Вакансий - завались!

Юрий Полозов пишет:
В качестве проверки доказательства своего тезиса рекомендую проанализировать число АС, сделанных чисто научными сотрудниками, в сравнении с числом АС от сотрудников предприятий. Что у нас, что за рубежом - "дистанция огромного размера"

Для справки: Зарубежом издавна передовыми научными исследования занимаются НИИ, институты, университеты и академии и заробатывают на паттентных отчислениях.

Так же как ARM, не занимает производством непосредственно, а продаёт лецензии на разработанные архитектуры ядер процессоров. 

То что у нас старые предприятия считают нормальным отчуждаь любые разработки инженеров и ещё имеют наглость лаять на инженеров, которые требуют чтобы им платили больше, то видимо мало требуем, рынок и время, и особенно внимание зарубежных компаний элегантно разрешат этот вопрос по справедливости. 

Юрий Полозов пишет:

Александр Ковалёв пишет:
Инженерная школа достигается не столь через присутствие людей разных возрастов, а через практику преподования профильных дисциплин в вузах. 

Уважаемый Александр,

Вы заблуждаетесь. Надеюсь, что искренне.

Никакой ВУЗ не в состоянии преподавать то, что проектируется прямо сейчас на производстве. В лучшем случае (если есть тесная смычка с разработчиками) - преподается осмысленный и обработанный опыт минимум пятилетней давности. Это я про автопром в смысле его синергии сотен технологий, материалов и методик разработки, проектирования, исследования и доводки. В более узких направлениях наука, бывает, идет впереди, но для внедрения ея находок нужны те самые производственные специалисты, могущие применить идеи и технологии в реальном производстве.

В качестве проверки доказательства своего тезиса рекомендую проанализировать число АС, сделанных чисто научными сотрудниками, в сравнении с числом АС от сотрудников предприятий. Что у нас, что за рубежом - "дистанция огромного размера" (С).

 

А тесной смычки нет, институционально на это ресурсов не выделяется, и даже зачастую частные начинания блокируются. Поэтому сейчас образование, проектирование и производство идут раздельно. Получаются специалисты с опозданием 25-40 лет. К примеру я учился в 2000х годах на установках и теории из середины 60х. Не скажу что там глобально сильно устарело, но материалы сейчас другие, прочности другие, инструменты другие, оборудование другое. 
К примеру когда я учился был предмет "монтаж оборудования" там мы постоянно расчитывали поднимать грузы грузоподъемными мачтами и порталами. Я прозанимался монтажем много лет и не видел ни одной мачты и портала. Сейчас есть передвижные краны и можно оборудование в сотни и тысячи тонн ставить просто так. 
А уж говорить об более тесных связках: проектирование- инжиниринг-производство- финансирование- образование вообще не приходиться. На такие проекты способны вообще только 4 компании в россии: росатом, ростех, росвооружение, газпром. А так в приницпе все должны по этой модели работать.  

Александр Ковалёв пишет:
У нас на стендах всегда стояли двигатели фактически только-только введеных в производство

Уважаемый Александр,

по личному опыту скажу, что минимальный срок запуска автомобильного двигателя в массовое производство составляет порядка 4-5 лет с момента принятия такого решения.

А решению предшествуют иногда годы подготовки всяческих эскизных и пр. проектов, пробы вариантов на отдельных единицах и тд.

Предполагаю, что те двигатели, которые стояли у вас "из производства", были спроектированы по первой серии (стадия планирования производства) за пять-семь лет до начала выпуска. О чем я и писал, собственно, что образование отстает от реального проектирования лет на 5 минимум..

Если сей временной период в вашем вузе для испытываемых моторов оказался меньше, то это явно не новое проектирование, а результат модернизации уже производящегося мотора (имеет право быть, но в таком случае период с момента изначального проекта становится больше).

Алексей Уланов пишет:
А тесной смычки нет, институционально на это ресурсов не выделяется, и даже зачастую частные начинания блокируются. Поэтому сейчас образование, проектирование и производство идут раздельно. Получаются специалисты с опозданием 25-40 лет.

