Почему испортились начальники?

- Ты знаешь, я никак не могу вникнуть, столько участков, особенностей, мелочей… Я кажусь себе дураком, а у них от зубов отлетает, что у Павла, что у Светланы Игоревны…
- Ну, и зачем тебе все это? Ты же руководитель, а не рядовой специалист.
- И что?
- Твое дело - управлять, и только. В принципе, если ты знаешь, как раскидывать задачи и контролировать их выполнение, то больше тебе ничего и не нужно. Остальное должны знать и уметь твои подчиненные.

К сожалению, это не литература, не вымысел, это фразы из жизни, подслушанная беседа двух молодых руководителей подразделений. А сколько таких начальников появилось за последние годы? Страшно, господа, и в первую очередь, за них самих.

Действительно, отдавать распоряжения и контролировать выполнение задач – это часть работы руководителя, но именно часть. И не самая важная. Нельзя руководить процессом, не представляя себе внутренние механизмы, не владея специальными знаниями и навыками. Только руководящих навыков недостаточно, нужны еще и функциональные. Если руководитель не работает в поле, не разбирается хорошо в предмете, то мы получаем элемент, оторванный от жизни, рисующий некие абстрактные планы. И потом, руководящие навыки не ограничиваются простым «Ты сделай это, а ты - то». На начальника тоже нужно учиться, редко кто становится хорошим боссом вот так, с налета. Но этот факт тоже игнорируется за ненадобностью.

Откуда же берутся начальники с подобными установками? В принципе, они были всегда, так или иначе находились люди, которые в силу личностных особенностей практиковали именно такой подход к делу. Но процент «начальников на словах» был невысок, говорить о какой-то тенденции было невозможно, однако в последние лет пять-шесть их количество резко увеличилось. Чем это вызвано? В целом, можно сказать, что виновата та благоприятная экономическая ситуация, которую мы наблюдали до кризиса.

Бурный рост компаний в последние годы спровоцировал и быстрый карьерный рост сотрудников. Компании росли, расширялись, нужны были новые руководящие кадры, а молодые и амбициозные подходили на эту роль лучше всего. С точки зрения работодателей, такой выбор был оправдан: молодые быстро учатся, у них активная жизненная позиция, современный взгляд на вещи, и с этих позиций они более перспективны.

«Война за ценные кадры, или за таланты, как еще говорят, привела к тому, что работников продвигали по карьерной лестнице очень активно, год – и вот тебе новая должность. Специалисты гонялись за длинным рублем и должностями, поэтому, чтобы привлечь и удержать сотрудников, компании предлагали и то, и другое кандидатам, не особенно оценивая их реальную квалификацию. Но подумайте сами, можно ли стать хорошим специалистом за год-полтора, можно ли научиться руководить хотя бы пятью сотрудниками за столь короткий срок? Нет, конечно, на это нужно как минимум года три. В результате мы имеем огромное количество менеджеров с большим самомнением и отсутствием навыков, как руководящих, так и по специальности», - говорит консультант по карьере, давший комментарий на условиях анонимности.

От подобной порочной практики страдали все: компании и рядовые сотрудники. Компании, имея такие слабые звенья в системе, в конечном счете, теряли прибыль, эффективность и персонал. Потому как сотрудники, получившие подобного шефа, раздражались и чисто по-человечески злились на работодателя, атмосфера в коллективе накалялась, процветали интриги и саботаж. Люди уходили, а те, кто в силу различных причин этого сделать не мог, теряли лояльность и интерес к работе. Вовлеченность сменялась равнодушием и механическим подходом к работе. Однако в благополучные времена компании могли позволить себе подобное расточительство. Но грянул кризис, и за это пришлось жестоко расплачиваться, причем хуже всех - как раз начальникам.

Компании разом вспомнили про эффективность, сокращение затрат, а большинство обнаружило и раздутый штат, в основном, кстати, за счет огромного количества мелких руководителей и их заместителей. Начались увольнения, и многие «начальники на словах» оказались без работы. И быстро поняли, что остались за бортом рынка. Произошла переоценка ценностей: при найме работодатели перестали покупаться на уверенный тон и красивые слова, им понадобились факты, цифры и функциональные навыки кандидатов.

