Каких видов производств сейчас не хватает в России, но при этом они очень нужны?

Добрый день всем!

Наша компания формирует список видов производств, которые востребованы на российском рынке, но которых при этом в России очень мало или вообще нет. Этот список потребуется для привлечения иностранных инвестиций в Россию.

Здесь, на E-xe, много специалистов, работающих в самых разных отраслях.

Можете, пожалуйста, написать, какие виды производства нужны сейчас Вашей отрасли и на что полезны были бы иностранные инвестиции?

Комментарии
Нач. отдела, зам. руководителя, Орел
Александр Ковалёв пишет:
Какое к черту уникальное?! Гавно они производили, а не уникальное! Гавно, которое после покупки разваливалось по частям из-за того что болты не докручивали! Даже монометры завозили все из ГДР!

Итересно на чем основаны такие выводы? Вы видимо большой эксперт в области станкостроения?

Нач. отдела, зам. руководителя, Литва
Виктор Москалев пишет:
Потому что для того, чтобы что нибудь произвести хорошее да еще по низкой себестоимости, требуется этого произвести много, больше чем те, кто это производит сейчас

надо найти такой продукт, который был бы нужен каждому россиянину от 0 до 100 лет. Дешевый например себестоимость 1 USD + 1 USD прибыль и вы милионер!

Нач. отдела, зам. руководителя, Литва
Елена Аронова пишет:

насчет дачников - нужно проводить масштабные опросы, чтобы определить, какой процент будет пользоваться. Дачники - это, в большинстве своем, пенсионеры. Например, моим родителям 70 лет, они никогда не водили машину, и они никогда не сядут за руль мотоцикла. В то же время в Ряжске (районный город Рязанской области) почти все население на скутерах: от подростков до пенсионеров.

надо художественные фильмы снимать и показывать как клево в 50 и 60 ездить на мото. Так можешь и молодых девушек кадрить и тому подобное. Американцы это хорошо умеют. 

Нач. отдела, зам. руководителя, Литва
Валерий Меркулов пишет:
И где сейчас – это великое европейское государство? Кто-то помнит, что там у них - Таллинн или Рриггаа?

Таллинн и Рига им не принадлежали. Чтобы быть великим не обязательно быть большим. Раньше это было очень важно. 

Инженер, Омск
Иван Серебров пишет:
Александр Ковалёв пишет:
Какое к черту уникальное?! Гавно они производили, а не уникальное! Гавно, которое после покупки разваливалось по частям из-за того что болты не докручивали! Даже монометры завозили все из ГДР!

Интересно на чем основаны такие выводы? Вы видимо большой эксперт в области станкостроения?

На опыте тех, кто столкнулся с этим не понаслышке. К вашему сведенью, я уважал такую дисциплину как "Детали машин" и не упустил примечательных фактов в области, которая касается моей специализации непосредственно. И для меня понятия "абсолютная и относительная погрешность", "поверка" и "калибровка" не просто слова. 

А касательно станков, СССР не умели выпускать достаточно точного оборудования, так как все специалисты с необходимым скиллами, расходились на оборонные предприятия, а вся производственная база обладала чрезмерно низкой степенью механизированной автоматики. Любой фрезеровщик вам расскажет, что каждый советский станок держался только на шайбах и подкладках. Даже найти точный штангенциркуль из стали У-12 или У-8 (инструментальная сталь) было сродни невероятной удачи, ценившейся навес золота. 

На большое счастье современников, которые не испытывают проблемы в доступности приобретения нормального инструмента, хоть для грубых работ, хоть для тонких, хоть для конечной калибровки и наладки. Так что, да, я знаю о чем я говорю, исходя не только из книжек, а сколько из личного опыта. 

Директор по развитию, Екатеринбург
Ярослав Дворак пишет:
Валерий Меркулов пишет:
И где сейчас – это великое европейское государство? Кто-то помнит, что там у них - Таллинн или Рриггаа?

Таллинн и Рига им не принадлежали. Чтобы быть великим не обязательно быть большим. Раньше это было очень важно. 

Согласен! Есть Великое княжество Лихтенштейн! Его даже Америка боится, страшно же, когда такое Великое княжество будет кому-то угражать, а его даже на карте не найти! Страшно, ах жуть!

Аналитик, Москва
Елена Аронова пишет:
Анатолий Курочкин пишет:
Нам очень не хватает простой и негабаритной техники для ЖКХ, муниципальных служб. Тротуары убирает Bob Kat. Удивительно, но в нашей северной стране не хватает снегоуборочной техники. Причём не КАМАЗов, а меленькой и удобной. И деньги для этого есть, а купить негде. Мы бы должны стать законодателем моды в снегоуборочной технике. Ан нет!

