Каких видов производств сейчас не хватает в России, но при этом они очень нужны?

Анатолий Курочкин пишет:
Причём не КАМАЗов, а меленькой и удобной. И деньги для этого есть, а купить негде. Мы бы должны стать законодателем моды в снегоуборочной технике. Ан нет! А по деревням дороги чистят тракторами Т-75. 

Ну-ну. У нас и не в лучшие времена находились трактористы, которые на K-700 или Белорусах расчищали в один зоход всю дорогу. Да и нет проблемы найти снегоуборщик размером и мощностью с обычный мотоблок. Я сам по крупнее встречал в том же OBI, и по вменяемым ценам. 

Виктор Москалев пишет:
Практически все машиностроение обрушится. Особенно автомобилестроение.

А я вам скажу, что даже наоборот лучше будет. Станки хотите наших - загуглите JBL, Scum, Scat. У меня все гаечные ключи в ящике с инструментом, все российского литья из ванадия-хромовой легированной стали. 

Двигатели - УМЗ до сих пор нормальные двигатели делают, и с 6-ти, и 8-ми цилиндровые. КАМАЗ - да они и так уже работают на мировой рынок, и кстати их команда держит первое место в мире в раллийных гонках. АвтоВАЗ ваш любимый и так без клиентов не останется, а с меньшими утилизационными пошлинами вся отрасль вздохнёт новой жизнью и отправит старые вёдра двадцатилетней давности на переработку, куда им самое место. 

Тоже и сельхозтехникой, все кто делают годную продукцию уже работают на европейский рынок, и представлены каждый год у нас на ярмарке. Я сейчас про комбайны и трактора говорю, если что. Прицепы - Курганские прицепы всегда славились в народе. 

Мотоциклы, честно не разбираюсь, не моё.

Виктор Москалев пишет:
Ну я потом проснулся и начал над этим размышлять. А могло ли такое быть, чтобы новый мотоцикл ИЖ продавался сегодня за 152 тыс рублей? Нет не могло. Это очень низкая цена. А сколько бы он стоил? Ну наверное тысяч 300-500. Вы согласны с такой оценкой? 

Что-то у вас какие-то чрезмерно раздутые оценки. Мотоциклы на то и ценились, что стоили вдвое меньше, чем малолитражка. Как раз где-то около 150-250 тысяч по современным деньгам.

Виктор Москалев пишет:
возможно ли теперь производство мотоциклов в России и что для этого бы потребовалось сделать? 

Сборку не только мотоциклов, но и мопедов, скутеров, квадроциклов легко бы было организовать. Только сначала пришлось бы отобрать у наших дебилов из ГИБДД возможность выдавать на них водительские права, и разрешить молодёжи старше 16 лет на них свободно ездить, конечно, в шлеме, как на велосипедах. Как, к слову, это было в ранних 2000-х, до 20012-2013 года точно. 

Валерий Андреев пишет:
Загублена и, практически мертва, отрасль станкостроения. Нет своих станков.

В коммунистических газетах она мертва. Кому вы эту лапшу на уши пытаетесь тут навесить?! 

Александр Ковалёв пишет:

Валерий Андреев пишет:
Загублена и, практически мертва, отрасль станкостроения. Нет своих станков.

В коммунистических газетах она мертва. Кому вы эту лапшу на уши пытаетесь тут навесить?! 

Не пытаюсь. Сама налипает. А, что у нас разве идёт,  хотя бы 70-80% обеспечения всех производств современными  отечественными станками? Разве мы не импортмруем их? Разве  наша зависимость не 80-90%? СССР был на 2 месте по производству станков, причём уникальных. Я их лично видел, работая на Электросиле. Один такой занимал целый цех. А, сейчас мы на каком месте? На каком-нибудь почётном 20-30? Или у вас другая информация? Если так, то буду только рад!

Елена Аронова пишет:
Поэтому, видимо, нужно тщательные маркетинговые исследования на предварительной стадии, опрос потенциальных покупателей из мотосообшества Китая, опрос китайских дилеров и т.д.

А может нужно зайти не с национальной точки зрения, а с брендовой?! Как например, это делают производители в ЕС. 

