Почему иностранные компании уходят из России

С 2014 года некогда привлекательный для иностранных компаний рынок РФ стал терять свои позиции. Россия настолько ограничила естественную конкуренцию для иностранных поставщиков и производителей, что многие компании с рынка ушли. Те, кто остались – это топ, определяющий уровень развития нашей страны.

Что случилось

Поподробнее о новых барьерах входа на рынок РФ. Вот 5 основных причин:

  1. Санкции. С 2014 года. Повлияли на ограниченный выбор работы иностранцев с компаниями, чьи юридические или физические лица входят в санкционные списки США и Европы.

  2. Скачок валюты. Повлиял на стоимость товаров и услуг иностранного производства, цены выросли в 2-3 раза, практически лишая компании возможности конкурировать с локальными производителями по ценовому фактору.
  3. Приказы и распоряжения Правительства и министерств, дающие преференции российским производителям при участии в конкурсах компании с госактивами. К примеру, при участии в тендере российского и иностранного поставщика при одинаковой цене выиграет локальная компания, так как будет считаться дешевле на 15% (приказ Минфина России № 126н). А в списки компаний, которые могут поставлять программное обеспечение, входят только фирмы, открывшие программный код и признанные российскими разработчиками.

  4. Требования к локализации производства. В зависимости от рыночных сфер, требования к локализации варьируются от 65 до 80%. Для иностранных компаний – это большие вложения в производство на территории РФ, что влияет как на отпускную цену продукции, так и в целом на присутствие компании в пуле поставщиков, так как на строительство своего производства требуется время.

  5. Дополнительные аккредитации и аттестации, проверки производств иностранных вендоров. Этот барьер возникает не по отрасли, а конкретно индивидуально по аккаунтам, еще больше увеличивая себестоимость продукции иностранного производства.

Набор этих правил и документов определил глобальную цель России – импортозамещение всего, что только возможно. Барьер входа на рынок РФ на столько серьезный и постоянно ужесточаемый, что многие иностранные компании закрывают офисы в РФ, перепрофилируют производства, работают только с частным сектором клиентов, или уходят в регионы.

Как изменился рынок

Будет неверным утверждение, что попытка монополизировать российских поставщиков для российского рынка принесла нашей стране только положительные результаты. При монополии есть потери, которые в первую очередь несут потребители.

  1. Увеличение цен. Несмотря на декларируемый российский состав комплектующих в изделиях, по факту, иностранные компоненты даже исконно российского товара имеют большой процент. Поэтому локальные производители тоже подняли цену.
  2. Потеря качества. Снижение градуса естественной конкуренции – это всегда про снижение качества товара. Если раньше российский сыр конкурировал со швейцарским и, чтобы увеличить свою конкурентную долю, повышал качество продукции, то сейчас производство сыра из Воронежа борется с производством из Ярославля, где примерно одинаковые коровы, их корм и качество молока. Главное для наших производителей сейчас не создание спроса (в этом помогло государство), а наращивание объемов поставок.

  3. Отсутствие выбора поставщиков. Из-за закрытия иностранных представительств и ухода многих компаний с рынка РФ, покупателям в некоторых сферах приходится выбирать по остаточному принципу.

Почему российский рынок интересен иностранцам и сегодня

Несмотря на серьезные ограничения для бизнеса иностранных компаний, наша страна по прежнему интересна большинству из них.

  • У нас есть целые отрасли или отдельные виды продукции, импортозамещение в которых пока невозможно. Тенденция, конечно, двигается в сторону российских брендов, но для этого еще нужно время.
    Медицина, крупная энергетика, сервисные услуги в нефтегазовом секторе, операционные и платежные системы, вино, автомобили и смартфоны – вот только очень краткий перечень направлений, где россияне предпочитают иностранных производителей или не имеют другого предложения, чем от них.
  • Статус страны. Несмотря на то, что мы считаем свою страну развитой, весь мир считает ее развивающейся. Это значит нам есть куда расти. Мы только набираем обороты, входим в эру Индустрии 4.0, осознаем важность экологии и энергоэффективных систем и создаем свои платежные системы. Инновации и тренды – свободная ниша для иностранных компаний предложить рынку РФ технологии, которые в мире уже получили опыт внедрения.
  • Уникальные предложения с длинной историей партнерства стран. Россия – страна консерваторов. Мы не любим резких движений, следуем принципам и неохотно меняем привычки. При этом, историческое и социально-экономическое окружение сделало россиян «жадными» до любых новинок хорошо знакомых марок. На базе этой особенности рынка с точки зрения маркетинга мировые лидеры-гиганты, такие как BMW, Mercedes и Apple, еще долго будут получать предзаказы на свою новую продукцию.

