Это не шутки. Новости

Алексей Уланов пишет:

Евгений Равич пишет:

Немного о будущем. Кто понимает в электричестве и мог бы прокомментировать?

В ближайшие 13 лет количество электромобилей в Европе должно увеличиться с 3 до 130 млн машин. Эксперты утверждают, что массовый переход на электромобили будет сопровождаться частыми скачками напряжения, потерей мощности и ростом цен на энергоносители.

https://www.ixbt.com/news/2022/02/10/izza-jelektromobilej-v-evrope-nachnutsja-pereboi-s-jelektrosnabzheniem-i-rost-cen-na-jelektrojenergiju.html

 

Электромобили появились в середине 18 века и были полностью вытеснены паромобилями. Суть технической проблемы следующая: "возить с собой 1600кг батарей или 18 литров сгораемого топлива?"
Никаких прорывов в батарейках нет и не будет, поскольку лучше чем ртутно-литиевый элемент сделать невозможно, просто нет больше элементов в таблице Менделеева. Есть водородные элементы еще, но дорого и КПД невысок, лучше и проще его сразу сжигать. 
Прорывов ждали от супермаховиков в 70 е годы 20 века, это в вакууме раскручивают высокопрочную композитную болванку и она там крутиться в магнитном поле накапливая приличную энергию на килограмм веса. Но как то не допилили технологию. 
С точки зрения науки и техники Европа совершает суицид. Это все в 3-4 раза дороже, чем традиционный транспорт. Какая то должна быть волшебная экономика по остальным продуктам что бы компенсировать все зеленые прибамбасы.

Кто платит за банкет? 

Алексей Уланов пишет:
С точки зрения науки и техники Европа совершает суицид. Это все в 3-4 раза дороже, чем традиционный транспорт. Какая то должна быть волшебная экономика по остальным продуктам что бы компенсировать все зеленые прибамбасы.

Могу допустить, что если электромобили с батареями (аккумуляторами), какие есть, вытеснят автомобили с ДВС, то следующим этапом возможно внедрение иных принципов дистрибуции электроэнергии. Есть же например, троллейбусы, которые совмещают питание от проводной сети и работу от аккумуляторов, которые заряжаются в момент подключения к сети. Возможна дистанционная передача электроэнергии, этим еще Никола Тесла занимался.

Пока автомобиль идет по выделенным автострадам (главным дорогам) он подключен к внешнми источникам электроэнергии, когда сошел с нее и маневрирует по местным дорогам и проселкам, питается от батареи.

Тут немаловажен и такой фактор, что сейчас можно создать систему учета электроэнергии, полученной от внешних источников, и наладить систему оплаты.

Евгений Равич пишет:

Немного о будущем. Кто понимает в электричестве и мог бы прокомментировать?

В ближайшие 13 лет количество электромобилей в Европе должно увеличиться с 3 до 130 млн машин. Эксперты утверждают, что массовый переход на электромобили будет сопровождаться частыми скачками напряжения, потерей мощности и ростом цен на энергоносители.

https://www.ixbt.com/news/2022/02/10/izza-jelektromobilej-v-evrope-nachnutsja-pereboi-s-jelektrosnabzheniem-i-rost-cen-na-jelektrojenergiju.html

Я не энергетик, но на мой взгляд, переход на электромобили - тупиковый путь. Не очень широко известно, что попытка использовать электромоторы давным-давно происходит на флотах всего мира.
Могу сказать и из личного опыта. На дизельных подводных лодках используют аккумуляторные батареи. На некоторых надводных кораблях использовали точно такие же. Огромные сложности в эксплуатацией, с утилизацией, хранением не позволяют серьёзно относится к таким идеям.

На фото - корабли с паровой главной машиной и аккумуляторные батареи на пирсе.

Анатолий Курочкин пишет:

Евгений Равич пишет:

Немного о будущем. Кто понимает в электричестве и мог бы прокомментировать?

