Экономика России: что кроме нефти?

Coface – французская компания, которая специализируется в области страхования рисков внешней торговли. Ведет бизнес напрямую в 65 и через партнеров – в 32 государствах. В интересах своих 135 тыс. клиентов собирает и анализирует информацию о состоянии надежности корпораций, их финансовом статусе. Солидная аналитическая база позволяет компании отчетливо видеть тенденции экономического развития различных стран. На вопросы E-xecutive отвечает главный экономист Coface Ив Злотовски, который посетил Москву для участия в «Coface country risk conference-2011».

E-xecutive: Рейтинг России в классификации Coface– В. Что он означает?

Ив Злотовски: Мы оцениваем риски в области корпоративных платежей в каждой конкретной стране. В нашей шкале семь градаций рисков от А1 до D. Российский рейтинг – B – он означает следующее «Нестабильные экономические и финансовые условия и несколько сложные условия предпринимательской деятельности могут повлиять на платежеспособность. Относительно высокая средняя вероятность корпоративного дефолта». До 2008 года мы оценивали российские риски на уровне В, в период кризиса мы понизили рейтинг до С, поскольку имели место неплатежи, в 2011 году Россия вернулась к докризисному уровню. Российский рейтинг такой же, как и у Казахстана.

E-xecutive: Что именно представляется вам нестабильным в российской финансово-экономической ситуации?

И.З.: Рост национальной экономики после очень глубокой рецессии объясняется высокими ценами на нефть в 2010 году и несколько выросшим потребительским спросом. Однако подобный рост все же ограничен: насыщенность кредитами частного сектора остается слабой. Локомотивом развития остается рост общественных фондов потребления. А от увеличения потребительского спроса выигрывают в большей степени импортеры, чем отечественные производители. Скорость экономического развития зависит от инвестиционной привлекательности, а она остается не высокой. ВВП не достиг докризисных темпов. Пока этот показатель составляет 4-4,5% в год, что сравнимо с Бразилией и что вполне неплохо в краткосрочной перспективе, однако непонятно, когда именно он восстановится в прежнем объеме. Экономический контекст «давит» на бизнес. Если рассматривать ситуацию в долгосрочном плане, то у инвесторов возникают сомнения относительно соотношения страновых рисков и перспектив роста национальной экономики.

Кроме того, неясны планы диверсификации: будет ли Россия и впредь в решающей степени зависеть от экспорта нефти и газа, или перейдет к другой модели. Этот вопрос также актуален в контексте долгосрочных планов. С точки зрения краткосрочных проблем не возникает – цены на сырье в ближайшее время будут находиться на высоком уровне, и это выгодно для России. Но если мы мыслим в большем временном масштабе, то вопрос стоит очень остро.

E-xecutive: Есть ли разница между казахстанским В и российским В?

И.З.: Нет, наша система не предусматривает градаций внутри оценки В. Рейтинг Казахстана в определенный период был снижен, поскольку в этой стране имел серьезный банковский кризис, но ныне сейчас республике также присвоена классификация В. Мы видим в Казахстане те же проблемы, что и в России, в частности в области финансовой прозрачности бизнеса. Восстановлению казахстанской экономики способствовали природные ресурсы.

E-xecutive: А каковы рейтинги других стран СНГ?

И.З.: Украинская экономика возобновила рост, поэтому мы изменили прогноз рейтинга D на позитивный. Но сохраняются проблемы: уязвимость банковской системы, госдолг, зависимость от международной поддержки.В свою очередь Белоруссии угрожает кризис ликвидности, страна сильно зависит от помощи России. Несмотря на свое хорошее стратегическое положение между Азией и Европой, большинство стран СНГ показало высокую степень риска в 2009 и 2010 годах. Общие черты у этих стран – политическая нестабильность, большая зависимость от России и отсутствие экономической диверсификации.

E-xecutive: Теперь перейдем от рейтингов к прогнозам. Как часто вы их обновляете? Учтены ли в последних исследованиях такие события, как землетрясение в Японии и революции в Северной Африке и на Ближнем Востоке?

И.З.: Прогнозы пересматриваются каждые три месяца, соответственно последние по времени расчеты учитывают эффект тех событий, которые вы перечислили.

E-xecutive: Как вы оцениваете перспективы роста мирового ВВП в 2011 году?