Рассказывает Галина Немченко, партнер рекрутинговой компании Antal Russia: «Сегодня руководителю нужно быть в полях, нужно продавать и вести людей, прежде всего, от него ожидается, что он будет здесь и сейчас. Более того, даже генеральные директора сейчас все больше и больше лично подключаются к самым важным, ключевым блокам компании. Обычно это продажи. Если руководитель не может сам показать пример, ему подчас будет сложно добиться выполнения указаний членами команды. Сейчас все вернулось к первоистокам: клиент всегда прав, качество во главе угла. Надо выезжать в поля и знать, что происходит, не понаслышке. Надо самостоятельно развивать бизнес, воодушевляя своим примером, а не просто давать ценные указания, сидя в удобном кабинете».

А на этом поле «начальники на словах» далеко не всегда конкурентноспособны. Сегодня многие из них были вынуждены снизить свои амбиции и выбрать должности поскромнее. Возможно, они со временем научатся быть и хорошими специалистами, и хорошими руководителями.

Хочется надеяться, что кризис очистит рынок от подобных руководителей, а когда наступит новая эра благополучия, рынок и компании не наступят на те же грабли, породив новую волну начальников, считающих, что их дело – только давать указания.

Фото: pixabay.com

Расскажите коллегам:
Эта публикация была размещена на предыдущей версии сайта и перенесена на нынешнюю версию. После переноса некоторые элементы публикации могут отражаться некорректно. Если вы заметили погрешности верстки, сообщите, пожалуйста, по адресу correct@e-xecutive.ru
Комментарии

Николай Борисов,В следующий раз? В следующий раз у руководителя есть шанс увидеть мертвый движок с диагнозом на капремонт. И доказать, что водитель к этому причастен вряд ли получится даже с экспертизой - ведь он реально может быт не причастен. Но у такого руководителя и так и так машина не выйдет на линию. Так что не стоит искушать.И не имеет значения кто виноват – у такого руководителя просто нет запасного плана действий и любая неисправность автомобиля или сложностей с водителем нарушит работу компании. Потому, что он пронадеялся на собственный авторитет и забыл элементарную вещь – водитель мог бы просто не выйти на работу, например, потому, что умер. И я не шучу, у меня так было однажды с сотрудником – приходим утром, а его нет и никто не знает что случилось. К обеду выясняем печальные подробности.. И вот ведь засада - и выговор не вкатаешь и не выгонишь. И форс мажором такое обстоятельство так же не является – штрафы по неисполненным обязательствам от контрагентов об этом быстро напомнят.

Николай Борисов пишет:Эти решения 'по науке' весьма ресурсоемки и, как правило. себя не оправдывают
Эти решения не по науке, а по закону. Перед выпуском транспорта на линию водитель должен пройти медицинский контроль, а автомобиль технический.
Николай Борисов пишет:вместо того чтобы один раз в квартал водилу напугать
Он будет бухать, а Вы пугать?

Николай Борисов,Вы не поняли - проверяет работоспособность сам водитель и сам же за нее отвечает. Поэтому если машина с утра не завелась, то уже заранее известно кто будет отвечать без единой секунды на разборки. И в действие сразу будет запущен план 'Б', о котором руководитель позаботился заранее. Обеспечить движение к цели - вот работа руководителя, а не в причинах копаться и виновных искать.

Нельзя противопоставлять специалистов и управленцев, каждый добавляет ценности в результат. Размер добавленной ценности зависит от навыков и умений. Для хорошего руководителя знание специфики работы подчиненных только один из навыков. Чтобы сделать программный продукт в срок и в бюджет мне надо организовать работу аналитиков, программистов и тестировщиков. Сам вышел из программистов и даже при горячем желании мне уже не постичь тонкости работы аналитиков и тестировщиков. А если начну постигать, то общего результата заказчик не дождется. Почему?Потому что руководитель должен владеть знаниями и навыками в областях, помимо той, из которой «вырос»:1. Общий менеджмент (принятие решений, делегирование и далее по списку)2. Менеджмент в предметной области (процесс разработки софта отличается от процесса изготовления мороженого, честное слово) 3. Понимание работы подчиненных (чтобы ту самую лапшу на уши не вешали): ключевые моменты, результаты, метрики, …4. Умение привлекать сторонних экспертов и консультантов для улучшения первых трех пунктов.Программисту не нужен процесс разработки софта с планированием, метриками, отчетностью и т.п. Водителю не нужны правила в автохозяйстве. А управленцам нужны. И нужны результаты. Пока что верю, что останутся только те, кто добавляет максимальную ценность для достижения результата вне зависимости от того есть кризис на дворе или нет.