Интересно, не заборностью ли управленческого менталитета определяется такой разрыв? 

Мы ведь хорошо знаем, что в совке всё прекрасное было вопреки воли партии. А здесь с таким подходом выманивания специалистов, они вырали себе яму не меньше. При чем ошибка обоих в том, что они закрыты для новых людей, они и специалистов за людей толком не считают, отчего и разруха на всех направлениях. 

Посудите сами. Отчего взялась бы внутреотраслевая инициатива на местах, если в вашей управленческой культуре люди даже не хозяева положения в среде, в которой они непосредственно каждый день работают? 

Я часто видел брюзжания менеджеров-затычек, которым обязательно на любую инновацию нужен отдельно выделенный специалист под псевдообслуживание этой инновации. Лучшее что могут делать такие клоуны - это мастерски переводить стрелки, перекладывая любую ответственность с себя на других. 

Первые два абзаца я не понял.

Я думаю что причины более просты и лежат они в рамках образования. Людям сознательно не закладывают конструкты позволяющие думать рамками отрасли. Отсутствие такого мышления порождает массу ошибок, когда люди открывают бизнесы которые не нужны, выбирают темы научных работ которые им интересны, а не нужны сейчас и тд. На это тратиться куча рксурсов что приводит общество как систему к дефолту.

А то что вы говорите это имеющие место быть проблемы из - за попытки поборться за ресурсы на дефолтных площадках. 

Сейчас на примере. Вот купили вы машину Теслу. Если вы думаете обывательски тогда данная машина неплоха. Если вы думаете с позиции отрасли у вас машина начинает представляться 1 элементом и невозможно ее оторвать от дорог, заправок, станций технического обслуживания, климата требующего прогрева и тд и та же машина видится хренью. Вот и с бизнесом примерно такая же аналогия. 
Можно даже тест на адекватность проводить. Спрашиваешь считаете ли Вы продукцию автоваза Выкидышем автопрома. Если человек говорит "Да" - идиот, если говорит - "это же наше родное, а наше родное априори хорошее!!!" - идиот. Правильный ответ "машину в отрыве от качества дорог и финансового потенциала владельца к эксплуатации и обслуживанию оценивать нельзя"

Описанными выше моделями мышления оперирует меньшая часть населения страны, поэтому вроде все работатю в стране, ресурсы есть, а эффект слабый.

Алексей Уланов пишет:
Описанными выше моделями мышления оперирует меньшая часть населения страны, поэтому вроде все работатю в стране, ресурсы есть, а эффект слабый.

Мелко плаваете. Люди не мыслят директивами и госпланами, друг мой. Рыночные отношения существуют больше 5000 лет, а ваш госплан и "работа на заказ" не просуществовал и полвека. 

Если вы уж разбирали теорией игр, то учитывайте и здесь стимулы максимализации эффекта в стремление повысить свою рыночную долю в конкурентной среде. 

Но всё это тщетно, если узрить в корень и становится ясно, что единственной проблемой 90% российского бизнеса, в том что их владельцы не умеют распоряжаться деньгами. 

Лучшее, что мы можем им предложить: стратегию, которая позволит сформировать финансовую подушку, гарантирующую, что у предприятия будут деньги, если операционного оборота не хватит.  

Как говорится: "Если хочешь изменить мир, начни с себя". А так как личная финансовая независимость начинается с финансовой подушки, то смешно не решить такую элементарную менеджерскую задачу и для своего дела. 

Например, если бы вам нужно было в качестве подушки иметь сумму всех ваших постоянных и регулярных расходов за 6 месяцев, то как бы вы её формировали? 

Александр Ковалёв пишет:

 

Например, если бы вам нужно было в качестве подушки иметь сумму всех ваших постоянных и регулярных расходов за 6 месяцев, то как бы вы её формировали? 

Александр, для того что бы деньги были нужно:
- мотивация (лучший мотиватор это дети и жена);
- знания и умения;
- экономика окружающая в которую можно встроиться.

То есть Ваш вопрос с накоплениями преобразуется в 3:

- как найти любимую женщину которая будет мотивировать и завести с ней детей?

