Почему россияне надеются на авось?

В США застраховать можно что угодно и от чего угодно – хоть любимую собачку от нападения грызунов, хоть маникюр секретарши от производственных травм. Больше века страховые компании там в придумывании самых изощренных программ и готовы удовлетворить любой, самый безумный каприз клиента, если он готов его соответствующим образом оплатить.

Российский страховой рынок (если не брать во внимание богатый опыт советских времен) гораздо моложе и консервативнее. Тем не менее, и он достаточно разнообразен. Сегодня наши граждане могут застраховаться не только от «банальных» рисков вроде пожара, наводнения или ДТП, но и оградить себя с помощью полиса от любого вида мошенничества с банковскими картами, от укуса клеща, задержки рейса, падения летательного аппарата, увольнения с работы и многого другого. Участники рынка готовы подготовить практически любое предложение, если на него будет достаточно большой спрос. Но в этом-то как раз и заключается основная проблема: россияне, привыкшие полагаться на наш традиционный национальный «авось», не хотят собственными деньгами оплачивать риски, наступление которых, по их мнению, не слишком велика.

Машина дороже жизни

Эксперты отмечают, что в последнее время популярность разных видов страхования у россиян постоянно растет. Однако пока по величине расходов на страховку на душу населения мы уступаем не только США и Европе, но даже Венесуэле. По данным Центра стратегических исследований «Росгосстраха», на полисы сейчас приходится только 1,5% всех потребительских расходов наших граждан.

Цифры, показывающие рост в разных сегментах добровольного страхования, очень часто лукавят. Например, по данным Всероссийского союза страховщиков, за первые семь месяцев 2013 года россияне заплатили более 34,4 млрд рублей за страхование собственной жизни – на 84,4% больше, чем за аналогичный период 2012 года. Еще около 12 млрд рублей пришлось на премии по страхованию от несчастных случаев. Однако такой сумасшедший рост вовсе не означает, что граждане неожиданно прозрели и осознали необходимость ответственно относиться к самим себе. Все дело в тесной связи страховщиков и банков.

зубец.jpg Алексей Зубец, руководитель Центра стратегических исследований «Росгосстраха»:

«Рост темпов и объемов страхования вызван увеличением количества выдаваемых населению кредитов. Приобретение страховки часто является одним из основных требований банка к заемщику. То есть теоретически страховаться не обязательно, но без оформления полиса денег вы просто не получите. Бывает, что вместо полисов страхования жизни в пакете с кредитами заемщикам продается страхование от несчастных случаев, что способствует ускоренному росту и этого сегмента рынка. При этом надо отметить, что в банке страховка может стоить в несколько раз дороже, чем в страховой компании».

Россияне охотно оформляют полисы добровольного страхования только в том случае, если их оплату берет на себя работодатель. Страхование работников от несчастного случая или добровольное медицинское страхование сейчас входит в социальные пакеты многих крупных компаний. Тамара Смирнова, директор по личному страхованию компании «СОГАЗ», отмечает, что предложение ДМС при прочих равных является серьезным конкурентным преимуществом на рынке труда. Иногда работодатели готовы страховать не только своих сотрудников, но и членов их семей, в особенности детей по льготному тарифу.

Если же оплачивать возможные риски приходится самостоятельно, россияне особого энтузиазма не проявляют. Так, о последствиях несчастных случаев по собственной инициативе сейчас заботятся 3,9% граждан, полис ДМС самостоятельно покупают 2,3%, а возможностями накопительного страхования пользуются лишь 0,8% жителей России. Даже страховку выезжающих за рубеж покупают только в общем туристическом пакете, предлагаемом агентством. Тот, кто путешествует самостоятельно, очень редко задумывается о том, что в чужой стране ему может понадобиться медицинская помощь.

Интересно, что об имуществе россияне заботятся гораздо охотнее, чем о самих себе. Квартира, дача или загородный дом застрахованы у 4,2% граждан, а полис КАСКО добровольно приобрели 13,5% автовладельцев. Правда, и в этих цифрах есть определенная доля кредитного принуждения, но, по оценкам специалистов, она значительно меньше, чем в сегменте страхования жизни.