В ближайшие 13 лет количество электромобилей в Европе должно увеличиться с 3 до 130 млн машин. Эксперты утверждают, что массовый переход на электромобили будет сопровождаться частыми скачками напряжения, потерей мощности и ростом цен на энергоносители.

https://www.ixbt.com/news/2022/02/10/izza-jelektromobilej-v-evrope-nachnutsja-pereboi-s-jelektrosnabzheniem-i-rost-cen-na-jelektrojenergiju.html

Я не энергетик, но на мой взгляд, переход на электромобили - тупиковый путь. Не очень широко известно, что попытка использовать электромоторы давным-давно происходит на флотах всего мира.
Могу сказать и из личного опыта. На дизельных подводных лодках используют аккумуляторные батареи. На некоторых надводных кораблях использовали точно такие же. Огромные сложности в эксплуатацией, с утилизацией, хранением не позволяют серьёзно относится к таким идеям.

На фото - корабли с паровой главной машиной и аккумуляторные батареи на пирсе.

Картинка просто отличная!

Электричество на флоте используют уже 100+ лет - обычно в передаче. Сколько построили самых разных дизель-электроходов при всех понятных проблемах с КПД, обслуживанием, стоимостью и пр.. Батареи на подводных лодках - отдельная история.

Но в обсуждаемой новости речь идет о перестройке минимум двух отраслей во многих странах. Если есть опасность хронической нехватки мощностей, последствия даже трудно представить.

Хороший текст.

Оригинал:

https://www.washingtonpost.com/sports/olympics/2022/02/11/sally-jenkins-valieva-anti-doping/

Для тех, кто не хочет тратить время на точный перевод используемых автором ругательств (их много, возможны варианты):

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/streamofconsciousness/3015236.html

Евгений Равич пишет:

Хороший текст.

Оригинал:

https://www.washingtonpost.com/sports/olympics/2022/02/11/sally-jenkins-valieva-anti-doping/

Для тех, кто не хочет тратить время на точный перевод используемых автором ругательств (их много, возможны варианты):

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/streamofconsciousness/3015236.html

Олимпийский спорт потерян. И шансов возродить его очень мало. Хорошо хоть на зимних играх нет п...в. 

Что-то напоминаете работу ГАИ, смысл работы которых давным-давно ушёл в непонятный контроль. Сейчас Верховный суд подтердил, что наличие корвалольных следов является запрещённым. Полная чушь!

И тут тоже - превратили спортсменов в биороботов. Бедная и гениальная девушка. Мне её просто очень жаль - такой наезд. На чёрта нужны все эти спортивные суды, вада и пр и др, когда мужика превращают в псевдо-женщину.

Анатолий Курочкин пишет:

Евгений Равич пишет:

Хороший текст.

Оригинал:

https://www.washingtonpost.com/sports/olympics/2022/02/11/sally-jenkins-valieva-anti-doping/

Для тех, кто не хочет тратить время на точный перевод используемых автором ругательств (их много, возможны варианты):

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/streamofconsciousness/3015236.html

Олимпийский спорт потерян. И шансов возродить его очень мало. Хорошо хоть на зимних играх нет п...в. 

Что-то напоминаете работу ГАИ, смысл работы которых давным-давно ушёл в непонятный контроль. Сейчас Верховный суд подтердил, что наличие корвалольных следов является запрещённым. Полная чушь!

И тут тоже - превратили спортсменов в биороботов. Бедная и гениальная девушка. Мне её просто очень жаль - такой наезд. На чёрта нужны все эти спортивные суды, вада и пр и др, когда мужика превращают в псевдо-женщину.

Нормально для бюрократии, закон Паркинсона в полный рост. Смысл работы отсутствует, система бесконечно придумывает новые и новые занятия сама себе, но ни за что не отвечает. Буква правил важнее духа спорта, а самые главные - те, кто лучше всех ориентируются в ими же придуманных и построенных лабиринтах. У обычного человека шансов нет.

Молекула метаболита в просроченной пробе - и гениальной девочке ломают  спортивную карьеру на взлёте. Кто-то и зачем-то придумал нулевую толерантность и, конечно, предусмотрел много способов ее обойти - но только для своих.

Не пропустите!

To celebrate PMXPO’s 15th anniversary, this event is free for ALL!

https://na.eventscloud.com/website/33626/registration/

Евгений Равич пишет:

Не пропустите!

To celebrate PMXPO’s 15th anniversary, this event is free for ALL!

https://na.eventscloud.com/website/33626/registration/

Я что-то пропустил Членство в PMI теперь просто покупается?
"Available only for new PMI membership purchases during registration, until 31 March 2022".