А технику для ЖКХ закупают муниципалитеты через тендеры? Или закупают коммерческие компании, оказывающие услуги по уборке снега, а муниципалитеты через тендеры нанимают эти компании как подрядчиков?

Существуют три покупателя, везде из них строят комбинацию.

1. Муниципалитет, по тендеру. Но, на сколько я знаю, в Мособле это не практикуется, но существует в Питере.

2. Казённое учреждение. По тендеру.

3. Муниципалитет закупает через тендер услугу, а коммерческая компания закупает технику для неё. Так в Москве и области.

 

Аналитик, Москва
Вячеслав Вайсблех пишет:

А спрос...

На деревне, "по честноку", нет дешёвого и проходимого транспорта, СОВСЕМ-СОВСЕМ нет. Даже врачу не доехать бывало... "Горбушка", то же не всесильна и всемогуща.

А теперь умножайте: Количество "земских врачей" Х Количество подростков в деревнях ( коф. ~ 0,3) Х Количество мальчишек в городах до 100000 чел.(коэф. ~ 0,15) Х на ЖКХ, как правильно заметил коллега Х на ДАЧНИКОВ Х ...

Вам МАЛЕНЬКИЙ рынок???

Вы совершенно правы! В деревне самый ходовой товар - старая отечественная или, в лучшем случае, бушная иномарка. Спрос, например, на "Оку" огромный, но её перестали выпускать. Типа, экология не та. Хороший и просто ймотоцикл с коляской не найти. Нет машин типа ЛУАЗа. На этот рынок просто не смотрят. Да вдобавок наши законодатели всеми способами гнобят сельского жителя. Теперб вот техосмотр буде стократно усложнён. Многие в деревне говорят, что теперь буду просто ездить без ТО. Не хватает ни пунктов, ни гаишных структур, за всем надо ехать в город, а это далеко не 5 км. В столицах нет проблем, а для села - это катастрофа. И пожалуй соглашусь с Виктором Москвалёвым, что надо менять многие правила и подходы джля продвижения своего бренда. А у нас сплошные запреты по благовидным предлогом. В Советском Союзе права на мотоцикл мы получали в школе, на автомобиль сдавали в 10 классе. а получали после 16 лет.

Многе можно в Росси сделать и нужно сделать, но нужен чёткий, правдивый маркетинг. Честный взгляд, простые правила. На деревню обрушился огромный слой никому не нужных законов, правил, инструкций, установок. И каждое действие там во сто крат труднее.

Аналитик, Москва
Александр Ковалёв пишет:
Анатолий Курочкин пишет:
Причём не КАМАЗов, а меленькой и удобной. И деньги для этого есть, а купить негде. Мы бы должны стать законодателем моды в снегоуборочной технике. Ан нет! А по деревням дороги чистят тракторами Т-75. 

Ну-ну. У нас и не в лучшие времена находились трактористы, которые на K-700 или Белорусах расчищали в один зоход всю дорогу. Да и нет проблемы найти снегоуборщик размером и мощностью с обычный мотоблок. Я сам по крупнее встречал в том же OBI, и по вменяемым ценам. 

Я искренне не понял Вашу мысль, Александр. Вы сторонник чистки улиц на К-700? И дворы? Закупать для этого К-700? Так у нас никаких денег не хватит.

Но и я не про мотоблоки, мотоблоком улицу не очистишь. Речь идёт об отечественной, простой, недорогой снегоуборочной технике. Единственное, что у нас есть отечественное - навесное оборудование для, например, измельчения кустов, для скашивания обочины. Може что-то ещё по-мелочи.

Инженер, Омск
Анатолий Курочкин пишет:
В столицах нет проблем, а для села - это катастрофа. И пожалуй соглашусь с Виктором Москвалёвым, что надо менять многие правила и подходы джля продвижения своего бренда. А у нас сплошные запреты по благовидным предлогом.

А не пора ли просто к чертовой матери отменить обязательный техосмотр и ОСАГО? И отдать эту сферу исключительно добровольному страхованию и пусть уже они выдвигают условия, что машины должны пройти полный техосмотр, чтобы получить страховку на 2-3 года. В конце концов в стране уже давным давно есть КАСКО, пусть оно и работает, а чертовый ОСАГО - жалкий дополнительный налог нужно вычиркнуть из юридических документов и придать забвению калёным железом! 

Инженер, Омск
Анатолий Курочкин пишет:
Я искренне не понял Вашу мысль, Александр. Вы сторонник чистки улиц на К-700? И дворы? Закупать для этого К-700? Так у нас никаких денег не хватит.

Я это писал к тому, что даже в старой деревушке, в провинции (!), находилось достаточно техники, чтобы расчисть и дорогу, и проложить колею через степь. Трактористов на селе уважают не за красивые слова, они там всё. 