Расходы на страхование в разных странах

$ на душу населения

Страна

Страхование жизни

Другие виды страхования

Швейцария

4421

3591

Люксембург

3748

2226

США

1716

2130

Австралия

2077

2017

Канада

1519

2010

Новая Зеландия

351

1926

Дания

3858

1760

Норвегия

2604

1647

Австрия

1159

1581

Германия

1389

1578

Франция

2638

1403

Великобритания

3347

1188

ОАЭ

255

1126

Япония

4138

1031

Израиль

885

765

Тайвань

2757

614

Португалия

985

538

Гонконг

3442

462

Тринидад и Тобаго

184

439

Венесуэла

15

352

Россия

8

295

Источник: Swiss Re

Иван Сычев, партнер налоговой практики Ernst&Young, полагает, что массовый рост страхования в России сдерживается низким уровнем страховой культуры. Люди просто недооценивают важность такого способа финансовой защиты. Кроме того, в развитых странах основным потребителем страховых услуг является средний класс, который у нас пока не слишком велик. Дело тут даже не в том, что страховой полис слишком дорог для основной массы населения, тем более, что большинство компаний предлагает оплачивать его в рассрочку. Просто около 80% россиян пока не достигли того уровня благополучия, который им хотелось бы серьезно защищать.

Добровольно или принудительно?

Видимо, поняв, что искренней любовью к страхованию граждане проникнутся еще не скоро, а расти рынку как-то надо, власти решили заняться активной популяризацией добровольных полисов. В Стратегии развития страховой деятельности до 2020 года, разработанной правительством, говорится, что система обязательного страхования не совершенна, поскольку единые для всех условия не учитывают интересы конкретного гражданина. Кроме того, принуждение к заключению договора создает у потребителя ощущение навязывания услуги и вызывает реакцию отторжения. Если же исключить эти неприятные психологические моменты и сделать акцент на исключительно добровольном сотрудничестве, россияне к страховщикам потянутся.

По расчетам правительства, доля полисов обязательного страхования к 2020 году должна составить не более 10%. Весь остальной объем рынка будет приходиться на добровольное страхование. Правда, для этого понадобится провести серьезные реформы.

юргенс2.jpg Игорь Юргенс, президент Всероссийского союза страховщиков:

«Во-первых, необходимо повысить качество обслуживания и клиентоориентированность страховых компаний. Во-вторых – ввести налоговые льготы для потребителей страховых услуг. Сейчас, если человек покупает полис добровольного страхования, никто не может ему гарантировать, что компания не разорится и выплатит ему деньги в случае наступления страхового случая. В обязательном сегменте на помощь клиенту в такой ситуации придет резервный фонд, а вот в добровольном он не может рассчитывать ни на чью поддержку. Эти риски необходимо компенсировать».

Повысить популярность добровольного страхования могут помочь поправки к законодательству. Например, те, что дают возможность использовать материнский капитал для детских программ страхования жизни. Сейчас в России застраховано не более 3-4% детей, а в советские времена у Росгосстраха было 55 млн таких полисов. Сами страховщики признают, что продукты, которые предлагаются сейчас для детей – довольно сырые и не гибкие. Без активного продвижения этот сегмент рынка не сможет заметно вырасти в ближайшие годы.

Практические аспекты реализации Стратегии эксперты собираются обсудить на международной конференции в ноябре. А до тех пор, пока они детально не разработаны, государство пытается стимулировать добровольное страхование принудительными методами. Например, Минфин сейчас дорабатывает законопроект, согласно которому бюджет будет компенсировать ущерб, нанесенный домам россиян наводнениями, пожарами и прочими стихийными бедствиями, по минимуму. Остальное же потерпевшие будут получать по своевременно оформленному полису добровольного страхования имущества.

Обязать гражданина защищать свое имущество нельзя, как бы не страдал от этого бюджет. Именно поэтому правительство отклонило в свое время проект об обязательном противопожарном страховании. Теперь власти пошли другим путем, решив компенсировать погорельцам лишь незначительную часть потерь (размер госгарантий окончательно не определен). В качестве пряника предлагается предоставлять страхователю налоговый вычет на сумму, равную страховому взносу.