Андрей Опарин пишет:у такого руководителя просто нет запасного плана действий
Есть или нет - не имеет отношения к вопросу, взаимонесвязаные вопросы. Вопрос был - нужно ли руководителю знать устройство автомобиля не хуже самого водителя. Мой ответ - определенно лучше знать.
Павел Кузнецов пишет:Эти решения не по науке, а по закону.
Правильно. По нашим законам. Я отдельно интересовался этим вопросом - это чудо только у нас. Поэтому любая промышленная продукция стоит очень дорого - очень много контролеров, причем не отвертишься - законодательно закрепленных. А на буржуйском западе - очень жесткая ответственность руководителя за косяки. А он уж сам думает - нужна ему медсестра или не нужна. И я нигде на западных предприятиях медсестры не видел почему-то. А у нас - есть, но это не помогает. Летчик упавшего в Перми 'Боинга' имел в крови следы этилового спирта. В принципе, я - за контрольные процедуры. Но лучше и дешевле (и логичней-то как!), если контролер - начальник. А для этого надо знать предмет контроля, а не только 'руками водить'. Опять-таки мой ответ - функциоанльные компетенции обязаны быть в наличии.
Андрей Опарин пишет:Обеспечить движение к цели - вот работа руководителя, а не в причинах копаться и виновных искать.
Опять подход 'любой ценой'. Кстати,
Андрей Опарин пишет:сам водитель и сам же за нее отвечает.
- и так и эдак он отвечает, знает начальник истинную причину или не знает. Но знающий начальник быстрее найдет решение, кроме простого лишения премии и перехода к варианту Б. И кстати, вариант Б будет у компетентного компетентнее, есть надежда. Может быть найти замену на трезвого водителя легче и дешевле, чем заменить якобы сломанную машину на исправную?
Николай Борисов пишет:зачем нам функциональные компетенции, хорошему управленцу - что роддом, что электростанция...
-вы опять передергиваете, я не сказал, что у топ-менеджера не должно быть специализации, я сказал, что она вторична(Кроме того, вы 'в упор' не видите 2-половины поста :'С другой стороны видя бизнес в целом, понимая его направления и профессионально в этом разбираясь, топ-менеджер, при необходимости, должен «мочь влезть» в любой специальный вопрос «разложить его по косточкам» и организовать его решение'. Это [B][I][U][COLOR=red]отличительная[/COLOR][/U][/I] [/B]черта системного топ-менеджера, которая позволяет ему переходить из компании в компанию различной отраслевой направленности и успешно решать поставленные задачи'). А также есть топовые позиции, где не может не быть специализации и она первична, тот же финдир или ИТ-директор :evil:
Антон Заруев пишет:Потому что руководитель должен владеть знаниями и навыками в областях, помимо той, из которой «вырос»:...
+, так и я про тоже пытаюсь объяснить госоподину Н.Борисову :o
Павел Кузнецов пишет:Он будет бухать, а Вы пугать?
С людьми надо работать, а не строить бездушные механистические системы. У них КПД низкий, потому что люди, как известно, все решают. Вот указали вы на недостаток свежести дыхания, и отправили домой. А могли через медсестру - и по статье. Если человек вменяемый - то будет должен и работать будет усерднее. А если нет - то лучше сразу за рукав - и к медсетстре и на выход. А в жесткой управленческой схеме есть только один выход - на выход. Так работать в конечном итоге не с кем будет.

[b]Николай Борисов,[/b] Добавлю, когда топ шел к своей должности специализация была первична, включая отдельные руководящие должности: начальник отдела, службы, департамента и иного руководитель направления в длжности функционального заместителя ГД...

Кстати, читать комментарии к статье было гораздо интересней, чем саму статью :) Первоисточник дискуссии слабоват и граничит с дилетантством: очень узкий взгляд сочетается с большими обобщениями.

1 3 5 7 23
Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Статью прочитали
Обсуждение статей
Все комментарии
Дискуссии
Все дискуссии