Барабан-Буфер-Канат из Теории Ограничений

Равиль Загидуллин пишет:
Сова подумала, подумала и изрекла:- Чтобы вас не ели кошки вам надо стать ежами. Ура!!! - закричали мыши и отправились толпою обратно. Идут и спрашивают друг у друга - слушайте, а как нам стать ежами, ведь мы это у Совы так и не спросили. Пошли обратно к Сове.- Сова, ты дала нам классный совет - стать ежами. А вот как стать ежами, не пояснила.- Ну... я вам идею подала, а технические вопросы вы уж как-нибудь сами решите.

Мне этот анекдот напомнили мои первые московские клиенты (медиагруппа) в 2002 году, когда решение начать работать уже было принято. Я ответил следующим образом:

1. Если предложение совы было бы легко реализовать всем (и конкурентам тоже)- толку ноль. Так как и конкуренты его быстро реализуют.

2. А вот если решение сложное (мышкам нужно подумать как вырастить иголки) - то и конкуренты быстро его не смогут реализовать. Это будет долговременное конкурентное преимущество, пригодится для победы.

3. Что касается высказывания, что сова не тактик - то очевидно, что та сова не имела МВА - дело в том, что тактика (в той версии анекдот звучал иначе - Сова: "Я стратег, а не тактик", стратегия - стать ежиками) - это учет ситуации, не учитывать ее нельзя - как Кутузов, когда сдавал Москву Наполеону.

Так что сова совершенно права, не правы те, кто, принимая замечательный юмор анекдота, не увидели в нем глубокого управленческого смысла с учетом современного подхода к стратегическому менеджменту. :)

ЗЫ. Но и в новой версии есть смысл - если сова за мышей решит технические вопросы - мыши чужое решение могут не принять, а вот когда свое техническое решение найдут - сопротивление изменениям не будет.

И в этом смысле АРИЗ хорош - алгоритм дает подсказки шагов поиска решения, но не готовое решение.

Равиль Загидуллин пишет

Что такое "способ мышления для инженера"?

Никаких ИНЫХ начальных условий для запуска АЛ после ремонта не предусматривается (да и в природе использования АЛ их нет).

Узкое место я предлагал искать не для АЛ, а при построении расписания производственной системы. Ведь Голдрат в своей книге именно это и делал (на словах) - я об этом писал уже выше.

По Альтшулеру, на вскидку, следует изменить НАДсистему =систему управления АЛ. чтобы была возможность запускать ее не всю, а частями. В нашем случае со станка , который чинили.

Что значит изменить НАДсистему? Это всего лишь слова. Предложите решение. Частями никто АЛ не запускает.

1. В историческом подходе различают форматы мышления. В онтологическом подходе схемы мышления.

В классификационном подходе- способы/типы/размерность мышления: т.е. монолектика, диалектика, триалектика. АРИЗ= диалектика, работа с противоречиями.

2. Позвольте,=)) ваши слова?

" например на нежестко-сблокированных автоматических линиях, где между каждым i-м и i+1 автоматом стоит накопитель деталей. Допустим, некий i-й автомат остановился (сломался, длительность ремонта прогнозируется в пределах 2-3 часов). После запуска этого автомата все начинает работать. Но! Перед этим i-м автоматом скопилось достаточно много заготовок

Так по какому принципу надо организовать расстановку станков-автоматов в этой автоматической линии?"(с)

3. То и значит, буквально= изменить программу работы АЛ. Чтобы была возможность запускать АЛ не со станка №1, а с любого i- того.

Что "никто так не делает" ни разу не аргумент.

Равиль Загидуллин пишет:

" например на нежестко-сблокированных автоматических линиях, где между каждым i-м и i+1 автоматом стоит накопитель деталей. Допустим, некий i-й автомат остановился (сломался, длительность ремонта прогнозируется в пределах 2-3 часов). После запуска этого автомата все начинает работать. Но! Перед этим i-м автоматом скопилось достаточно много заготовок

Заметьте, Равиль Рустэм-бекович, что в ТОС требуется сосредоточить избыточную мощность перед ресурсом, ограничивающим производительность станочной системы, - это необходимое требование для применения голдраттовского DBR.

Далее предлагаю следующий вариант решения сформулированной Вами задачи про АЛ (надеюсь, что он вызовет у адептов ТОС явный интерес). :)

1. Допустим, что узким местом в рассматриваемой АЛ является первый автомат.

2. Применяем DBR для составления расписания, но в режиме Backward Schedulling... :) Ясное дело, что оптимальность такого решения гарантировать можно только с большой натяжкой, но это даст нам возможность в дальнейшем применить голдраттовский метод максимизации Trouput. (господа менеджеры, это я специально делаю для вас, - это про ту самую знаменитую 5-шаговоую процедуру, про которую так много говорят !!!)

