Добрый день всем!
Наша компания формирует список видов производств, которые востребованы на российском рынке, но которых при этом в России очень мало или вообще нет. Этот список потребуется для привлечения иностранных инвестиций в Россию.
Здесь, на E-xe, много специалистов, работающих в самых разных отраслях.
Можете, пожалуйста, написать, какие виды производства нужны сейчас Вашей отрасли и на что полезны были бы иностранные инвестиции?
В рамках исследования был сформирован рейтинг самых привлекательных брендов работодателей, который складывался из оценок узнаваемости и привлекательности.
Победителей в каждой из девяти номинаций определило HR-сообщество путем открытого голосования по итогам защиты 58 реализованных кейсов.
При этом 47% работодателей все еще считают такой формат работы привилегией, а не данностью.
В целом за первый квартал 2024 года по России количество вакансий в продажах выросло на 26% за год.
Итересно на чем основаны такие выводы? Вы видимо большой эксперт в области станкостроения?
надо найти такой продукт, который был бы нужен каждому россиянину от 0 до 100 лет. Дешевый например себестоимость 1 USD + 1 USD прибыль и вы милионер!
надо художественные фильмы снимать и показывать как клево в 50 и 60 ездить на мото. Так можешь и молодых девушек кадрить и тому подобное. Американцы это хорошо умеют.
Таллинн и Рига им не принадлежали. Чтобы быть великим не обязательно быть большим. Раньше это было очень важно.
На опыте тех, кто столкнулся с этим не понаслышке. К вашему сведенью, я уважал такую дисциплину как "Детали машин" и не упустил примечательных фактов в области, которая касается моей специализации непосредственно. И для меня понятия "абсолютная и относительная погрешность", "поверка" и "калибровка" не просто слова.
А касательно станков, СССР не умели выпускать достаточно точного оборудования, так как все специалисты с необходимым скиллами, расходились на оборонные предприятия, а вся производственная база обладала чрезмерно низкой степенью механизированной автоматики. Любой фрезеровщик вам расскажет, что каждый советский станок держался только на шайбах и подкладках. Даже найти точный штангенциркуль из стали У-12 или У-8 (инструментальная сталь) было сродни невероятной удачи, ценившейся навес золота.
На большое счастье современников, которые не испытывают проблемы в доступности приобретения нормального инструмента, хоть для грубых работ, хоть для тонких, хоть для конечной калибровки и наладки. Так что, да, я знаю о чем я говорю, исходя не только из книжек, а сколько из личного опыта.
Согласен! Есть Великое княжество Лихтенштейн! Его даже Америка боится, страшно же, когда такое Великое княжество будет кому-то угражать, а его даже на карте не найти! Страшно, ах жуть!
Существуют три покупателя, везде из них строят комбинацию.
1. Муниципалитет, по тендеру. Но, на сколько я знаю, в Мособле это не практикуется, но существует в Питере.
2. Казённое учреждение. По тендеру.
3. Муниципалитет закупает через тендер услугу, а коммерческая компания закупает технику для неё. Так в Москве и области.
Вы совершенно правы! В деревне самый ходовой товар - старая отечественная или, в лучшем случае, бушная иномарка. Спрос, например, на "Оку" огромный, но её перестали выпускать. Типа, экология не та. Хороший и просто ймотоцикл с коляской не найти. Нет машин типа ЛУАЗа. На этот рынок просто не смотрят. Да вдобавок наши законодатели всеми способами гнобят сельского жителя. Теперб вот техосмотр буде стократно усложнён. Многие в деревне говорят, что теперь буду просто ездить без ТО. Не хватает ни пунктов, ни гаишных структур, за всем надо ехать в город, а это далеко не 5 км. В столицах нет проблем, а для села - это катастрофа. И пожалуй соглашусь с Виктором Москвалёвым, что надо менять многие правила и подходы джля продвижения своего бренда. А у нас сплошные запреты по благовидным предлогом. В Советском Союзе права на мотоцикл мы получали в школе, на автомобиль сдавали в 10 классе. а получали после 16 лет.
Многе можно в Росси сделать и нужно сделать, но нужен чёткий, правдивый маркетинг. Честный взгляд, простые правила. На деревню обрушился огромный слой никому не нужных законов, правил, инструкций, установок. И каждое действие там во сто крат труднее.
Я искренне не понял Вашу мысль, Александр. Вы сторонник чистки улиц на К-700? И дворы? Закупать для этого К-700? Так у нас никаких денег не хватит.
Но и я не про мотоблоки, мотоблоком улицу не очистишь. Речь идёт об отечественной, простой, недорогой снегоуборочной технике. Единственное, что у нас есть отечественное - навесное оборудование для, например, измельчения кустов, для скашивания обочины. Може что-то ещё по-мелочи.
А не пора ли просто к чертовой матери отменить обязательный техосмотр и ОСАГО? И отдать эту сферу исключительно добровольному страхованию и пусть уже они выдвигают условия, что машины должны пройти полный техосмотр, чтобы получить страховку на 2-3 года. В конце концов в стране уже давным давно есть КАСКО, пусть оно и работает, а чертовый ОСАГО - жалкий дополнительный налог нужно вычиркнуть из юридических документов и придать забвению калёным железом!
Я это писал к тому, что даже в старой деревушке, в провинции (!), находилось достаточно техники, чтобы расчисть и дорогу, и проложить колею через степь. Трактористов на селе уважают не за красивые слова, они там всё.
А касательно коммунальных служб, так один друг мне подсказал обратить внимание на Тюмень и посмотреть внимательно как там устроена уборка снега. Вот это и мне, и вам будет намного интересней и полезней.
Валерий! что за постоянная логика кому то угрожать. В мире надо нравиться. А это обычно достигается не за счет оружия и крутых ракет и танков. Как насчет мягких средств: балет, исскуство и музеи, спорт, крутые университеты. Представляя все это грациозно и инновационно вы смогли бы привлечь куда более инвестиций, чем лязгая оружием и пугая людей вокруг.
моя мама родилась в Тверской области в деревушки которой уже наверное нет. Так в 1941 году, немцы по ее рассказам уже тогда снег чистили снегоуборочной машиной. В деревне,
А на оборонных предприятиях не было высокоточных уникальных станков и оборудования? Так?
Ну, вы, вероятно, в отличие от советских инженеров, сумели наладить выпуск точного оборудования, чтобы с таким апломбом рассуждать о том что было в СССР задолго до нашего с вами рождения?
Понятно, спасибо. Но ведь автор топика ищет варианты производств, а не "AS IS".
По Тюмени. Я пару десятков лет прожил на Камчатке, кое-что знаю. про уборку снега ))): трактора, шнекороторы (так их называли), у военных своя техника. Во дворах -лопата и попытка поймать тракториста))
На все сто согласен! Из процедуры советских времён сделали огромную проблему, огромные поборы и полную утрату смысла. И никакие доводы из теории надёжности их не волнуют. Техосмотр раз в год смысла не имеет, а раз в три года - просто бред, дикость и мошенничество!
Единственное, что может быть имеет смысл - контроль спец и допоборудования, например, газобалонное оборудование, для перевозки пассажиров.
ОСАГО хоть как-то криво и косо, но работает.