Вячеслав Вайсблех пишет:
На деревне, "по честноку", нет дешёвого и проходимого транспорта, СОВСЕМ-СОВСЕМ нет. Даже врачу не доехать бывало... "Горбушка", то же не всесильна и всемогуща. А теперь умножайте: Количество "земских врачей" Х Количество подростков в деревнях ( коф. ~ 0,3) Х Количество мальчишек в городах до 100000 чел.(коэф. ~ 0,15) Х на ЖКХ, как правильно заметил коллега Х на ДАЧНИКОВ Х ... Вам МАЛЕНЬКИЙ рынок???

Про врачей и дачников идея хорошая, только нужно будет пропагандировать среди дачников и медработников, что мотоцикл им удобен. Нужен маркет аксесс: продавать мотоциклы через тендеры в медучреждения.

Насчет дачников - нужно проводить масштабные опросы, чтобы определить, какой процент будет пользоваться. Дачники - это, в большинстве своем, пенсионеры. Например, моим родителям 70 лет, они никогда не водили машину, и они никогда не сядут за руль мотоцикла. В то же время в Ряжске (районный город Рязанской области) почти все население на скутерах: от подростков до пенсионеров.

Валерий Андреев пишет:
А, что у нас разве идёт,  хотя бы 70-80% обеспечения всех производств современными  отечественными станками? Разве мы не импортмруем их? Разве  наша зависимость не 80-90%?

А мне-то какая разница импортируем или нет. Хотим зарубежные, берём зарубежные, меньше раздалбываются. Хотим свои под нужды цеха - пожалуйста. Хоть столярные, хоть фрезерные, хоть сверлийные, хоть сварочные аппараты, хоть ассинхроные электрические двигатели, хоть подшипники, хоть Литол! 

Валерий Андреев пишет:
Или у вас другая информация?

Да, совсем другая информация. Сейчас не производят ЧПУ-станки целиком, их доставляют по частям и собирают на месте. Хотите текстолит - поисковик в помощь, плату выпаять по вашим схемам могут за меньше чем 1 час. Хотите паяльник или осцилограф - я видел один классный осцилограф, портативный такой, только не гуглим этот вопрос. Хотите шумомер - Октава-110а ценится довольно высоко. 

Газовые турбины нужны - тоже же выпускают, только всякие весёлые "Газпромы" не могут их закупать, так как они локализованы в России по международной лицензии. 

Авиационные двигатели - у нас в городе авиационный завод. И их тоже закупают различные компании и не мало. 

Валерий Андреев пишет:
СССР был на 2 месте по производству станков, причём уникальных.

Какое к черту уникальное?! Гавно они производили, а не уникальное! Гавно, которое после покупки разваливалось по частям из-за того что болты не докручивали! Даже монометры завозили все из ГДР!

Одна история с тормозными стендами, из-за погрешностей которых у них парк не проходил техосмотр и НИИАТ не нашёл лучше выхода, как просто увеличил гостовский норматив. Одна эта история меня заставляет ненавидить милитаристкий совок всеми фибрами души! 

Все конденсаторы, катодные лампы и большинство электроники в совке было прямой слисовкой с немецких или уже наработками с них в поздние годы. И сейчас её производится не мало. Даже микроконтроллеры на заводах в Калинграде и Зеленограде. 

Вот вам, пожалуйте, квест - попробуйте организовать производство чипов по лицензиям ARM в РФ, используя хоть подрядчиком тот же Микрон. И окажете огромную услугу большинству энтузиастов и специалистов, работающих с ЧПУ-станками, собственными электроными платами и прочей бытовой электроникой. 

Александр Ковалёв пишет:
Да, совсем другая информация. Сейчас не производят ЧПУ-станки целиком,

Ну, вы тут навалили. Хоть, что-то.  

Наши станки с ЧПУ я видел, но очень мало. Несколько лет назад был на небольшом частном производстве разных деталей для легковых автомашин. Поставляют всей массе заводов в России и в Питере. Так там один только наш, остальные 10 все импортные. Основная причина, к сожалению, производительность выше из-за меньших поломок и остановок. Хотя, в работе примерно одинаковые. Наш, значительно дешевле. Я понимаю,  что производят. Я про другое. Важно ведь не только производить, но и производить качественные вещи. И, это хорошо соотносится к вопросу о ответственности и честности самого производителя.  И, режим в стране здесь не при чём. Хотя, и он вносит свои коррективы. 