Это – один из способов заставить россиян надеяться только на себя и защищать свою собственность самостоятельно посредством страхования. Вам он не нравится? А какие риски вы готовы страховать добровольно? Делитесь на форумах E-xecutive.ru.

Пять советов начинающему страхователю

Компаний и различных страховых программ на рынке сейчас так много, что потребителю очень сложно выбрать наиболее адекватный продукт. Вот на что советуют обращать внимание эксперты E-xecutive.ru:

1. Выплата при наступлении страхового случая прямо зависит от стоимости полиса. Подумайте, стоит ли выбирать самый дешевый продукт?

2. Настаивайте на денежном возмещении убытка, особенно если речь идет о страховании здоровья. Иначе вы будете бесконечно обивать пороги различных учреждений, доказывая целесообразность прописанного лечения

3. Выбирайте страховщика, ориентируясь на масштабы компании и ее финансовые показатели, которые с августа 2013 года публикуются на сайте Федеральной службы по финансовым рынкам. Крупная компания не исчезнет в один день, то есть у вас будет как минимум шанс отстоять свои интересы в суде

4. Не увлекайтесь оформлением полисов через интернет. Самый надежный способ – приобрести страховку в офисе компании.

5. Не связывайтесь с компанией, полисы которой стоят более чем на 20% дешевле, чем в среднем по рынку: велика вероятность нарваться на мошенников или фирму-однодневку

