Бесплатные блага, за ними будущее?

На конференции Смарттранспорт 2019 вице мэр города Таллина рассказал про их развитие общественного транспорта. У них уже пять лет как для жителей Таллина бесплатный общественный транспорт. Связано это с желанием пересадить граждан на автобусы вместо личных автомобилей. Отсюда. У граждан есть способ заработка не только в том, чтобы предложить что-то хорошее для современного общества, но и в том, чтобы общество заплатило им за снижение вредного поведения. Способ не новый. Описан еще в повести Котлован А.П. Платонова, где инвалид требовал деньги с обеспеченных граждан, иначе грозил нарушить им покой и навредить. Так и здесь. Государство готово на 100% оплатить проезд.

Комментарии
Инженер-конструктор, Санкт-Петербург
Виктор Москалев пишет:
Я такого не слышал. Была такая идея у меня. Даже сайт хотел создать под эту идею для обмена работой. Где-то в архивах старого компа наброски дизайнов этого сайта.

Я это слышал по телевизору. Не помню при Лужкове это было или уже при Собянине было, но об этом говорили, как один из способов борьбы с пробками и прочими транспортными проблемами.

Там говорилось, что много разных продавщиц и прочих работников массовых специальностей работают далеко от дома, когда рядом с их домом есть такой же магазин.

Директор по продажам, Санкт-Петербург
Михаил Лурье пишет:
Вот построили дамбу - вас теперь не должно затапливать, ну и платите за это счастье.

А, мы и рады! Она не один раз нас спасала. А  то все помнят наводнения и 50х и 70х и так, всякие подтопления.

Директор по маркетингу, Москва
Валерий Андреев пишет:
Михаил Лурье пишет:
Вот построили дамбу - вас теперь не должно затапливать, ну и платите за это счастье.

А, мы и рады! Она не один раз нас спасала. А  то все помнят наводнения и 50х и 70х и так, всякие подтопления.

И, заметьте, господа, из города никто не бежит в спокойные равнины. Все держатся доконца

Директор по продажам, Санкт-Петербург
Дмитрий Ляшенко пишет:
Все держатся доконца

А , балтийцы не обижаются. Они мстят. 

Системный аналитик, Москва
Михаил Лурье пишет:
Я это слышал по телевизору. Не помню при Лужкове...
Там говорилось, что много разных продавщиц и прочих работников массовых специальностей работают далеко от дома, когда рядом с их домом есть такой же магазин.

Чисто лужковское рассуждение. Вместо того, что бы развивать дистанционную работу (офисных сотрудников) и приучать людей делать продуктовые интернет заказы. 

Инженер-конструктор, Санкт-Петербург
Валерий Андреев пишет:
Михаил Лурье пишет:Вот построили дамбу - вас теперь не должно затапливать, ну и платите за это счастье.
А, мы и рады! Она не один раз нас спасала. А  то все помнят наводнения и 50х и 70х и так, всякие подтопления.

Затапливало в основном подвалы обратным потоком через сливы из подвалов в реки и каналы.

В те годы, о которых Вы вспомнили, подвалы домов в центральных районах использовали под склады. Вот оттуда и убытки, плюс еще что-то списывали под это.

Кстати, вот сейчас подумал, эту проблему можно было решить оснастив эти сливы обратными клапанами. При противодавлении они бы запирались.

Директор по продажам, Санкт-Петербург

Доходило до вторых этажей на В.О. Мне очевидцы  тогдашних событий рассказывали. Один из них в то время молодой яхтсмен рассекал на своём ящике по линиям Васильевского и заглядывал в окна квартир. С его слов зрелище было впечатляющее. В инете есть фото тех времён. Народ справлялся как  мог, кто на чём. Прям, мечта Петра сбылась! Он же мечтал на Васильевском вместо дорог каналы сделать, как в Венеции. Сам лично заставил, но подтопления. Помню Невский, где воды по щиколотку или по колено. Дамба всё-таки делает своё дело.

Инженер-конструктор, Санкт-Петербург
Валерий Андреев пишет:
Доходило до вторых этажей на В.О. Мне очевидцы  тогдашних событий рассказывали. Один из них в то время молодой яхтсмен рассекал на своём ящике по линиям Васильевского и заглядывал в окна квартир. С его слов зрелище было впечатляющее.