Что делать иностранной компании чтобы не потерять рынок России

К сожалению, в виду социально-экономической и внешнеполитической ситуации вопрос работы иностранной компании с РФ звучит как: «Готова ли компания приложить невероятные усилия для развития/удержания позиции на рынке и осознает ли, что Россия – это отдельный сегмент ЦА, который требует индивидуального подхода?».

Если ответ положительный, то необходимо конкретизировать, для каких рынков России компания готова поставлять (после проведенного анализа и оценки барьерных рисков). После определения рынка, рассмотреть отдельные сегменты, аккаунты, проанализировать свою товарную политику, карту конкурентов и выстроить цели методом декомпозиции.

В целом подход к продажам похож, как для локальных, так и иностранных производителей и поставщиков. Переходя к конкретным рекомендациям, которыми хотелось бы поделиться для успешного развития бизнеса иностранным вендорам в условиях импортозамещения, я бы отметила:

  1. OEM-партнерство (OEM – Original Equipment Manufacturer) с российской компанией. Создать продукт с OEM партнером нужно так, чтоб докомплектация изделия российскими запчастями подходила под требуемый уровень локализации отрасли.
  2. Создание своего завода на территории РФ или совместного предприятия с российским конкурентом. Достаточно трудоемкая задача, однако опыт подобных предприятий доказывает эффективность такого бизнеса.
  3. Открытие представительства. С учетом внесения проекта закона в Госдуму в июле 2021 года об обязательном создании представительств иностранных софтверных компаний, считаю это одной и первоочередных задач.
  4. Переход к системе продаж XaaS (Everything as a Service). Такая система бизнеса не предполагает установку северов и программного обеспечения на предприятии. Вся информация находится в облаке, минимизируя тем самым затраты клиента и присутствие компании на территории РФ. Безусловно, встает вопрос о кибербезопасности. Но это решается созданием частных облаков и коллаборацией с IT-департаментом клиента.
  5. Выход на новые рынки. В связи с ограничениями работы с предприятиями с государственным участием, новыми рынками могут быть компании частного сектора, где требования к импортозамещению не носят обязательный характер.
  6. Переход к конкуренции на уровне решений. В сложившейся ситуации очевидна непривлекательность цены иностранных поставщиков. Чтобы избежать прямого сравнения с конкурентами, нужно создавать решения из продуктов компании, и конкурировать на этом уровне.
  7. Соответствие самым современным трендам и создание уникального инновационного продукта. Будучи новатором каких-либо решений, всегда проще занять долю на желаемом рынке. Когда конкуренция отсутствуют как таковая, продавать значительно легче.
  8. Сокращение издержек. Увеличение прибыли может быть достигнуто не только объемами и стоимостью продукции, но и сокращением издержек предприятия. Речь идет об оптимизации затрат на офис (возможно удаленный вариант) и частично на персонал, объединяя функции нескольких сотрудников в одного высококвалифицированного специалиста.

Иностранные компании сейчас переживают не лучшие времена. Возможно, в будущем Россия сможет вернуться к естественной конкуренции без искусственно созданных барьеров на рынке или, что наиболее вероятно, локализация производства достигнет наивысших показателей.

В любом случае, тех из иностранцев, кто останется на рынке РФ, можно однозначно считать подходящими для наших покупателей, потому что усилия, приложенные к тому, чтобы остаться в вендор листе, однозначно гарантируют качество и четкое знание целевой аудитории.

Читайте также:

Расскажите коллегам:
Комментарии
Нач. отдела, зам. руководителя, Москва
Евгений Гордиенко пишет:
Хе,хе, вот поэтому я документы в Беларусь отправляю СДЭКОм, а не ДХЛом. Ценник зверский, гарантий доставки в срок не озвучили. А СДЭК озвучил. И у них офис в тех краях имеется.  А про качество сервиса ДХЛ - походите по инету. Недовольных много.