- как получить необходимые знания и умения?

- как найти себе место и встроиться в экономическую деятельность?

Эти вопросы являются базовыми точкой 0. 

Но для того что бы подойти к этим вопросам надо научиться быть хорошим сыном. Что бы пройти этот квест надо научиться уважать старших их накопленный опыт и понимание жизни. Как только это будет сделано тогда опыт старшего поколения и его ресурсы окажуться в Ваших руках. Поскольку Вы будете восприниматься взрослым и адекватным. 

Вы сейчас застряли в стадии отсутствия уважения, даже если я Вам сейчас предметно распишу какой то рациональный метод, Вы из-за отсутствия уважения не сможете понять о чем я говорю и изговните по своему обыкновению. 

Алексей Уланов пишет:
Александр, для того что бы деньги были нужно:

Алексей Уланов пишет:
Но для того что бы подойти к этим вопросам надо научиться быть хорошим сыном.

Шутки у вас придуркаватые. 

Алексей Уланов пишет:
Что бы пройти этот квест надо научиться уважать старших их накопленный опыт и понимание жизни. Как только это будет сделано тогда опыт старшего поколения и его ресурсы окажуться в Ваших руках. Поскольку Вы будете восприниматься взрослым и адекватным. 

Не путайте уважение и либезание - это разные вещи. 

И всё что я описал выше совершенно легко и просто реализуется и без всего вашего списка. 

Я уже писал, что это вопрос элементарной финансовой грамотности. А вы Алексей наровите сделать трином Ньютона там, где элементарное сложение и вычитание. 

Алексей Уланов пишет:
если я Вам сейчас предметно распишу какой то рациональный метод

У меня подход, если вкратце заключается в перечисление 10% с каждого порога в 10000 на накопительный вклад, который при сохранности минимума преобразуется в долгосрочные вклады. 

Просто я не инвестирую без стратегии, не веду бездумно деятельность в ноль, и разделяю статьи расходов, в самом удобном для меня виде.

То есть если я понимаю, что не смогу человеку заплатить за труд, то я его не нанимаю. Если я понимаю, что условия труда и меня, и никого больше не устраивают, то я их не навязываю. Мне гораздо легче жить, не потому что я легкомысленен, а потому что я не боюсь что-либо потерять!

Не храните все яйца в одной корзине. (Золотая мудрость)

Александр Ковалёв пишет:

Алексей Уланов пишет:
если я Вам сейчас предметно распишу какой то рациональный метод

У меня подход, если вкратце заключается в перечисление 10% с каждого порога в 10000 на накопительный вклад, который при сохранности минимума преобразуется в долгосрочные вклады. 

Просто я не инвестирую без стратегии, не веду бездумно деятельность в ноль, и разделяю статьи расходов, в самом удобном для меня виде.

То есть если я понимаю, что не смогу человеку заплатить за труд, то я его не нанимаю. Если я понимаю, что условия труда и меня, и никого больше не устраивают, то я их не навязываю. Мне гораздо легче жить, не потому что я легкомысленен, а потому что я не боюсь что-либо потерять!

Не храните все яйца в одной корзине. (Золотая мудрость)

В правильном источнике "золотая мудрость" звучит как:
"Не носите яйца в одной штанине что бы за раз не оторвали два сразу. "

По сути для того что бы осуществлять правильные действия человек должен находиться в определенном психо-эмоциональном состоянии. В том состоянии сознания котором находитесь Вы сейчас любое действие будет пронгозируемо бестолковое. 
Может Вы слышали выражение: "деньги любят тишину" речь идет о тишине в психике, отсутствии незавершенных ярких эмоциональных гельштальтов. Ваша психика сейчас кричит эмоцией пренебрежения и отрицания себя и окружающих людей. Этот крик надо гасить. Будь я рядом я бы мог Вам помочь у меня есть рабочая метода: "битие определяет сознание", а так Вам придется самому работать. 
Начните с просмотра картин и музыки которая Вам не привычна и не утаскивает Вас в привычное состояние. См примеры.