Фото: pixabay.com

Расскажите коллегам:
Эта публикация была размещена на предыдущей версии сайта и перенесена на нынешнюю версию. После переноса некоторые элементы публикации могут отражаться некорректно. Если вы заметили погрешности верстки, сообщите, пожалуйста, по адресу correct@e-xecutive.ru
Комментарии
Knowledge manager, Украина
Алексей Москаленко пишет:...Готовы ли Вы уже сегодня быть в этом смысле цивилизованным человеком? ...
Какой для этого нужно купить полис? Алексей, рассуждения цивилизованного человека приблизительно следующие: Если на забитом под завязку рынке (на который не всех пускают) кто-то говорит об убыточном бизнесе, то возможно он занимается не своим делом. ''Или одно из двух'' (с) Масяня
Владимир Зонзов +10253 Владимир Зонзов Директор по производству, Украина
Неуважаемые труженики страхового бизнеса! Вам задан вопрос: Какой процент, от сумм, полученных страховщиком, приходится на выплаты по страховым случаям? Отвечу сам. Где-то год-два назад, по какому-то случаю, по интернету пробежала полоса сообщений-ответов на этот вопрос. Так вот, на Украине, доля выплат по страховым случаям составляла 10-20% от сумм, собранных страховыми компаниями. Сколько нервов обманутых «клиентов» стоит за этими процентами! Так что, заткнулись бы вы со своими попрёками о «литье грязи» и о «безграмотности клиентов». И меня не надо попрекать в недостаточной галантерейности. Лучше постоянно читайте-перечитывайте сообщение Николая Павленко от 2.11.13 11:03. [COLOR=gray=gray]А ещё говорят, что «ворон ворону глаз не выклюнет».[/COLOR] Кстати, возле офиса нашей фирмы стоит разбитая машина одного из наших прорабов. Она – застрахована, в порядке обязательного страхования. Ну и что? «Его жизнь не изменилась даже в самой тяжелой ситуации»? Ещё раз кстати. Заголовок статьи (Почему россияне надеются на авось?) – издевательский. Дело не в надежде на авось. Дело в тотальной уверенности граждан, что на рынке страхования бизнесуют только мошенники.
Генеральный директор, Санкт-Петербург
но никак не 10% от стоимости имущества, о чём безответственно заявил некий гражданин в комментах выше.
''Кручу, верчу, запутать хочу!'' - принцип работы отечественных страховщиков. Гражданин Москаленко, пожалуйста, подскажите, сколько стоит полис КАСКО, например, на а/м Хонда Цивик? Не 10 %, нет?
ОСАГО. Скажите, Вы в своём бизнесе работаете себе в убыток?
Вопрос - страховые компании кто-то ОБЯЗЫВАЕТ этим заниматься? Или, всё-таки, любишь медок, люби и холодок?
Партнер, Москва
Москаленко: ''Работаю в страховании достаточно давно ( в компаниях из первой десятки), но не ожидал в сообществе, не имеющем ничего общего с сообществом [COLOR=gray=gray](ссылка удалена модератором)[/COLOR] (есть и такое) прочесть столько грязи и малограмотных упреков в адрес нашей отрасли....'' Полагаю, что ответ лишь только подчеркивает отношение с''опытных страховщиков из компаний первой 10-ки'' и их полную правовую и психологическую безграмотность и циниз по отношению к людям, которые их кормят. 1. Обозвать членов сообщества ''гопотой'' - это конечно очень культурно. Что такое ''гопота?'' Словарь русского языка дает следующую расшифровку данной гражданином Москаленко - ''крутым Страховщиком из 10-ки'' нашего с вами, коллеги сообшества, определения: ''Гопота (укр.) - быдло, подонки, хулиганье, вшивота, шваль, шушера, шпана, шелупонь, отребье, сволота, сброд.''. Отлично гражданин Страховщик. Вы подтвердили отношение сообщества и ваших компаний к нам, страхователям. Может назовете вашу компанию - я с удовольствием подам иск и немного вас ''пощипаю''. 2. Агент страховой компании согласно статьи ст.1008 ГК РФ никогда не сможет консультировать страхователя, поскольку его задача не оказание услуг страхователю, а ''выжимание денег с клиента: поскольку (агент) обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны (принципала) юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала. Так что ваш пассаж, г-н Москаленко, показывает общий уровень правовой подготовки Крутых Страховщиков в кутрой 10-ке страховых компаний. 3. Приведенный пример - это еще один шедевр ''финансово-страхового пассажа''. Стоимость нового автомобиля Хонда - 1 900 000 рублей. Срок поелзного использования - 10 лет (установлен производителем). В соответствии с Положением по бухгалтерскому учету ''Учет основных средств'' (ПБУ 6/01), утвержденным Приказом Минфина РФ от от 30.03.2001г. № 26н срок полезного использования объекта основных средств определяется организацией при принятии объекта к бухгалтерскому учету. Определение срока полезного использования объекта основных средств производится исходя из: (1) ожидаемого срока использования этого объекта в соответствии с ожидаемой производительностью или мощностью; (2) ожидаемого физического износа, зависящего от режима эксплуатации (количества смен), естественных условий и влияния агрессивной среды, системы проведения ремонта; (3) нормативно-правовых и других ограничений использования этого объекта (например, срок аренды). Срок полезного использования определяется налогоплательщиком самостоятельно на дату ввода в эксплуатацию данного объекта амортизируемого имущества в соответствии с положениями настоящей статьи и с учетом классификации основных средств, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 01.01.2002г. №1. Согласно указанной классификации автомобили легковые большого класса (с рабочим объемом двигателя свыше 3,5 л)(ОКОФ 15 3410130) и высшего класса (ОКОФ 15 3410141) относятся к пятой группе (со сроком полезного использования от 7 лет до 10 лет включительно). Таким образом ежемесячные аммортизационные потери составляют 10% стоимости автомобиля. Страховой взнос КАСКО такого автомобиля в 10-ке Крутых Страховщиков, где трудится гражданин Москаленко, составляет от 70 до 120 тыс. (Последняя у Ингостраха). А это от 8-10% от стоимости нового автомобиля. При этом стаж водителя взят более 10-ти лет. То есть страховщики претендуют на всю сумму аммортизации автомобиля. При этом страховые тарифы растут, сервис и цена автомобиля падает. Вот и оценивайте, коллеги пассаж гр.Москаленко. Голосуйте и ставьте метки. А просьба к модератору - обратите внимание на таких ''участников'' нашего сообщества - по-моему им не место в культурной компании.
Аналитик, Псков

Убыточность по каждому виду страхования разная. Если говорить об ОСАГО - в каждом регионе своя статистика- от 50% до 120-130%.
Если о КАСКО - то около 70%.