А касательно коммунальных служб, так один друг мне подсказал обратить внимание на Тюмень и посмотреть внимательно как там устроена уборка снега. Вот это и мне, и вам будет намного интересней и полезней. 

Нач. отдела, зам. руководителя, Литва
Валерий Меркулов пишет:
Есть Великое княжество Лихтенштейн! Его даже Америка боится, страшно же, когда такое Великое княжество будет кому-то угражать, а его даже на карте не найти! Страшно, ах жуть!

Валерий! что за постоянная логика кому то угрожать. В мире надо нравиться. А это обычно достигается не за счет оружия и крутых ракет и танков. Как насчет мягких средств: балет, исскуство и музеи, спорт, крутые университеты. Представляя все это грациозно и инновационно вы смогли бы привлечь куда более инвестиций, чем лязгая оружием и пугая людей вокруг. 

Нач. отдела, зам. руководителя, Литва
Александр Ковалёв пишет:
Я это писал к тому, что даже в старой деревушке, в провинции

моя мама родилась в Тверской области в деревушки которой уже наверное нет. Так в 1941 году, немцы по ее рассказам уже тогда снег чистили снегоуборочной машиной. В деревне, 

Нач. отдела, зам. руководителя, Орел
Александр Ковалёв пишет:
А касательно станков, СССР не умели выпускать достаточно точного оборудования, так как все специалисты с необходимым скиллами, расходились на оборонные предприятия

А на оборонных предприятиях не было высокоточных уникальных станков и оборудования? Так?

Ну, вы, вероятно, в отличие от советских инженеров, сумели наладить выпуск точного оборудования, чтобы с таким апломбом рассуждать о том что было в СССР задолго до нашего с вами рождения? 

Аналитик, Москва
Александр Ковалёв пишет:
Анатолий Курочкин пишет:
Я искренне не понял Вашу мысль, Александр. Вы сторонник чистки улиц на К-700? И дворы? Закупать для этого К-700? Так у нас никаких денег не хватит.

Я это писал к тому, что даже в старой деревушке, в провинции (!), находилось достаточно техники, чтобы расчисть и дорогу, и проложить колею через степь. Трактористов на селе уважают не за красивые слова, они там всё. 

А касательно коммунальных служб, так один друг мне подсказал обратить внимание на Тюмень и посмотреть внимательно как там устроена уборка снега. Вот это и мне, и вам будет намного интересней и полезней. 

Понятно, спасибо. Но ведь автор топика ищет варианты производств, а не "AS IS".

По Тюмени. Я пару десятков лет прожил на Камчатке, кое-что знаю. про уборку снега ))): трактора, шнекороторы (так их называли), у военных своя техника. Во дворах -лопата и попытка поймать тракториста))

Александр Ковалёв пишет:
Анатолий Курочкин пишет:
В столицах нет проблем, а для села - это катастрофа. И пожалуй соглашусь с Виктором Москвалёвым, что надо менять многие правила и подходы джля продвижения своего бренда. А у нас сплошные запреты по благовидным предлогом.

А не пора ли просто к чертовой матери отменить обязательный техосмотр и ОСАГО? И отдать эту сферу исключительно добровольному страхованию и пусть уже они выдвигают условия, что машины должны пройти полный техосмотр, чтобы получить страховку на 2-3 года. В конце концов в стране уже давным давно есть КАСКО, пусть оно и работает, а чертовый ОСАГО - жалкий дополнительный налог нужно вычиркнуть из юридических документов и придать забвению калёным железом! 

На все сто согласен! Из процедуры советских времён сделали огромную проблему, огромные поборы и полную утрату смысла. И никакие доводы из теории надёжности их не волнуют. Техосмотр раз в год смысла не имеет, а раз в три года - просто бред, дикость и мошенничество!

Единственное, что может быть имеет смысл - контроль спец и допоборудования, например, газобалонное оборудование, для перевозки пассажиров. 

ОСАГО хоть как-то криво и косо, но работает.

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Обсуждение статей
Все комментарии
Дискуссии
Все дискуссии
HR-новости
Зарплаты в рабочих профессиях выросли на фоне пандемии

На некоторые профессии спрос вырос до 5 раз.

69% россиян считают, что на удаленке работают так же эффективно, как в офисе

А 31% респондентов считают, что в дистанционном формате они работают менее результативно.

Названы 5 профессий в девелопменте и недвижимости, которые могут исчезнуть

По прогнозу PwC, недвижимость и строительство станет той отраслью экономики по числу занятых, которых к середине 2030-х годов заменят роботы.

80% компаний запрашивают характеристику кандидата с прошлого места работы

Только 20% опрошенных работодателей полностью доверяют кандидатам.