Каких видов производств сейчас не хватает в России, но при этом они очень нужны?

Добрый день всем!

Наша компания формирует список видов производств, которые востребованы на российском рынке, но которых при этом в России очень мало или вообще нет. Этот список потребуется для привлечения иностранных инвестиций в Россию.

Здесь, на E-xe, много специалистов, работающих в самых разных отраслях.

Можете, пожалуйста, написать, какие виды производства нужны сейчас Вашей отрасли и на что полезны были бы иностранные инвестиции?

Расскажите коллегам:
Комментарии
Александр Ковалёв +2923 Александр Ковалёв Инженер, Омск
Анатолий Курочкин пишет:
Причём не КАМАЗов, а меленькой и удобной. И деньги для этого есть, а купить негде. Мы бы должны стать законодателем моды в снегоуборочной технике. Ан нет! А по деревням дороги чистят тракторами Т-75. 

Ну-ну. У нас и не в лучшие времена находились трактористы, которые на K-700 или Белорусах расчищали в один зоход всю дорогу. Да и нет проблемы найти снегоуборщик размером и мощностью с обычный мотоблок. Я сам по крупнее встречал в том же OBI, и по вменяемым ценам. 

Александр Ковалёв +2923 Александр Ковалёв Инженер, Омск
Виктор Москалев пишет:
Практически все машиностроение обрушится. Особенно автомобилестроение.

А я вам скажу, что даже наоборот лучше будет. Станки хотите наших - загуглите JBL, Scum, Scat. У меня все гаечные ключи в ящике с инструментом, все российского литья из ванадия-хромовой легированной стали. 

Двигатели - УМЗ до сих пор нормальные двигатели делают, и с 6-ти, и 8-ми цилиндровые. КАМАЗ - да они и так уже работают на мировой рынок, и кстати их команда держит первое место в мире в раллийных гонках. АвтоВАЗ ваш любимый и так без клиентов не останется, а с меньшими утилизационными пошлинами вся отрасль вздохнёт новой жизнью и отправит старые вёдра двадцатилетней давности на переработку, куда им самое место. 

Тоже и сельхозтехникой, все кто делают годную продукцию уже работают на европейский рынок, и представлены каждый год у нас на ярмарке. Я сейчас про комбайны и трактора говорю, если что. Прицепы - Курганские прицепы всегда славились в народе. 

Мотоциклы, честно не разбираюсь, не моё.

Виктор Москалев пишет:
Ну я потом проснулся и начал над этим размышлять. А могло ли такое быть, чтобы новый мотоцикл ИЖ продавался сегодня за 152 тыс рублей? Нет не могло. Это очень низкая цена. А сколько бы он стоил? Ну наверное тысяч 300-500. Вы согласны с такой оценкой? 

Что-то у вас какие-то чрезмерно раздутые оценки. Мотоциклы на то и ценились, что стоили вдвое меньше, чем малолитражка. Как раз где-то около 150-250 тысяч по современным деньгам.

Виктор Москалев пишет:
возможно ли теперь производство мотоциклов в России и что для этого бы потребовалось сделать? 

Сборку не только мотоциклов, но и мопедов, скутеров, квадроциклов легко бы было организовать. Только сначала пришлось бы отобрать у наших дебилов из ГИБДД возможность выдавать на них водительские права, и разрешить молодёжи старше 16 лет на них свободно ездить, конечно, в шлеме, как на велосипедах. Как, к слову, это было в ранних 2000-х, до 20012-2013 года точно. 

Александр Ковалёв +2923 Александр Ковалёв Инженер, Омск
Валерий Андреев пишет:
Загублена и, практически мертва, отрасль станкостроения. Нет своих станков.

В коммунистических газетах она мертва. Кому вы эту лапшу на уши пытаетесь тут навесить?! 

Валерий Андреев +12765 Валерий Андреев Директор по продажам, Санкт-Петербург
Александр Ковалёв пишет:
Валерий Андреев пишет:
Загублена и, практически мертва, отрасль станкостроения. Нет своих станков.