Елена Аронова пишет:
Они сказали, что российской продукции будет нелегко зайти на рынок, потому что китайцы предпочитают американские и европейские бренды. То есть, они разграничивают - российское - это российское, а Евросоюз - это Евросоюз. Поэтому, видимо, нужно тщательные маркетинговые исследования на предварительной стадии, опрос потенциальных покупателей из мотосообшества Китая, опрос китайских дилеров и т.д.

Исследования конечно нужны, но я думаю вы на нейдете в Китае незакрытые входы. Все закрыто. Все ниши уже кем-то заняты. Пока процесс идет в обратном направлении, они у нас убивают последние ростки самостоятельной промышленности, а не мы им что-то экспортируем. 

Отдельные усилия предпринимателей тщетны. Нужна согласованная работа нации по построению национальных брендов. Если мотоцикл - это хобии, то тогда бренд определяет его ценность а не что-то другое. Американцы ценность своих брендов накачивают через доминирование американского кино. Это очень мощный рычаг в их руках. 

А что есть у нас? Кое что есть, из чего можно собрать. Раздуть угольки национальной гордости и на ней построить бренд страны. Кое какие зацепки есть и об этом можно прочитать в китайских книгах. Достоевский, Наташа (в смысле красивые русские девушки) еще какие то отрывочные сведения о России в китайских головах сидят. 

Причем девушки это очень много. Весь мир считает русских девушек красивыми. Я много раз это слышал и читал у людей разных национальностей. Значит что мы можем продавать на этой базе? Все. Вообще все. К красоте можно прицепить любой товар, а не только средства для ухода за кожей. 

Елена Аронова пишет:
То есть, они разграничивают - российское - это российское, а Евросоюз - это Евросоюз.

Мы должны войти в ЕС чтобы качество наших товаров без компромиссов соответствовало европейским стандартам. И при этом позиционировать себя на азиатском рынке как европейцев, а никак иначе. 

Мы - европейцы,  мы сами должны сначала это осознать. И тогда мы сможем двигать наши бренды как европейские. 

Виктор Москалев пишет:

 

Виктор, Мы должны войти в ЕС чтобы качество наших товаров без компромиссов соответствовало европейским стандартам.

напомню, что года два назад был скандал, что один и тож же выпускаемый товар в ЕС был разного состава и качества, в зависимости от страны поставки. Низкое качество шло в страны бывшего восточного блока. 

И при этом позиционировать себя на азиатском рынке как европейцев, а никак иначе. 

- позиционировать мы можем себя и инопланетянами)), важнее начать производить товары надлежащего качества по разумной цене. А пока "в цене" продажники, а не производственники, таких товаров не будет. 

Мы - европейцы,  мы сами должны сначала это осознать. И тогда мы сможем двигать наши бренды как европейские. 

Виктор, а наш Дальний Восток европейцами считать себя вряд ли будет. Причины понятны. Да и Сибирь не тянет на Европу, хотя бы по климату)). И ещё. Мы много с Вами спорили про свободу выбора. Почему мы не можем оставаться самоидентичными (развиваться самостоятельно в лучшую сторону), а должны перестраиваться и подстраиваться под ЕС? У Пушкина же есть:" Быть можно данным человеком и думать о красе ногтей"

Виктор Москалев пишет:
Мы должны войти в ЕС

Кому должны? Кто и когда взял на себя этот долг?

Виктор Москалев пишет:
качество наших товаров без компромиссов соответствовало европейским стандартам

))))) какому качеству? Точнее, какому уровню из европейских качеств?)))

Андрей Кочанов пишет:
скандал, что один и тож же выпускаемый товар в ЕС был разного состава и качества, в зависимости от страны поставки. Низкое качество шло в страны бывшего восточного блока. 

Да, всем известный факт. И, кто там был, тем более это понятно. И, они сами этого не скрывают. Маркетинг, мать его.

Виктор Москалев пишет:
И при этом позиционировать себя на азиатском рынке как европейцев, а никак иначе. 

Смешно))))

Андрей Кочанов пишет:
- позиционировать мы можем себя и инопланетянами)), важнее начать производить товары надлежащего качества по разумной цене. А пока "в цене" продажники, а не производственники, таких товаров не будет. 

Именно! Не надо никакого европейскогр/американского/суперазиатского качества.  Не надо туда лезть. Надо прйти простым и проверенным путём.  Взять всё хорошее оттуда, вспомнить и восстановить всё хорошее здесь и сделать своё, не хуже, а лучше. Восстановить отраслевые НИИ и КБ. Минус в том, что при наличии денег в стране нет жёсткой полит.воли. и, это печально.