тут всё не так просто. Многие компании - это имеено частный пример, не только в конкретном DHL  - не интересуются условиями конкурента по стандарнтым услугам - логистика, предлставление офиса в аренду, т.д. т.р. У них есть чёткая инструкция сверху - и они её будут выполнять, даже если российский аналог станет возить почту бесплатно и в течение 5 нинут. Это не вопрос коммерции. 

Нач. отдела, зам. руководителя, Москва
Виктор Москалев пишет:
Я вообще думаю что может быть в прекрасной России будущего буду ставить вопрос о спуске плотин. Они больше вреда приносят чем пользы. Они убили судоходное значение Волги и ограничили ее значение для частных судов. Ну кому нужна яхта, если на ней никуда нельзя пройти или идти надо через систему шлюзов? А если спустить плотины и открыть фарватер то можно развивать частное владение яхтами и это будет притягательным фактором для специалистов. В 21 веке важнее специалисты, чем электроэнергия. Специалисты создают добавленную стоимость. А электроэнергии не нужно столько, сколько раньше. 

Я вот иногда читаю то что Вы Виктор пишете и думаю - может и правда в это самой Вашей с Навальным "России" экономические законы станут такими, что ради полутора сотен яхт будет иметь смысл снести плотины на Волге и лишить 3миллионы людей  электроэнергии? Надеюсь ВЫ не забудете обеспечить население лучинами и не забудете отселить тех, кого тначе смоет волной. После взрыва днепроГЭСа в 1941 года так погибли десятки тысяч человек, вы пожалуйста поосторожнее

Виктор Москалев +9252 Виктор Москалев Директор по маркетингу, Москва
Михаил Трофименко пишет:
При желании, можно было бы развернуть крупное производство. Не хватает только одного - желания элит работать по крупным проектам требующим развития целых кластеров. В основном они временщики. Зачем вкладывать в долгую, если не рассчитываешь долгосрочных стратегий? Выжал из того что есть максимум и покупать Челси или Арсенал. А зачем эта немытая Россия, если дети русского уже не знают?

Потому что у нас заводы принадлежат случайным людям. Они не создавали эти заводы и не обладают такими компетенциями, чтобы создать машиностроительный завод. Им эти заводы достались в нагрузку или по иным случайным факторам. Поэтому они и не могут развить. Недостаточно управленческих компетенций у собственников и недостаточно желания. На примере вашего завода очень характерен пример завершения выпуска автомобиля Волга и перехода на Крайслер. Это было глупо с самого начала и провальная идея. Но эффективные менеджеры собственники не обладали компетенциями, чтобы понять всю призрачность своих затей. И угробили нормальный продукт, автомобиль Волга, который на самом деле еще имел рыночный потенциал за счет того что был хорошо известен потребителям, у Волги были преданные покупатели и надо было с ними работать ценить своих заказчиков, изучать их нужды и предлагать улучшения, а не выкидывать базу покупателей как ненужный хлам. 

Виктор Москалев +9252 Виктор Москалев Директор по маркетингу, Москва
Марат Бисенгалиев пишет:
что ради полутора сотен яхт будет иметь смысл снести плотины на Волге и лишить 3миллионы людей  электроэнергии? Надеюсь ВЫ не забудете обеспечить население лучинами

Марат, Вам самому не бывает стыдно от собственной некомпетентности? Ну ладно питерский наш сообщник не в отрасли и рядом не стоял и он может утверждать такое. Но ведь Вы участник профильных сообществ. Я Вас вижу в группе ФБ Возобновляемая энергия и прочих подобных. И Вы, вращаясь около энергетических кругов до сих пор не знаете о проблеме избыточных генерирующих мощностей в России? 

Что касается малочисленности пользователей реки это возражение более весомое, чем очевидная глупость про лучины. Чтобы с ним разобраться предлагаю посмотреть старые гравюры с изображением Нижнего. Почему там ярмарка была? Посмотрите картинки и поймете. Лодки, лодки, лодки, лодки, базары на воде и прочее. Поезжайте сейчас в Нижний и посмотрите на реку. Одна лодка. Ноль лодок. Еще одна вдалеке. Река пустая. 