Анатолий Курочкин пишет:

Евгений Равич пишет:

Не пропустите!

To celebrate PMXPO’s 15th anniversary, this event is free for ALL!

https://na.eventscloud.com/website/33626/registration/

Я что-то пропустил Членство в PMI теперь просто покупается?
"Available only for new PMI membership purchases during registration, until 31 March 2022".

Нужно создать профиль (если его нет) и использовать его при регистрации. Это не больно, и это не членство. Само мероприятие бесплатно. После ввода предложат выбрать билетик за $0.

Евгений Равич пишет:
Буква правил важнее духа спорта, а самые главные - те, кто лучше всех ориентируются в ими же придуманных и построенных лабиринтах. У обычного человека шансов нет.

Бизнес- схема. Спорт -- давно бизнес, а олимпийские и прочие игры -- бизнес- схемы. Думаю, что надо оставить это давно уже понятное сообщество без внимания. Не платить взносы и послать их куда подальше. Как и все их решения, всех их якобы судов. Можно создать свои игры. Хотя, у меня лично давно уже интерес к ОИ сошёл на нет. Ну не вижу я смысла в них. В этой накачке деньгами. В последнее время и, в этом унижении и гос.позоре. 

Валерий Андреев пишет:

Евгений Равич пишет:
Буква правил важнее духа спорта, а самые главные - те, кто лучше всех ориентируются в ими же придуманных и построенных лабиринтах. У обычного человека шансов нет.

Бизнес- схема. Спорт -- давно бизнес, а олимпийские и прочие игры -- бизнес- схемы. Думаю, что надо оставить это давно уже понятное сообщество без внимания. Не платить взносы и послать их куда подальше. Как и все их решения, всех их якобы судов. Можно создать свои игры. Хотя, у меня лично давно уже интерес к ОИ сошёл на нет. Ну не вижу я смысла в них. В этой накачке деньгами. В последнее время и, в этом унижении и гос.позоре. 

Да, сейчас это бизнес огромного размера. Таким он стал не сразу, решение о коммерциализации было принято давно. Кто-то потратил много денег на ОИ, но, по факту, обанкротился.

И уже очень давно стало невозможно рассматривать ОИ отдельно от политики. Вспомним ОИ в Берлине всего через 3 года после победы Гитлера и принимаемые на государственном уровне меры для доказательства полного торжества идей национал-социализма,  расового подхода и превосходства арийцев. Спорт был просто предлогом и фоном.

Многие предлагают реформы ОИ, МОК и прочих организаций. Мы видели отказы населения ряда стран от проведения у себя ОИ из-за чудовищных расходов и огромных неудобств. Но пока корабль как-то плывёт, несмотря на все скандалы. Посмотрим.

Евгений Равич пишет:
И уже очень давно стало невозможно рассматривать ОИ отдельно от политики. Вспомним ОИ в Берлине всего через 3 года после победы Гитлера и принимаемые на государственном уровне меры для доказательства полного торжества идей национал-социализма,  расового подхода и превосходства арийцев. Спорт был просто предлогом и фоном.

Ну, а что нового-то предлагают перепросвещённые? Ничего. Превосходство дермократии и евро ценностей, принимаемые на гос.уровне. Наше мнение -- единственно верное и, благо для остальных. Остальные свободны и вольны , но...в рамках нашего мнения и нашего блага.

Евгений Равич пишет:
Но пока корабль как-то плывёт

Это лишь до той поры, пока он не станет самоокупаемым и прибыльным для всех участников. Как только кончатся доноры, он потонет. Но, это не выгодно устроителям и хозяевам проекта. Посему, пока на свете живы дураки, сворачивать ОИ нам стало быть и не с руки!

Анатолий Курочкин пишет:
Могу сказать и из личного опыта. На дизельных подводных лодках используют аккумуляторные батареи.

В этом Ваша ошибка, судить по опыту прошлого века. 

Виктор Москалев пишет:

Анатолий Курочкин пишет:
Могу сказать и из личного опыта. На дизельных подводных лодках используют аккумуляторные батареи.

В этом Ваша ошибка, судить по опыту прошлого века. 

Странный у Вас подход - Вы предлагаете гадать на кофейной гуще? Ходит к астрологам? К бабкам?