Валерий Андреев пишет:
Основная причина, к сожалению, производительность выше из-за меньших поломок и остановок

Говорил же, что гайки не докручивают. Посадку нужно с натягом делать, и кантовать, чтобы не разбалтывались. А то мы все прекрасно знаем, как это начинает люфтить, ходить ходуном, а в конце выбивает из посадочных мест. 

Валерий Андреев пишет:
Наш, значительно дешевле. Я понимаю,  что производят. Я про другое. Важно ведь не только производить, но и производить качественные вещи.

Вы это нашим сверхвысоким налогам скажите, они качественно посмеются прямо вам в лицо.

Валерий Андреев пишет:
И, это хорошо соотносится к вопросу о ответственности и честности самого производителя.

Поэтому и нужно поддерживать несырьевой экспорт и прежде всего снижать на него налоговые барьеры, в частности упростить администрирование НДС, чтобы ответственность и честность в производителях культивировать. Для малого и микробизнеса и вовсе достаточно уведомительного порядка с уплатой небольшого патента и пусть работают на здоровье. 

Виктор Москалев пишет:
А что есть у нас?

У нас есть великолепная природа, которую нужно ценить. Развивайте туризм, культуру, театр, литературу, продвижение художников и музыкантов, академическое научное направление и будет вам счастье и процветание.

Сейчас больше ценятся достояния культуры, а не промышленные товары. На что промышленость - она уже как 30 лет стала глобальна, а вот достояния культуры у нас не отнять. 

Виктор Москалев пишет:

Мы должны войти в ЕС чтобы качество наших товаров без компромиссов соответствовало европейским стандартам. И при этом позиционировать себя на азиатском рынке как европейцев, а никак иначе. 

Мы - европейцы,  мы сами должны сначала это осознать. И тогда мы сможем двигать наши бренды как европейские. 

Это не мы должны осознать, а те европейцы, которые живут на полуострове и возомнили себя истинными европейцами, а вот восточная Европа, и уж тем более Россия, в их представлении, как ходили по Москве белые медведи, так и ходят.

Во-первых, надо посмотреть на карту. На европейской части России, два раза уместилась бы "истинная Европа". 

 Во-вторых, Россия – это единственная страна в Европе, в которой сохранились и оберегаются европейские ценности: гуманизм, свобода слова, права человека и семейные ценности.

В-третьих, зря Россия пошла в эти бесовские евро тусовки, её как не слушали, так и не слушают, и слушать не собираются. 

Это только идиот может стучаться в закрытые двери. Ему говорят: "Пшёл вот, рожей не вышел, здесь клуб для джентльменов, твою... ть! Куды прёшь, скатина!"

Екатерина II укрепила Россию в числе ведущих держав Европы. Именно её реформы способствовали победе в 1812 году. Помните знаменитые слова графа Безбородко молодым дипломатам: «Не знаю, как будет при вас, а при нас ни одна пушка в Европе без позволения нашего выпалить не смела». 

Все эти крестоносцы тевтонские и Ливонского ордена, и Речи Посполитой, и Наполеона, и Гитлера не считали здесь живущий за людей. 

А когда им давали по сусалам, то начинали орать про Российскую угрозу и варваров севера. 

Россия только и делала, что освобождала Европу, то от турок-османцев, то от австрияков, то от Наполеона, то от фашизма. А они, как поливали Россию грязью, так и поливают.

… не благодарные!

Они только реальной силы боятся, как например, США, имея сотни баз в Европе, не услышит реального хамского отношения к себе. 

А мы свои базы из Европы убрали.

И увидите, что как только США ослабнет, а это произойдёт в ближайшие пару лет. Те же европейцы первыми начнут грызть США, всё ей припомнят, и оккупацию, и план Маршала, и что против Европы воевала.

Вот такие они ребята эти европейцы.

И вы всё ещё хотите в эту клоаку?

Они даже не помогли Восточной части Римской империи – Константинополю! Оставили его на съедение османцам. Потому что они были православные, а не католики.

Мы же не Великое княжество Литовское, которое православную вера поменяло на Папское покровительство. Это, наверное, единственный народ, который взял и перекрестился. И где сейчас – это великое европейское государство? Кто-то помнит, что там у них - Таллинн или Рриггаа?