И.З.: Мировой прогноз – 3,2%. В 2011 году этот индикатор составлял 4,2%. Снижение происходит под воздействием многих событий, в том числе трагедии в Японии и потрясений на многих развивающихся рынках. Тем не менее, 3,2% – это не самый плохой вариант. Помимо событий в Японии и на Ближнем Востоке мы учитывали состояние долгов в частном и публичном секторе, прогнозный рост нефтяных цен на 25% и ожидаемое замедление международной торговли. Увеличатся «ножницы» между развивающимися и развитыми странами: первые, выигравшие в период кризиса, смогут увеличивать ВВП со скоростью 5,6%, тогда как вторые – 1,7%.

E-xecutive: А каков прогноз для Японии?

И.З.: Для Японии прогноз роста ВВП составляет 0,3%, это очень большое падение в сравнении с 4% в 2010 году, но рейтинг страны по-прежнему А1.

E-xecutive: Как вы оцениваете вероятность разрушения еврозоны из-за долговых проблем Португалии, Италии, Испании, Греции?

И.З.: Я думаю, что еврозона сохранится. Если Греция будет вынуждена покинуть пространство евро, введет свою валюту, назовем ее «новая драхма», и будет вынуждена расплачиваться ею по своим долгам, то для Греции это будет настоящей финансовой катастрофой. Слабые страны не заинтересованы в том, чтобы покинуть европейское валютное сообщество. Сильные страны, такие как Германия, может быть и приветствовали бы выход должников из общего валютного проекта, но… Для Германии них такой сценарий будет означать многие трудности, связанные, например, с ростом курса евро. Иными словами, в коллапсе еврозоны не заинтересован никто.

E-xecutive: Выборы в Финляндии, Франции, Австрии показывают, что в Старом Свете началось обновление политических сил. Европейскую солидарность ждут новые потрясения?

И.З.: Да, хотя я не прогнозирую коллапс еврозоны, тем не менее, произойдут большие подвижки. Власти ЕС обещают, что все облигации, выпущенные правительствами еврозоны до июня 2013 года, будут полностью оплачены. Но при оценке будущего возникает как минимум две проблемы: какие стратегии выберут страны-должники, и как отнесутся к этому выбору правительства и граждане стран-доноров. Рост скептических настроений в Финляндии очевиден, аналогичные настроения имеют место и в Германии.

E-xecutive: Доктор Доминик О в интервью E-xecutive высказал мысль, что проблема Европы состоит в том, что в ней есть один центральный банк, но множество министерств финансов. Вы согласны?

И.З.: Да, он абсолютно прав: страны, входящие в ЕС, обладают разными экономиками, у них разное состояние финансовых систем и внешней торговли. Поэтому нужна единая консолидированная бюджетная политика, и долговой кризис это показывает. Нужно гармонизировать финансовую политику государств-участников, двигаясь постепенно, вовлекая в эти договоренности одну страну за другой, фиксируя соглашения на уровне Европейской комиссии. Такая гармонизация поможет в будущем избежать стрессов, подобных тому, что имеет место сейчас.