3. Последовательно ищем согласно 5-шаговой процедуре следующее "узкое место", С вероятностью, близкой к единице, это будет следующий по счету блок рассматриваемой АЛ. (напомню, что направление материальных потоков идет справа-налево). Перед узким местом резервируем согласно ТОС дополнительную мощность...

4. Возвращаемся к п.2. ...

Евгений Фролов пишет:4. Возвращаемся к п.2. ...

Таким образом (на основе DBR + Backwаrd Scheduling) получаем оригинальное решение задачи проф. Загидуллина, которое совпадает с известным результатом, полученным ранее проф. Н.М.Султан-Заде. :)

Ай да я! - ай да молодец!!! :) :) :) !!! - Настоящий ежик! ...

Евгений Фролов пишет:1. Допустим, что узким местом в рассматриваемой АЛ является первый автомат..

Кхм...=)), т.е. вы, по дефолту, считаете конструктора АЛ идиотом.

Не читавшим ТЗ.)))

Нууууу, наверное в математике так можно.=))

Повторюсь))

Предполагается, что вывод зависит только от способа связи входящих в него утверждений и их строения (от структуры, т.е. формы, синтаксиса), а не от их конкретного содержания (семантики).

Владимир Плаксий пишет:

Евгений Фролов пишет:1. Допустим, что узким местом в рассматриваемой АЛ является первый автомат..

Кхм...=)), т.е. вы, по дефолту, считаете конструктора АЛ идиотом.

Не читавшим ТЗ.)))

Нууууу, наверное в математике так можно.=))

Нет, Владимир. Конструктора АЛ вовсе не идиоты.

Если внимательно прочитать то, что я написал, то Вы увидите, что в качестве решения (при "обратном движении" - Backword Scheduling -материальных потоков и резервировании дополнительных мощностей - требование DBR - перед каждым локализованным узким местом) для АЛ, описанной проф. Загидуллиным, будет система установленных в технологическую цепочку агрегатных станков с последовательно увеличивающейся мощностью, а объем соответствующих пристаночных накопителей, наоборот, должен последовательно уменьшаться.

Приблизительно так. :)

Евгений Фролов пишет:
для станочной системы, в которой удалось локализовать "узкое место" по производительности ("Botle-Neck"). - И это основное достоинство метода.

По умолчанию, Евгений (так как не увидел, что Вы написали Да), - под "локализовать" (как я привел пример с локализацией пожара) вы имели в виду на самом деле локализация в смысле обнаружение места?

Если так, то Ваш текст (к сожалению, Вы пока и не согласились и не отказались от моей интерпретации в прошлом комменте) -

системы, в которой удалось локализовать "узкое место" по производительности

должен звучать так -

системы в которой удалось выполнить локализацию (обнаружение УМ)?

Владимир Токарев пишет:

Евгений Фролов пишет:
для станочной системы, в которой удалось локализовать "узкое место" по производительности ("Botle-Neck"). - И это основное достоинство метода.

... должен звучать так -

системы в которой удалось выполнить локализацию (обнаружение УМ)?

Владимир, я использую термин "Локализовать" вместо слова "обнаружить" лишь только потому, что в производствах мелкосерийных и особенно в единичных обнаружить тот факт, что в производстве существует Bottle-Neck, можно (поскольку что-то в станочной системе явно мешает обеспечить надлежащую скорость исполнения заказов, - что говорит о наличии там какого-то "узкого мста"), но точно установить на достаточно длительном интервале времени (достаточном, чтобы применить голдраттовский алгоритм DBR), где именно это узкое место расположено, - а оно может быть и не одно, - вообще говоря, не представляется возможным.

Евгений Фролов пишет:
Владимир, я использую термин "Локализовать" вместо слова "обнаружить" лишь только потому,

Это не важно для меня почему - я просто начал читать текст, понять не смог (из-за указанного слова) и просто стал выяснять что именно имелось в виду, теперь все ясно, могу двигаться по тексту далее, спасибо за пояснения.

Владимир Токарев пишет:

Евгений Фролов пишет:
Владимир, я использую термин "Локализовать" вместо слова "обнаружить" лишь только потому,

Это не важно для меня почему - я просто начал читать текст, понять не смог (из-за указанного слова) и просто стал выяснять что именно имелось в виду, теперь все ясно, могу двигаться по тексту далее, спасибо за пояснения.

Владимир, если Вас интересуют подробности, связанные с проблемой локализации "узкого места" в производствах указанного мною типа, то загляните сюда: http://www.mesforum.ru/viewtopic.php?t=1466&p=15799#p15799

Такова, увы, специфика применимости ТОС в машиностроении...

Евгений Фролов пишет:

Нет, Владимир. Конструктора АЛ вовсе не идиоты.