Ну как это? Двести лет назад при тогдашнем деревянном уровне техники в России были средства для того чтобы частники имели тысячи маломерных судов, а теперь их не осталось? Мы к чему идем и зачем вообще нужна электроэнергия эта если она привела к такой немощности населения что частник себе маленький удобный катер не может купить? 

А почему он не может купить? Да потому что катер этот выпускается в заморских странах, далеко и на них пошлины конские. А где российское производство? А не могло бы оно быть в Нижнем? Ну если раньше как то в Нижнем делали деревянные лодки то думаете теперь не справятся нижегородцы? 

У моего коллеги в Турции небольшой катер. Ну сколько он на нем рыбачит? Ну несколько раз в год. Катер не для того чтобы его использовать как средство добывания прокорма или еще с какой то рациональной целью. Катер это второй дом. Это хобби, отдых, смысл жизни и ее украшение. Если Вы Марат считаете это все пустой чепухой а важнее мегаватты энергии то вы до мозга костей совок, хотя совок ненавидите больше, чем я. Я совок как раз уважаю. Но не преклоняюсь перед ним. Устарели ранешные цели. Теперь отдых на катере важнее чем проточить чугунную болванку. Не нужны эти болванки, их слишком много, перепроизводство. 

В качестве гипотезы, требующей подтверждения исследованиями и рассчетами, выдвигаю идею о том, что сельское хозяйство, возрожденное на месте заиленных бывших водохранилищ, принесет в разы больший доход в казну и местному бюджету и гражданам чем эти жалкие никому не нужные мегаватты энергии, которые можно получить десятком других способов. 

Нач. отдела, зам. руководителя, Москва
Виктор Москалев пишет:
Потому что у нас заводы принадлежат случайным людям

 

Виктор Москалев пишет:
Марат, Вам самому не бывает стыдно от собственной некомпетентности?

Постоянно)))

Виктор Москалев пишет:
И Вы, вращаясь около энергетических кругов до сих пор не знаете о проблеме избыточных генерирующих мощностей в России? 

Допустим такая проблема даже и есть - что не вполне сочетается с желанием китайсов нашу энергию с утра до вечера покупать и с хайпом по поводу острой необходимости в ВИЭ. Но где связь между этой "проблемой" и срытием плотин каскада волжских ГЭС?

Виктор Москалев пишет:
Чтобы с ним разобраться предлагаю посмотреть старые гравюры с изображением Нижнего. Почему там ярмарка была? Посмотрите картинки и поймете. Лодки, лодки, лодки, лодки, базары на воде и прочее. Поезжайте сейчас в Нижний и посмотрите на реку. Одна лодка. Ноль лодок. Еще одна вдалеке. Река пустая. 

Виктор, ну не печльте меня сверх меры. Вы серьёзно не понимаете, как именно изменилась логистика с середины 19 века? Если не понимаете - докладываю - тогда не было железных дорог и фур которые способны перевозить по 20 тонн грза за раз. Самолётов там Мрия. А теперь они есть))) И "лодки лодки и базары на воде" не имеют такого значения как 200 лет назад. 

Виктор Москалев пишет:
и зачем вообще нужна электроэнергия эта если она привела к такой немощности населения что частник себе маленький удобный катер не может купить? 

 

Частник и тогда не мог себе катер купить - катер стомл больших денег в царских рублях

Виктор Москалев пишет:
Катер это второй дом. Это хобби, отдых, смысл жизни и ее украшение.

Тут не спорю - мне он не нужен, но наверное я что то не понимаю

Виктор Москалев пишет:
Если Вы Марат считаете это все пустой чепухой а важнее мегаватты энергии то вы до мозга костей совок, хотя совок ненавидите больше, чем я. Я совок как раз уважаю. Но не преклоняюсь перед ним. Устарели ранешные цели. Теперь отдых на катере важнее чем проточить чугунную болванку. Не нужны эти болванки, их слишком много, перепроизводство. 