В коммунистических газетах она мертва. Кому вы эту лапшу на уши пытаетесь тут навесить?! 

Не пытаюсь. Сама налипает. А, что у нас разве идёт,  хотя бы 70-80% обеспечения всех производств современными  отечественными станками? Разве мы не импортмруем их? Разве  наша зависимость не 80-90%? СССР был на 2 месте по производству станков, причём уникальных. Я их лично видел, работая на Электросиле. Один такой занимал целый цех. А, сейчас мы на каком месте? На каком-нибудь почётном 20-30? Или у вас другая информация? Если так, то буду только рад!

Александр Ковалёв +2923 Александр Ковалёв Инженер, Омск
Елена Аронова пишет:
Поэтому, видимо, нужно тщательные маркетинговые исследования на предварительной стадии, опрос потенциальных покупателей из мотосообшества Китая, опрос китайских дилеров и т.д.

А может нужно зайти не с национальной точки зрения, а с брендовой?! Как например, это делают производители в ЕС. 

Руководитель группы, Москва
Вячеслав Вайсблех пишет:
На деревне, "по честноку", нет дешёвого и проходимого транспорта, СОВСЕМ-СОВСЕМ нет. Даже врачу не доехать бывало... "Горбушка", то же не всесильна и всемогуща. А теперь умножайте: Количество "земских врачей" Х Количество подростков в деревнях ( коф. ~ 0,3) Х Количество мальчишек в городах до 100000 чел.(коэф. ~ 0,15) Х на ЖКХ, как правильно заметил коллега Х на ДАЧНИКОВ Х ... Вам МАЛЕНЬКИЙ рынок???

 

Про врачей и дачников идея хорошая, только нужно будет пропагандировать среди дачников и медработников, что мотоцикл им удобен. Нужен маркет аксесс: продавать мотоциклы через тендеры в медучреждения.

Насчет дачников - нужно проводить масштабные опросы, чтобы определить, какой процент будет пользоваться. Дачники - это, в большинстве своем, пенсионеры. Например, моим родителям 70 лет, они никогда не водили машину, и они никогда не сядут за руль мотоцикла. В то же время в Ряжске (районный город Рязанской области) почти все население на скутерах: от подростков до пенсионеров.

Александр Ковалёв +2923 Александр Ковалёв Инженер, Омск
Валерий Андреев пишет:
А, что у нас разве идёт,  хотя бы 70-80% обеспечения всех производств современными  отечественными станками? Разве мы не импортмруем их? Разве  наша зависимость не 80-90%?

А мне-то какая разница импортируем или нет. Хотим зарубежные, берём зарубежные, меньше раздалбываются. Хотим свои под нужды цеха - пожалуйста. Хоть столярные, хоть фрезерные, хоть сверлийные, хоть сварочные аппараты, хоть ассинхроные электрические двигатели, хоть подшипники, хоть Литол! 

Валерий Андреев пишет:
Или у вас другая информация?

Да, совсем другая информация. Сейчас не производят ЧПУ-станки целиком, их доставляют по частям и собирают на месте. Хотите текстолит - поисковик в помощь, плату выпаять по вашим схемам могут за меньше чем 1 час. Хотите паяльник или осцилограф - я видел один классный осцилограф, портативный такой, только не гуглим этот вопрос. Хотите шумомер - Октава-110а ценится довольно высоко. 

Газовые турбины нужны - тоже же выпускают, только всякие весёлые "Газпромы" не могут их закупать, так как они локализованы в России по международной лицензии. 

Авиационные двигатели - у нас в городе авиационный завод. И их тоже закупают различные компании и не мало. 

Валерий Андреев пишет:
СССР был на 2 месте по производству станков, причём уникальных.

Какое к черту уникальное?! Гавно они производили, а не уникальное! Гавно, которое после покупки разваливалось по частям из-за того что болты не докручивали! Даже монометры завозили все из ГДР!