Если внимательно прочитать то, что я написал, то Вы увидите, что в качестве решения (при "обратном движении" - Backword Scheduling -материальных потоков и резервировании дополнительных мощностей - требование DBR - перед каждым локализованным узким местом) для АЛ, описанной проф. Загидуллиным, будет система установленных в технологическую цепочку агрегатных станков с последовательно увеличивающейся мощностью, а объем соответствующих пристаночных накопителей, наоборот, должен последовательно уменьшаться.

Приблизительно так. :)

Евгений, первый автомат ну никак не может быть "узким местом". ;-))

в принципе.

Евгений Фролов пишет:
загляните сюда

Спасибо за ссылку, я некоторое время принимал участие в форуме ТОСпипл. К ТОС имею сейчас интерес на уровне любопытства. Но когда тема обсуждается на Е-хе, мне интересно, и если коммент мне не ясен, я задаю вопросы (и либо соглашаюсь, либо даю возражение и аргументы.

На ТОСпипл мне обсуждение понравилось по форме (никаких переходов на личности, обсуждение по теме), но мое любопытство было удовлетворено, и я давно там не был.

Последние годы моя главная цель - это изменение существующей практики управления (причины, что она такая, мне стали понятны давно - удивился, что мое понимание не изменилось - https://www.e-xecutive.ru/management/practices/118...

, ее считаю главной бедой предприятий страны.

К слову -

С клиентами просто пытаемся ее изменить, в книгах представляю практикумы как можно сделать такую работу самостоятельно без консультанта. Для расширения такой работы инициировал организацию (точнее возобновление деятельности полностью закрытого проекта в другом формате, разумеется) бизнес-школы МВА (по этим практикумам, в первую очередь).

И если по указанной ссылке приводится только 1 инструмент эффективного освоения практики менеджмента - ТМ (но этот инструмент сейчас сильно удалось углубить по части мотивации и проведения изменений, в первую очередь), то сейчас таких инструментов штук 5 (ТМ - в статье, практикумы, участие в профильной соцсети, написание книги по нужной теме, обучение других как метод) - все успешно апробированы и хорошо дополняют друг друга. По каждому инструменту есть описание в книгах.

Владимир Плаксий пишет:

Евгений, первый автомат ну никак не может быть "узким местом". ;-))

в принципе.

И Вы, Владимир, можете это доказать? :)

Напомню, что АЛ - это синхронизированная линия.

Владимир Плаксий пишет:

Равиль Загидуллин пишет

Это всего лишь слова. Предложите решение. Частями никто АЛ не запускает.

2. Позвольте,=)) ваши слова?

" например на нежестко-сблокированных автоматических линиях, где между каждым i-м и i+1 автоматом стоит накопитель деталей. Допустим, некий i-й автомат остановился (сломался, длительность ремонта прогнозируется в пределах 2-3 часов). После запуска этого автомата все начинает работать. Но! Перед этим i-м автоматом скопилось достаточно много заготовок

Так по какому принципу надо организовать расстановку станков-автоматов в этой автоматической линии?"(с)

3. То и значит, буквально= изменить программу работы АЛ. Чтобы была возможность запускать АЛ не со станка №1, а с любого i- того.

Что "никто так не делает" ни разу не аргумент.

Увы, никто так не делает. Ладно, все равно никто из вас не сможет дать ответ относительно расстановки автоматов в АЛ, т.к. диалектика вкупе со словоблудием, по определению, результат дать не могут. А также ТОС и АРИЗ/ТРИЗ. Результат:

P[i+1]*Кг[i+1] > P[i]*Кг[i],

где P[i] - производительность i-го автомата в линии, Кг[i] - коэфф. готовности i-го автомата в линии. Это неравенство должно соблюдаться для всего множества автоматов в АЛ.

Евгений Фролов пишет:

Равиль Загидуллин пишет:

" например на нежестко-сблокированных автоматических линиях, где между каждым i-м и i+1 автоматом стоит накопитель деталей. Допустим, некий i-й автомат остановился (сломался, длительность ремонта прогнозируется в пределах 2-3 часов). После запуска этого автомата все начинает работать. Но! Перед этим i-м автоматом скопилось достаточно много заготовок

Заметьте, Равиль Рустэм-бекович, что в ТОС требуется сосредоточить избыточную мощность перед ресурсом, ограничивающим производительность станочной системы, - это необходимое требование для применения голдраттовского DBR.

Далее предлагаю следующий вариант решения сформулированной Вами задачи про АЛ (надеюсь, что он вызовет у адептов ТОС явный интерес). :)

1. ....4. Возвращаемся к п.2. ...

Увы, но DBR здесь как кувалда для ремонта микросхемы. Ниже я дал ответ.