Я вообще добр и всех любою - и Вас и совок, и кааскад волжских ГЭСов. Если уж совсем детально - его построили не от хорошей жизни, но срывать нет смысла. А на яхте - так все нормальные люди свои яхты держат на причале в городе Ницца а вовсе не в Рыбинске. так что Виктор удовольствие - так удовольствие)))

Виктор Москалев +9252 Виктор Москалев Директор по маркетингу, Москва

 У нас 90% ТЭЦ в стране могли бы вырабатывать в два раза больше электроэнергии при том же количестве сжигаемых углеводородов. Если их модернизировать, поставить новые турбины. И мы не можем этого сделать. Потому что нет спроса на электроэнергию. 

А они тут про лучины. И эти люди взялись судить о том, адекватны ли мы с Алексем Навальным? Ребятки, если вы матчасть не знаете, то какого лешего вы судите о политике? 

И кумир ваш во главе такой же. Его в школе КГБ не рассказали что такое КПД и он понятия не имеет о том как устроена страна, которой он до конца веков собрался рулить. И вот эти все некомпетентные орды правят Россией. 

И коонформисты прихлопыватели в ладошки ищут успехи там где их уже много лет нет. 

 

Аналитик, Москва
Марат Бисенгалиев пишет:
Виктор Москалев пишет:
Потому что у нас заводы принадлежат случайным людям
Виктор Москалев пишет:
Марат, Вам самому не бывает стыдно от собственной некомпетентности?

Постоянно)))

Виктор Москалев пишет:
...

Браво, Марат! Ответ просто великолепный.
Но меня очень часто просто поражает Виктор. Ну заносит что ли? Не дай бог, Россия, тебе получить во власть Лёху Навального! Ну ведь всё посносят! 
Виктор вполне здраво и очень обстоятельно развивал мысль о строительстве заводов, о продвижении продукта. Заслушаешься и я искренне поддержал его тз. И тут - бац - надо разоушить ГЭС.
Ну ёлки-палки! Я ещё застал те времена, когда электричества в стране сильно не хватало. Когда привычны были отклячения по вечерам, только из-за того, что надо было доить коров. 

Ну почему все условные либералы хотят всё только разрушать? Что у нас, что в Европе, что на Украине. Нам, говорят, Николаевский судостроительный завод не нужен. Нам, говорят, ГЭС не нужны. Нам нужны яхты. На крайний случай - "кружевные трусики".

Нач. отдела, зам. руководителя, Москва
Анатолий Курочкин пишет:
Виктор вполне здраво и очень обстоятельно развивал мысль о строительстве заводов, о продвижении продукта. Заслушаешься и я искренне поддержал его тз. И тут - бац - надо разоушить ГЭС.

Виктор всегда подкупает меня именно своей искренностью. Я время от времени просто предрполагаю - а может мир не такой, каким его вижу я - а такой каким его видит Виктор? И если надо уменьшить объём электроэнергии - ну не следует просто что то там застопорить, а именно нахрен всё снести. Как говорили в моём пионерском детстве "ломать не строить, душа не болит". Видимо поэтому то Виктор так и симпатизирует одному известному узнику совести, который никак не получит возможность начать стройку своей "прекрасной россии будущего". Тот тоже готов снести сначала недостроенные дворцы в Геленджике, а потом и до ГЭСов доберётся)))

Нач. отдела, зам. руководителя, Москва
Виктор Москалев пишет:
 У нас 90% ТЭЦ в стране могли бы вырабатывать в два раза больше электроэнергии при том же количестве сжигаемых углеводородов. Если их модернизировать, поставить новые турбины. И мы не можем этого сделать. Потому что нет спроса на электроэнергию. 

Как говорил Булгаков - поздравдяю ВАс соврамши. Если есть деньги - а у энергетиков денег как у шелудивого пса блох - любую модернизацию проводить и можно и нужно. А спрос сегодня его нет - а завтра есть. И Вы это знаете великолепно

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 По сообщениям СМИ, правительство Великобритании только за прошлую неделю провело внеплановые финансовые интервенции в размере 86 миллионов фунтов, которые до последнего пенни пошли на обеспечение работы оставшихся в стране угольных электростанций. Британский национальный оператор электросетей (ESO) еще несколько месяцев назад обратился к владельцам трех угольных ТЭС — West Burton в Ноттингемшире, Drax в Северном Йоркшире и Ratcliffe-on-Soar неподалеку от Ноттингема — с просьбой обеспечить бесперебойную подачу электроэнергии бытовым потребителям. Взамен государство готово в неограниченном объеме компенсировать компаниям растущие расходы на производство — и обещание это более чем актуально.
 