Одна история с тормозными стендами, из-за погрешностей которых у них парк не проходил техосмотр и НИИАТ не нашёл лучше выхода, как просто увеличил гостовский норматив. Одна эта история меня заставляет ненавидить милитаристкий совок всеми фибрами души! 

Все конденсаторы, катодные лампы и большинство электроники в совке было прямой слисовкой с немецких или уже наработками с них в поздние годы. И сейчас её производится не мало. Даже микроконтроллеры на заводах в Калинграде и Зеленограде. 

Вот вам, пожалуйте, квест - попробуйте организовать производство чипов по лицензиям ARM в РФ, используя хоть подрядчиком тот же Микрон. И окажете огромную услугу большинству энтузиастов и специалистов, работающих с ЧПУ-станками, собственными электроными платами и прочей бытовой электроникой. 

 

Валерий Андреев +12765 Валерий Андреев Директор по продажам, Санкт-Петербург
Александр Ковалёв пишет:
Да, совсем другая информация. Сейчас не производят ЧПУ-станки целиком,

Ну, вы тут навалили. Хоть, что-то.  

Наши станки с ЧПУ я видел, но очень мало. Несколько лет назад был на небольшом частном производстве разных деталей для легковых автомашин. Поставляют всей массе заводов в России и в Питере. Так там один только наш, остальные 10 все импортные. Основная причина, к сожалению, производительность выше из-за меньших поломок и остановок. Хотя, в работе примерно одинаковые. Наш, значительно дешевле. Я понимаю,  что производят. Я про другое. Важно ведь не только производить, но и производить качественные вещи. И, это хорошо соотносится к вопросу о ответственности и честности самого производителя.  И, режим в стране здесь не при чём. Хотя, и он вносит свои коррективы. 

Виктор Москалев +9252 Виктор Москалев Директор по маркетингу, Москва
Елена Аронова пишет:
Они сказали, что российской продукции будет нелегко зайти на рынок, потому что китайцы предпочитают американские и европейские бренды. То есть, они разграничивают - российское - это российское, а Евросоюз - это Евросоюз. Поэтому, видимо, нужно тщательные маркетинговые исследования на предварительной стадии, опрос потенциальных покупателей из мотосообшества Китая, опрос китайских дилеров и т.д.

Исследования конечно нужны, но я думаю вы на нейдете в Китае незакрытые входы. Все закрыто. Все ниши уже кем-то заняты. Пока процесс идет в обратном направлении, они у нас убивают последние ростки самостоятельной промышленности, а не мы им что-то экспортируем. 

Отдельные усилия предпринимателей тщетны. Нужна согласованная работа нации по построению национальных брендов. Если мотоцикл - это хобии, то тогда бренд определяет его ценность а не что-то другое. Американцы ценность своих брендов накачивают через доминирование американского кино. Это очень мощный рычаг в их руках. 

А что есть у нас? Кое что есть, из чего можно собрать. Раздуть угольки национальной гордости и на ней построить бренд страны. Кое какие зацепки есть и об этом можно прочитать в китайских книгах. Достоевский, Наташа (в смысле красивые русские девушки) еще какие то отрывочные сведения о России в китайских головах сидят. 

Причем девушки это очень много. Весь мир считает русских девушек красивыми. Я много раз это слышал и читал у людей разных национальностей. Значит что мы можем продавать на этой базе? Все. Вообще все. К красоте можно прицепить любой товар, а не только средства для ухода за кожей. 

Виктор Москалев +9252 Виктор Москалев Директор по маркетингу, Москва
Елена Аронова пишет:
То есть, они разграничивают - российское - это российское, а Евросоюз - это Евросоюз.

Мы должны войти в ЕС чтобы качество наших товаров без компромиссов соответствовало европейским стандартам. И при этом позиционировать себя на азиатском рынке как европейцев, а никак иначе. 