Партнер, Москва

О какой убыточности страхового бизнеса можно говорить! Страховая компания помимо страхового взноса приобретает все права требования к причинителю вреда и владельцу источника повышенной опасности, то есть помимо страхового взноса страховая взыскивают реальный ущерб и судебные издержки.

Просто скажите, не хотим судиться, не хотим работать с приставами.

Не врите в глаза страховка елям - убытки!!! )))) А офисы и дорогие машины из убытков?

Посчитайте сколько статистика возврата денег по суду - 70%. Убытки российских страховых компаний от бестолковости.

У меня страховщики израильтяне - у них все отлично! Я им показал света им данный форум - у них веселье до сегодняшнего утра и слёзы на глазах от хохота...

Директор по развитию, Екатеринбург
Владимир Парфенов пишет: Убыточность по каждому виду страхования разная. Если говорить об ОСАГО - в каждом регионе своя статистика- от 50% до 120-130%. Если о КАСКО - то около 70%.
Хе... интересно, как считается эта убыточность... Если, как это считается в нормальном бизнесе, убыток составляет указанные проценты от затрат, то страховщиков можно было бы пожалеть... и даже более, назвать их благотворителями... это же нужно где-то и средства находить для покрытия убытков... Но что-то мне подсказывает, что эти цифры говорят несколько о другом... ИМХО, они представляют долю собранных от клиентов средств по данному виду оказанной услуги... а это уже смешно... клиентские взносы, если они потрачены по назначению, т.е. на покрытие убытка от страхового случая, считаются убытком... прям какой-то верх цинизма... Да, есть еще расходы на организацию этого процесса... Часто можно слышать, что у нас очень низкая производительность труда... на самом деле, в добывающей она не ниже, а часто даже выше, чем на западе... в обрабатывающей вполне может быть меньше, но только в разы... зато в финансовом секторе она ниже на порядки... ИМХО, в страховании положение не лучше...
Системный аналитик, Москва

Цитата: ''ОСАГО. Скажите, Вы в своём бизнесе работаете себе в убыток? Убыточность по ОСАГО сейчас вплотную приблизилась к 100%, и вариантов изменить ситуацию при том, что доля автострахования в портфеле сборов страховщика занимает до 80 и более процентов, немного.'' Так пишет Алексей Москаленко.
Не будучи специалистом в страховом деле осмелюсь вступить в дискуссию.
Закон об ОСАГО был пролоббирован страховыми инициаторами вопреки интересам всего автомобильного сообщества и на протяжении доброго десятка лет позволял ''пылесосить'' старховой рынок, подбирая каждую копейку. В угоду жадным до денег и неумелым страховщикам нормы страхования до сих пор содержат следующие нелепости (на мой вкус - автовладельца):
1) почему-то за свой мерседес я вынужден платить в разы больше, чем владелец ушлепанной ''Лады'', которая действительно на дороге является средством повышенной опасности. Мало того, что у этих машин очень часто техосмотр пройден ''по недоразумению'', она и в новом состоянии рулится скверно, не обладает системами ABS и SRC и т.д. Т.е. по всем признакам имеет шансов встряпаться в ДТП в десятки раз больше, чем серьезный автомобиль. Просто очевидно, что с владельца жигуля столько не состричь, сколько с владельца мерса или бумера.
2) У нас в семье несколько автомобилей. Но, при этом, в каждый конкретный день мы пользуемся каким-то ОДНИМ. Более того, и я и жена всегда ездим ВМЕСТЕ (так удачно сложилась наша жизнь и работа). При этом ОСАГО оплачиваем за каждый автомобиль, за весь срок в течение года. Получается, что ''автогражданка'' привязана не к гражданину, а к авто. Хотя ответственность несет именно гражданин. Сделано - исключительно для мультипликации сбора средств.
3) Если все-таки рассмотреть ОСАГО с позиции не гражданина, а самого АВТО, то и здесь есть мультипликатор - если (не дай бог!) за руль сядет кто-то случайный - полис не работает! Или покупай его с опцией произвольного водителя, т.е. ДОРОЖЕ.
Будь моя воля - я бы вообще эти ОСАГИ не покупал, а спокойно платил бы причиненный ущерб (которого, кстати, за 10 лет ни разу никому не причинил).
Рассматриваю ОСАГО как бессовестную кормушку для страховщиков. Если вам и этого мало - зачем вы мне его навязали и продолжаете навязывать? Мне-то этот вид страхования впрямую убыточен и не нужен!
Вам тоже убыточен (за мои деньги?) Значит вы просто не смогли бы устроить даже пьянку в пивоварне.
И нечего на зеркало пенять...
:-(