Те же источники сообщают, что в данный момент стоимость производства одного мегаватт-часа в Великобритании из-за установившейся безветренной погоды и полной бесполезности ветровых станций замерла на отметке в четыреста фунтов, а на коротком отрезке биржевых торгов во вторник этот показатель достигал 1 750 фунтов, что почти на три тысячи процентов выше средней цены за последнее десятилетие. Прогнозы местных аналитиков не отличаются оптимизмом: стоимость электроэнергии для домохозяйств к началу следующего года достигнет рекордных значений, что приведет к "энергетической нищете" полумиллиона британцев, а мелкие компании будут вынуждены начать процедуру банкротства.
Мрачный комизм ситуации заключается в том, что Лондон умоляет о помощи тех, кого на протяжении десятилетий планомерно уничтожал. Великобритания в Европе считается одной из наиболее "зеленых" стран именно из-за массового отказа от добычи и сжигания угля. В 1990 году королевство на покрытие своих нужд расходовало 105 миллионов тонн черного золота, а спустя три десятилетия потребление сократилось до мизерных восьми миллионов. Британцы чрезвычайно гордятся и при малейшей возможности напоминают всем окружающим, что они смогли отказаться от сжигания грязного топлива и твердо встать на путь декарбонизации.
 
https://ria.ru/20210916/britaniya-1750242886.html
Виктор Москалев +9252 Виктор Москалев Директор по маркетингу, Москва
Марат Бисенгалиев пишет:
Допустим такая проблема даже и есть - что не вполне сочетается с желанием китайсов нашу энергию с утра до вечера покупать и с хайпом по поводу острой необходимости в ВИЭ. Но где связь между этой "проблемой" и срытием плотин каскада волжских ГЭС?

Слишком велико расстояние от Китая до каскада Волжских Гэс. Я ведь не против гидроэнергетики выступаю. А против равнинной гидроэнергетики. Есть большая разница в этом. Да и против именно всех плотин, а против старых, у которых уже и водохранилища заилены (что хорошо для сельского хозяйства) 

Марат Бисенгалиев пишет:
Виктор, ну не печльте меня сверх меры. Вы серьёзно не понимаете, как именно изменилась логистика с середины 19 века? Если не понимаете - докладываю - тогда не было железных дорог и фур которые способны перевозить по 20 тонн грза за раз.

Она не во всех странах изменилась Миссисипи не потеряла своего транспортного значения. Это не на пользу реке, там другая крайность. Но все же говорить о том, что фуры точно выживают речной транспорт на крупных реках это преждевременно. В России направление рек не соответствует доминирующим транспортным потокам. Но это не значит что Волга не может иметь транспортного значения. Ведь городов на ней много. И раньше скажем лес с нижегородской губернии транспортировали в плотах ниже по течению в Царицин и это было делом выгодным. Волга - это потенциально торговый путь с Востоком, с Ираном, Туркменистаном, Азербайджаном, это все страны могущество которых растет и экономический потенциал торговли тоже. Вы скажете в чем выражается могущество Ирана - в росте его населения. 

А рыбопромысловое значение? Ведь никто и не скрывает, что численность осетровых подорвана этими плотинами. Ну там какие то мероприятия были компенсирующие предусмотрены в виде рыбзаводов в Астраханской области. Про компенсирующие мероприятия давно забыли, их из бюджета надо финансировать. Но в наших теперешних условиях, когда богатых людей много то что важнее - доход осетровых или никем не востребованная электроэнергия? 
Лучше стерлядь в бассейне Волги разводить, как она и была 150 лет назад повсеместно распространена. Никакая энергопотребляющая промышленность в обозримом будущем не появится. Сегодняшний тренд - меньше электроэнергии использовать в промышленности, а не больше. 

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Статью прочитали
Обсуждение статей
Все комментарии
Дискуссии
Все дискуссии