Мы - европейцы,  мы сами должны сначала это осознать. И тогда мы сможем двигать наши бренды как европейские. 

Трейдер, Санкт-Петербург
Виктор Москалев пишет:

 

Виктор, Мы должны войти в ЕС чтобы качество наших товаров без компромиссов соответствовало европейским стандартам.

напомню, что года два назад был скандал, что один и тож же выпускаемый товар в ЕС был разного состава и качества, в зависимости от страны поставки. Низкое качество шло в страны бывшего восточного блока. 

И при этом позиционировать себя на азиатском рынке как европейцев, а никак иначе. 

- позиционировать мы можем себя и инопланетянами)), важнее начать производить товары надлежащего качества по разумной цене. А пока "в цене" продажники, а не производственники, таких товаров не будет. 

Мы - европейцы,  мы сами должны сначала это осознать. И тогда мы сможем двигать наши бренды как европейские. 

Виктор, а наш Дальний Восток европейцами считать себя вряд ли будет. Причины понятны. Да и Сибирь не тянет на Европу, хотя бы по климату)). И ещё. Мы много с Вами спорили про свободу выбора. Почему мы не можем оставаться самоидентичными (развиваться самостоятельно в лучшую сторону), а должны перестраиваться и подстраиваться под ЕС? У Пушкина же есть:" Быть можно данным человеком и думать о красе ногтей"

Валерий Андреев +12765 Валерий Андреев Директор по продажам, Санкт-Петербург
Виктор Москалев пишет:
Мы должны войти в ЕС

Кому должны? Кто и когда взял на себя этот долг?

Виктор Москалев пишет:
качество наших товаров без компромиссов соответствовало европейским стандартам

))))) какому качеству? Точнее, какому уровню из европейских качеств?)))

Андрей Кочанов пишет:
скандал, что один и тож же выпускаемый товар в ЕС был разного состава и качества, в зависимости от страны поставки. Низкое качество шло в страны бывшего восточного блока. 

Да, всем известный факт. И, кто там был, тем более это понятно. И, они сами этого не скрывают. Маркетинг, мать его.

Виктор Москалев пишет:
И при этом позиционировать себя на азиатском рынке как европейцев, а никак иначе. 

Смешно))))

Андрей Кочанов пишет:
- позиционировать мы можем себя и инопланетянами)), важнее начать производить товары надлежащего качества по разумной цене. А пока "в цене" продажники, а не производственники, таких товаров не будет. 

Именно! Не надо никакого европейскогр/американского/суперазиатского качества.  Не надо туда лезть. Надо прйти простым и проверенным путём.  Взять всё хорошее оттуда, вспомнить и восстановить всё хорошее здесь и сделать своё, не хуже, а лучше. Восстановить отраслевые НИИ и КБ. Минус в том, что при наличии денег в стране нет жёсткой полит.воли. и, это печально.

Александр Ковалёв +2923 Александр Ковалёв Инженер, Омск
Валерий Андреев пишет:
Основная причина, к сожалению, производительность выше из-за меньших поломок и остановок

Говорил же, что гайки не докручивают. Посадку нужно с натягом делать, и кантовать, чтобы не разбалтывались. А то мы все прекрасно знаем, как это начинает люфтить, ходить ходуном, а в конце выбивает из посадочных мест. 

Валерий Андреев пишет:
Наш, значительно дешевле. Я понимаю,  что производят. Я про другое. Важно ведь не только производить, но и производить качественные вещи.

Вы это нашим сверхвысоким налогам скажите, они качественно посмеются прямо вам в лицо.

Валерий Андреев пишет:
И, это хорошо соотносится к вопросу о ответственности и честности самого производителя.

Поэтому и нужно поддерживать несырьевой экспорт и прежде всего снижать на него налоговые барьеры, в частности упростить администрирование НДС, чтобы ответственность и честность в производителях культивировать. Для малого и микробизнеса и вовсе достаточно уведомительного порядка с уплатой небольшого патента и пусть работают на здоровье. 