Наиболее крупными были наводнения в 1824 (7 (19) ноября, 421 см выше ординара), 1924 (23 сентября, 380 см), 1777 (10 (21) сентября) 321 см), 1955 (15 октября, 293 см), 1975 (29 сентября, 281 см) годах.

Вероятно, очевидцы рассказывали о наводнении 1924 года. Тогда по ВО можно было плавать.

Дамба, а точнее КЗС - комплекс защитных сооружений, свое дело делает. Вопрос всегда был в том, насколько именно такое решение оптимально.

Директор по продажам, Санкт-Петербург
Михаил Лурье пишет:
Вероятно, очевидцы рассказывали о наводнении 1924 года. Тогда по ВО можно было плавать.

Нет, середины 50х и 70х.

Инженер-конструктор, Санкт-Петербург
Валерий Андреев пишет:
Нет, середины 50х и 70х.

Странно, наводнение 1975 года помню я, 1955 года помнит моя мама, конечно, не со стороны ВО, а с другой, но чтобы плавали на уровне 2-го этажа - как-то странно?!

Директор по продажам, Санкт-Петербург
Михаил Лурье пишет:
Валерий Андреев пишет:
Нет, середины 50х и 70х.

Странно, наводнение 1975 года помню я, 1955 года помнит моя мама, конечно, не со стороны ВО, а с другой, но чтобы плавали на уровне 2-го этажа - как-то странно?!

Разные высоты в центре года. Очевидец проживал тогда на В.О. и описание событий было там.

Генеральный директор, Санкт-Петербург

Таллин (или Таллинн) привлекает новых жителей (в т.ч. бесплатным транспортом), для того, чтобы больше получать денег из казны. В Эстонии распределение средств в местные самоуправления в т.ч. зависит от количества зарегистриованных жителей. Вот местные самоуправления и предлагают разные "плюшки" жителям. Обобенно ярко это было видно когда проводилась реформа (сокращение) самоуправлений (с год назад). Некторые самоуправления разыгрывали среди новых зарегистрировавшихся жителей автомобили. Например волости Вайвара-Нарва-Йыесу разыгрывали спортейдж. Причем дама, что выиграла авто, вообще проживала за границей (по моему в Финке). Сейчас не только в Таллине, но и во многих других самоуправлениях бесплатный транспорт. Скоро муниципальные выборы - в 2020 году, местному населению также будут предлагаться разные выгоды. 

Ответ на Ваш вопрос "Будушее ли за бесплатными благами". Ответ - за блага все равно кто-то платит, просто вана сыбрад из Таллина Вам не всю картину описали, поэтому у Вас создалось ощущение чуда. Как только в РФ поменяют систему распределения налогов между самоуправлениями и выборы станут реально свободными транспорт станет бесплатным, по крайней мере в СПб и Москве.

P.S. Может Кылварт до Лексутова доедет (родина то одна у них), так и в златоглавой нечто подобное введут. 

Системный аналитик, Москва
Святослав Иванов пишет:
Как только в РФ поменяют систему распределения налогов между самоуправлениями и выборы станут реально свободными транспорт станет бесплатным

Почему тогда сейчас в РФ бесплатный уличный интернет?

Генеральный директор, Санкт-Петербург
Михаил Кузнецов пишет:
Святослав Иванов пишет:
Как только в РФ поменяют систему распределения налогов между самоуправлениями и выборы станут реально свободными транспорт станет бесплатным

Почему тогда сейчас в РФ бесплатный уличный интернет?

Москва не Россия, в России бесплатного уличного интернета нет. Вот за это мы Вас, москвичи и не любим. У Вас все есть, и часто за счет налогов собираемых со всех нас, а нам осталась одна услада - линия президента)))  

Системный аналитик, Москва
Святослав Иванов пишет:
в России бесплатного уличного интернета нет

В Санкт-Петербурге есть. В прошлом году бежал у вас полумарафон по центру города и пользовался бесплатными благами. Да много где есть, в Краснодаре, в Крыму есть. Не понятно почему при этом "выборы не свободные"!!! Этот факт всю либерально-демократическую модель корежит, ребят!

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Обсуждение статей
Все комментарии
Дискуссии
Все дискуссии