Аналитик, Псков

Николай, по поводу возмещения страховой компанией реального ущерба с виновной стороны. Если Вы об ОСАГО, то СК может взыскать реальный ущерб с виновной стороны всего по нескольким основаниям: если водитель- виновник ДТП не был вписан в полис; если он находился в состоянии алк.и пр.опьянения...
Также, страховщик может взыскать реальный ущерб( правда, чаще всего до реальных цифр далеко, тк в рамках прямого урегулирования установлена фиксированная сумма- в пределах 23 т.р.) с компании виновника ДТП, в случае, если потерпевший обращается в свою компанию. Поэтому не верно говорить, что компании приобретают вместе с полисом( на примере ОСАГО) еще и права требования к причинителю вреда. Я бы сказал иначе, компания, продав полис ОСАГО, при наступлении ДТП, чаще всего, приобретает геморрой в виде фиксированной выплаты со стороны компании виновника( к примеру, выплатила '' реальный ущерб'' в размере 56т.р., а получила возмещенение в виде нереального ущерба- 23 т.р.; бывают, конечно, убытки, не превышающие 23 т.р., но стоит отметить, что средний убыток по ОСАГО - около 35 т.р.);
также, компания получает ''супер- приз'' от потерпевшего, обратившегося к услугам автоюриста- это еще минус 10-20 т.р.в виде гонорара юристу, кстати, которым, на основании слушаний в ГД 22.10.13 уделено особое внимание, думаю, в течении года- двух надобность в них существенно сократится, просто хотя бы по причине введения единой методики определения ущерба, а также обязанности страхователя договориться со страховщиком в досудебном порядке.
Вадим, а убытки, действительно, основаны на выплатах из взносов страхователей, так уж устроена страховая система во всем мире.
Сергей, убыточность, в автостраховании зависит, прежде всего, от стажа водителя, не от марки/ модели; мерседесы тоже бывают разные - есть 80 гг выпуска, есть 90х- риск выхода из строя той или иной детали, также присутствует. Тогда надо ввести новые коэффициенты- возраст ТС. Но в этом необходимости нет, тк для этих целей есть институт операторов тех.осмотра.
Насчет Вашей безубыточности- это радует, побольше бы таких страхователей! Но не забывайте, что есть и те, кто, заплатив, к примеру, 3920,40 руб.приносят убытки на 60т.р. или 120 т.р.
Поэтому благодаря Вам и похожим на Вас страхователям и создается этот баланс в страховании, который уже по ОСАГО приближается к 100%)

Консультант, Москва
Алексей Москаленко пишет: Защита своего финансового благополучия с помощью услуг страховой компании - один из неотъемлемых элементов жизни человека в цивилизованном обществе. Готовы ли Вы уже сегодня быть в этом смысле цивилизованным человеком? Никто, кроме Вас и за Вас, не сможет дать ответа на этот вопрос.
Алексей, спасибо Вам за Ваш комментарий, и я к нему на 200% присоединяюсь. Вы всё пишете правильно. Вы не удивляйтесь такой реакции, я лично уже привык. Градус люмпенизации уже давно зашкалил в сообществе ''менеджеров''. Дискутировать бесполезно - любой ЧАСТНЫЙ негативный опыт обобщат и сделают из него ПРАВИЛО. В причинах и следствиях разбираться не хотят, даже читать. Нам с Вами остаётся просто игнорировать неадекватность и работать с вменяемой частью общества. Будем верить в прогресс и в то, что такая часть общества будет расти.
Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Статью прочитали
Обсуждение статей
Все комментарии
Дискуссии
Все дискуссии