После перехода железнодорожного транспорта от административно- командной системы к рыночной возникла потребность в руководителях среднего звена новой формации, которые кроме высокого уровня производственно-технической компетенции обладают еще и навыками современного администрирования
Руководство инженерным блоком предприятия, организация строительства, обеспечение ритмичности строительного производства.