
Бережное производство - для работы с непредсказуемостью в различных ситуациях. Это про гибкое мышление - передвижение "валунов" прежде всего в головах руководителей и специалистов.
В Тойоте например никто Lean не внедрял - все стандарты сложились в последствии, исходя из практической деятельности.
Можно ли этому научиться по книгам? Вероятно, что очень сложно.
Например статистическим методам управления качествами в Японии заинтересовались благодаря конференциям Деминга, построенным на примерах заводов Форда.
А руководитель Тойоты пошел глубже - он нашел мемуары Генри Форда и изучил что думал и самое главное что делал и как это обьяснял сам Форд. Здесь очень много полезных наработок, которые могут быть актуальны сегодня, в том числе в ИТ-компаниях.
А какую проблему мы обсуждаем всегда можно найти в заглавии дискуссии. Для руководителя очень важно периодически задавать себе такой вопрос. В этом Вы мне очень нравитесь:)
Пока нет.
Я правильно понимаю, что Вы говорите об известных принципах Quality Management Деминга?
Как описано, например, здесь - вместе с его биографией?
https://qualitysafety.bmj.com/content/14/4/310
Боюсь, что Вас ввело в заблуждение созвучие (в русском переводе) слов "качество" и "качества". Деминг говорил об улучшении качества продукции и статистическом контроле, прежде всего - при массовом производстве.
Жаль, что мы уже далеко отклонились от темы. Но было интересно.