Александр Ковалёв +2923 Александр Ковалёв Инженер, Омск
Виктор Москалев пишет:
А что есть у нас?

У нас есть великолепная природа, которую нужно ценить. Развивайте туризм, культуру, театр, литературу, продвижение художников и музыкантов, академическое научное направление и будет вам счастье и процветание.

Сейчас больше ценятся достояния культуры, а не промышленные товары. На что промышленость - она уже как 30 лет стала глобальна, а вот достояния культуры у нас не отнять. 

Генеральный директор, Екатеринбург
Виктор Москалев пишет:

Мы должны войти в ЕС чтобы качество наших товаров без компромиссов соответствовало европейским стандартам. И при этом позиционировать себя на азиатском рынке как европейцев, а никак иначе. 

Мы - европейцы,  мы сами должны сначала это осознать. И тогда мы сможем двигать наши бренды как европейские. 

Это не мы должны осознать, а те европейцы, которые живут на полуострове и возомнили себя истинными европейцами, а вот восточная Европа, и уж тем более Россия, в их представлении, как ходили по Москве белые медведи, так и ходят.

Во-первых, надо посмотреть на карту. На европейской части России, два раза уместилась бы "истинная Европа". 

 Во-вторых, Россия – это единственная страна в Европе, в которой сохранились и оберегаются европейские ценности: гуманизм, свобода слова, права человека и семейные ценности.

В-третьих, зря Россия пошла в эти бесовские евро тусовки, её как не слушали, так и не слушают, и слушать не собираются. 

Это только идиот может стучаться в закрытые двери. Ему говорят: "Пшёл вот, рожей не вышел, здесь клуб для джентльменов, твою... ть! Куды прёшь, скатина!"

Екатерина II укрепила Россию в числе ведущих держав Европы. Именно её реформы способствовали победе в 1812 году. Помните знаменитые слова графа Безбородко молодым дипломатам: «Не знаю, как будет при вас, а при нас ни одна пушка в Европе без позволения нашего выпалить не смела». 

Все эти крестоносцы тевтонские и Ливонского ордена, и Речи Посполитой, и Наполеона, и Гитлера не считали здесь живущий за людей. 

А когда им давали по сусалам, то начинали орать про Российскую угрозу и варваров севера. 

Россия только и делала, что освобождала Европу, то от турок-османцев, то от австрияков, то от Наполеона, то от фашизма. А они, как поливали Россию грязью, так и поливают.

… не благодарные!

Они только реальной силы боятся, как например, США, имея сотни баз в Европе, не услышит реального хамского отношения к себе. 

А мы свои базы из Европы убрали.

И увидите, что как только США ослабнет, а это произойдёт в ближайшие пару лет. Те же европейцы первыми начнут грызть США, всё ей припомнят, и оккупацию, и план Маршала, и что против Европы воевала.

Вот такие они ребята эти европейцы.

И вы всё ещё хотите в эту клоаку?

Они даже не помогли Восточной части Римской империи – Константинополю! Оставили его на съедение османцам. Потому что они были православные, а не католики.

Мы же не Великое княжество Литовское, которое православную вера поменяло на Папское покровительство. Это, наверное, единственный народ, который взял и перекрестился. И где сейчас – это великое европейское государство? Кто-то помнит, что там у них - Таллинн или Рриггаа?

 

 

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Обсуждение статей
Все комментарии
Дискуссии
Все дискуссии
HR-новости
Россияне стали меньше тревожиться из-за работы

Год назад уровень тревожности россиян по поводу различных возможных проблем на работе был выше.

Уровень счастья напрямую влияет на продуктивность большинства россиян

При этом почти каждый четвертый респондент считает, что их руководитель ничего не делает для счастья сотрудников.

70% россиян отмечают сильное влияние работы на уровень стресса

Наибольший стресс создают строгие дедлайны, внезапные и большие объемы задач, а также собственные ошибки при выполнении задач.