Зачем была нужна экологическая истерика и Грета из Стокгольма

Виктор Москалев пишет:

Олег Шурин пишет:
И при этом, они тащат к себе еще одну ветку газопровода "Северный поток"...

Да это очень крутая идея. Они станут энергетическим хабом Европы. Они сейчас продают электроэнергию во все соседние страны и они же будут торговать газпромовским газом при этом манипулируя своей рыночной силой. То есть фактически они будут диктовать цены и условия контракта газпрому, собрав все у себя. Максимизируя силу покупателя и производителя, Германия соберет на энергетической тематике миллиарды и купит Газпром тогда, когда у национального достояния начнутся убытки по причине их же давления.  Снижаете цену и выкупаете поставщика - классика. Газпром быстро идет в эту мышеловку, увлечены борьбой с Украиной и не видят опасности в немцах. 

Вряд ли в Газпроме дураки и не рассматривают такие поверхностные риски для поглощения, известные всему бизнесу.  Думаю, что посчитали и создали альтернативы. Украиной никто так сильно не увлечён)) это слишком преувеличено и много чести))) они сами себе роют яму. Там только бизнес. Им сделали выгодное предложение и они с радостью развалят ГТСУ и будут покупать наш же газ у Европы дороже.

Да, Германии  интересно завалить ГТСУ и создать хаб у себя и сесть на рубильник. Это серьёзное бабло! И тут серьёзная и хитрая борьба. Хотя в противовес монополизму Германии, для нас и Украина будет рычагом. Но, там вопрос адекватности..

Валерий Андреев пишет:
Трамп -- легальный и открытый лобби нефтяников и всех смежных структур . Он лоббирует и будет это делать, для развития и увеличения спроса на нефть и топливо. Он и на Ирак рыпнется, хотя все понимают, что это им не продажная гвардия Каддафи, потому-что Ирак это 20% мирового трафика нефтедобычи и перевозки. Он всё сделает для того, чтобы цены на нефть увеличились и добыча, потребление нефти выросло. Его позиция вряд ли разрушится)) в ближайшее время точно нет))

На него вся надежда - а то Грета тумьерг сломает миру хребёт. трампушка. выручай!

Виктор Москалев пишет:
. Сегодняшний немец сожрет на один гамбургер меньше и выпьет меньше на одну кружку пива, зато его дети и внуки смогут работать на заводе,

У него не будет детей а тем более внуков. 

Виктор Москалев пишет:

Вообще наивны рассуждения про глупых немцев. Это на фоне того, что они экспортируют в Россию свою продукцию с высокой добавленной стоимостью а не наоборот. 

Глупые вряд ли могли бы занять мировое лидерство в сегменте люксовых авто. 

А где Вы увидели

рассуждения про глупых немцев

Виктор Москалев пишет:
Средства массовой информации - в самом названии зашита ущербность

так я и говорю - ущербность. Вы с трудами по "глобальному потеплению" знакомились очевидно на научных конференциях по климатологии?

Виктор Москалев пишет:

Валерий Андреев пишет:
Да, странное заявление. 

Ну они ведь собираются это в том числе в Россию продавать, значит совершенно уверены в том, что сегодняшние скептики в России это просто неинформированные люди. 

Думаю, что не в рафированности дело, а тренде. Они производители, которые вынуждены подстраиваться под давление политиков и правителей.

Валерий Андреев пишет:
Вряд ли в Газпроме дураки и не рассматривают такие поверхностные риски для поглощения, известные всему бизнесу.  Думаю, что посчитали и создали альтернативы.

На самом деле в Газпром давно и успешно внедряются немцы - ещё с мирного времени. Так что тут наш уважаемый оппонент высказался верно

Валерий Андреев пишет:
Думаю, что не в рафированности дело, а тренде. Они производители, которые вынуждены подстраиваться под давление политиков и правителей.

А чтобы в Германии лучше продавались электромобили - поднимается цена на дизель и бензин. Бюргер он несознательный. надо его учить

Марат Бисенгалиев пишет:
На самом деле в Газпром давно и успешно внедряются немцы - ещё с мирного времени. Так что тут наш уважаемый оппонент высказался верно

Сложная многоходовка

Валерий Андреев пишет:
Сложная многоходовка

этой многоходовке уже много лет - начинали ещё в 80-е. Но даже не очень сложные проблемы типа падения цен в 2008  нынешняя "команда" в отличие от советской решить была не способна - достаточно взглянуть в их лица и биографии. а сейчас ситуация реально сложная - тут и "кидок" с Сверным потоком-2, которрый уже сейчас вынуждает договориваться со страной-предыдущим транзитёром (тётенка юля уже всё. НЕ ВСИЛАХ ПОМОГАТЬ), тут и трампушка с его барыжнической позицией - "газ только мой и ничей другой" - а вот и Грета тумберг подоспела. В общем, "национальному достоянию" ьлижайший год не будет простым и лёгким как они это любят

Марат Бисенгалиев пишет:
так я и говорю - ущербность. Вы с трудами по "глобальному потеплению" знакомились очевидно на научных конференциях по климатологии?

Из книг и научных статей. 

Научные конференции это для тех, кто двигает науку вперед. Они там участвуют и обсуждают. А я только изучаю уже доказанные результаты. Они не могут быть переданы через СМИ так, как они описаны в книгах. Вы когда нибудь в СМИ читали про основы квантовой теории света? Это просто не в русле того, что интересует большинство и это никогда в обычных сми не напечатают. 

Валерий Андреев пишет:
Вряд ли в Газпроме дураки и не рассматривают такие поверхностные риски для поглощения, известные всему бизнесу.  Думаю, что посчитали и создали альтернативы. Украиной никто так сильно не увлечён)) это слишком преувеличено и много чести)))

Ну я давно наблюдаю за ними и даже по тому с какой ноты они начали переговоры новые по транзиту не могу о них подумать, что они хоть как то адекватны. Они неадекватны, они разорят компанию. Это уже отражается в тенденции ослабления курса акций. Они уверены что титаник не может утонуть, потому что очень большой и по этой причине делают все, что им хочется из политических соображений, жертвуя бизнес интересами. 

Марат Бисенгалиев пишет:
А чтобы в Германии лучше продавались электромобили - поднимается цена на дизель и бензин. Бюргер он несознательный. надо его учить

И это правильно. Топливо это во-первых выбросы, во-вторых пробки на дорогах. Так что закладывать акциз в стоимость топлива - очень верно. Потребитель должен покрывать все издержки, а не только те, что связаны с производством и доставкой этого топлива. Все это в том числе экологические риски. 

Валерий Андреев пишет:
Хотя в противовес монополизму Германии, для нас и Украина будет рычагом. Но, там вопрос адекватности..

Для этого надо хотя бы минимально пытаться сгладить острые углы в отношениях с Украиной. Но Газпром того не делает. Наоборот, они начали новый торг с заявления что Газпром не намерен через транзит финансировать неправильную политику Украины. 

В этом заявлении все, что топит газпром. То есть компания прямо признается, что она торгует или не торгует в привязке к политическим целям и диспозициям. То есть сознается в том, что компания является средством влияния на политику других стран. А страны обычно не любят, когда им кто-то диктует политику. Так что реакция - это сплочение покупателей с целью усилить позиции в переговорах. Все покупатели скучкуются вокруг Германии и снизят цену, договорившись. Газпром сам их толкает к консолидации. 

Виктор Москалев пишет:
Потребитель должен

Должен кому? Хозяевам мира?