"Сфокусируйтесь на игре в долгую" - такое предложение автора по моему мнению самое полезное. Мыс...
Новые функции для участников Е-хе при организации дискуссий добавили функциональности. Теперь, что называется, "не отходя от кассы", можно потренироваться применять все функции управления (дискуссией) - планирование, организацию, мотивацию, контроль, коммуникацию и принятие решений.
При этом почти каждый четвертый респондент считает, что их руководитель ничего не делает для счастья сотрудников.
Наибольший стресс создают строгие дедлайны, внезапные и большие объемы задач, а также собственные ошибки при выполнении задач.
Мудро. Если, всё всем ясно, то конечно же и объяснять не надо.
Вы оценили мой коммент отрицательно, ничего страшного. Но какова причина - что не устраивает?
Тема этой ветки - указана в первом посте.
Прошу никаких разбирательств между участниками и отвлечений от темы не публиковать, не копировать многократно чужие реплики, что я удалил, а высказывать свое мнение - буду рад участию в обсуждении.
Эта ветка имеет другую цель - есть проблема. Я предложил использовать дискуссии для частичного решения этой проблемы.
Откуда следует:
можно обсудить - кто-то считает, что проблемы с практикой управления нет - милости прошу. Хотя для меня этот вопрос давно в прошлом. Вряд ли я буду доказывать для меня очевидное.
Кто-то считает, что предложенный вариант частичного (конечно, не полного) решения проблемы не будет работать - жду в обсуждение.
Извините. Минуточку!!
Менеджмент - это управление предприятием, компанией, проектом, а не сферическим конем в вакууме.
Управление автомобилем называется словом вождение. И наверное есть причины, по которым человек профессионально управляющий автомобилем - называется водителем, или таксистом, но никак не менеджером по управлению автомобилем.
Так же как человек, который управляет продуктовыми запасами с целью создания готовых блюд, не менеджерские навыки тренирует - а кулинарные.
Я уже, как-то вам отвечал на такой же вопрос. Не помню в какой дискуссии. Там была аналогичная причина -- вы категорически не хотели предметно и подробно ответить на серию вопросов, причём не только моих.
У нас, Ирина, разные мнение на термин менеджмент, тоже ничего страшного.
Например, многие считают менеджера по продажам - продавцом с красивым названием должности. Я же полагаю, например, продавца на рынке В2В - не просто менеджером, а менеджером, который участвует в управлении компанией, которой продает продукты своей фирмы (более подробно я эту тему изложил в журнале ИД Гребенников Управление продажами).
Есть управление государственными структурами, и это тоже менеджмент, хотя прямой при управлении, например, поликлиникой, прибыли нет. Поскольку менеджмент и управление - это один и тот же термин. (но не я первый - подробно про это написано, например, у Друкера).
Конечно, специфика в управлении авто и компанией имеется. Но вот забавно, известный тренер по ораторскому искусству (мне повезло у него учиться) сравнивает (вполне успешно) - камасутру (пособие по сексу) и публичное выступление, находит схожие стадии.
Мне повезло перенести процесс управления компанией на персональный менеджмент. Есть и обратный перенос - например - преодление своей лени можно использовать для тренировки управления изменениями в организации (актуальная проблема), у меня даже получилась новая модель мотивации при таком переносе.
Спасибо что пояснили что такое камасутра :))
Сравнивать безусловно можно что угодно, для красного словца и не такое сравнивают, но водитель останется водителем, а менеджер - менеджером. Это разный набор навыков и умений.
:) Пояснение я дал по той части, что речь идет не о позах, а о процессе (наверняка читали известную книгу этого тренера)
Про водителя не знаю - у меня потребности сравнивать не было. Но на Е-хе достаточно статей на тему необычного сравнения.
Нет, как раз не читала. У меня совсем другие "авторитеты" :)
Забавно, у меня тоже, но мне это не помешало почитать и полезно поучиться (выиграл приз на Е-хе ценой 20 тыс, не смог себе отказать полезно потратить).
К слову, у мне на 2 странице статей в профиле есть публикация с названием - Как делегировать самому себе?
Я о таком сравнении не думал. Но давайте попробуем:
Нужно ответить на 3 вопроса: где мы находимся, куда собираемся двигаться и как собираемся достичь точку, куда хотим добраться?
Как думаете, Ирина, это из инструкции по навигатору авто или из учебника по менедженту американских авторов?
А вы попробуйте задать этот вопрос водителю, Владимир, и посмотрите как это поможет ему натренировать "навык менеджмента".
Когда я еду из Нижнего в Чебоксары (бывает иногда) - я знаю, что это вопросы для навигатора, чтобы он проложил маршрут. Причем возможно мной будут указаны промежуточные точки.
Когда начинаю консультировать по стратегии клиента - это вопросы для стратегического планирования. И там промежуточные точки может указать клиент.
Что касается натренировать названные навыки, то этим вопросом по водителю, как уже отмечал, я не задавался. А вот управление собой - вполне годится.
Подробности я изложил в дискуссии ГДЕ ПОТРЕНИРОВАТЬСЯ ПРАВИЛЬНО УПРАВЛЯТЬ? в основном посте и первом комменте.
Но, как автолюбитель замечу, что общение (это важнейшая функция коммуникации в менеджменте) существует и между водителями тоже - спасибо, предупреждение о ГИБДД, приглашение выехать на дорогу, когда выехать не дает поток машин и пр.
PS. Напомню, что эта ветка для обсуждения возможности тренироваться практике менеджмента, управляя дискуссией, благодаря появлению нового сервиса Е-хе - возможности удалять комментарии по разным (но строго согласно правилам Е-хе) причинм.
Вы можете открыть ветку - Можно ли водителю научиться практике управления. быть может, я тоже заинтересуюсь.
Думаю разговор себя исчерпал и вы себя проявили как великолепный коммуникатор, который в совершенстве владеет способностью даже доброжелательного собеседника заставить впредь обходить вас стороной.
Вам тоже хорошего дня!