Чтобы увеличить, кликните по карте

Фото в анонсе: Unsplash

Расскажите коллегам:
Эта публикация была размещена на предыдущей версии сайта и перенесена на нынешнюю версию. После переноса некоторые элементы публикации могут отражаться некорректно. Если вы заметили погрешности верстки, сообщите, пожалуйста, по адресу correct@e-xecutive.ru
Комментарии
Директор по развитию, Екатеринбург
Владимир Крючков, --- и где Вы там найдете ''загруженные мощности''? ''В 1995—2005 годах на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов судов.[3] К 2007 году на российских судостроительных предприятиях стало размещаться 6 % объёма российских заказов судов, в 2008 году — 8 %.[3] Объём производства в российском судостроении за 11 месяцев 2009 года увеличился на 50 %[8][9]. В новый 2010 год российское судостроение вошло с ростом в 62 %[10][11]. По данным на февраль 2010 года, в портфеле ОСК находилось больше 100 заказов.''
Директор по развитию, Екатеринбург
Николай Романов, --- Против кого карательные операции ? Против восставших Курил или Сахалина, решивших самоотделиться ? Карательные операции - это реалии будущего, для того и создаются всевозможные группы быстрого реагирования. Пока такой корабль не помешал бы в 2008 в Черном море... А завтра он может понадобиться в любой точке мира... Кстати, не помешает и на Курилах, да и на севере, и вполне будет не плох на Балтике... --- Простейший пример, - речной флот, - по типам ''река-река'', ''река-озеро'', ''река-море''. С этим вообще катастрофа. Это только экспорт ''В 2004—2009 годах на заводе «Красное Сормово» было построено 7 танкеров серии 19619, заказанных Азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством.[13] В июле 2009 года на заводе «Красное Сормово» был построен танкер «Атырау» с дедвейтом 13 тыс. тонн, предназначенный для «Казмортрансфлота».[13]''
Адм. директор, Москва
Николай Романов пишет: История не знает успешных революционных скачков от одной эпохи к другой, за исключением случаев, когда эти внешне революционные изменения происходили естественным эволюционным образом путем смены социально-экономических формаций. Т.е. когда для них подходило время и старое уступало дорогу новому.
Бабушки в деревне пользуются мобильным телефоном. Мне же и в голову не приходило, чтобы ''прыгать''. Гигантская, ''мега-гига-тера-'' и прочая множащаяся ''растяжка'' в расположении КАЖДОГО из числа населения и планеты Земля, и страны России, и планеты E-xecutive (как модели для экспериментов) и участников дискуссии по этой теме дает основания полагать, что ''прыжка'' не состоится. Даже перехода может не быть. Возможно медленное и плавное ''втягиваение'' или ''перетекание'', вначале единиц, потом группочек и общностей поболее, затем ''корпораций'' типа E-xecutive, потом ... И в этом подходе старое остается и существует, как существуют до сих пор телеги в некоторых деревнях, или ручные коловороты... Старое не мешает и уже не сможет никогда мешать новому. Ибо новое имеет столь существенные преимущества, что как-бы не оказалось помехой старому. Например, генномодифицированные растения и животные легко и незаметно устраняют ''старые'' природные образцы, в том числе и культурные, но не имеющие таких модификаций, а выращенные ''естесственной'' селекцией.
Николай Романов пишет: А ничего принципиально «иного» и нового такое архаичное по своему содержанию государство никому предложить в современном мире не сможет.
И вопрос мой был не в адрес государства. Этот субъект управления и в самом деле заметно отходит в категорию ''старого'', заменяемого новым. Мой вопрос - иным субъектам.
Николай Романов Николай Романов Нач. отдела, зам. руководителя, Люксембург
>Это только экспорт ''В 2004—2009 годах на заводе «Красное Сормово» было построено 7 танкеров серии 19619, заказанных Азербайджанским государственным Каспийским морским пароходством.[13] А России с этого что ? Где суда, которые у России заказывает не Азербайджан, а которые эксплуатируются самой Россией для целей России или под заработок России ? Где их количество ? Под разную карго-ориентированность и разный тоннаж ? Флот сегодня находится в плачевном состоянии, будучи ремонтируем уже по многому разу. Далее. Семь экспортных танкеров за 5 лет. Это отнюдь не много с поправкой на то, что «корыта» уже были на стапелях в более-менее начатом виде. Если бы за три года столько построили, - это действительно было бы впечатляюще. А так… Слабенькие цифры. Если у вас есть возможность, попробуйте посмотреть статистику «Красного Сормова» в советские годы. Чего и в каких количествах они выпускали из гражданской продукции. При том, что стране не хватало речного, морского и озерного флота уже тогда, - когда все работало на полную мощность. Поэтому и приходилось размещать заказы за рубежом. И потребности у страны сохранились и сегодня. А эти цифры – так, «увеличение производства с одного гвоздя до двух». >К 2007 году на российских судостроительных предприятиях стало размещаться 6 % объёма российских заказов судов, в 2008 году — 8 %.[3] Прекрасные цифры для морской державы. Т.е. все остальное – производилось за рубежом. >Объём производства в российском судостроении за 11 месяцев 2009 года увеличился на 50 %[8][9]. >В новый 2010 год российское судостроение вошло с ростом в 62 %[10][11]. По данным на февраль 2010 года, в портфеле ОСК находилось больше 100 заказов.'' Т.е. прирост в 50% в 2009 году применительно к 8% в 2008 году, а затем еще 62% к получившейся величине в 2010 году. Т.е. примерно 19,44% объема от общего судостроительного заказа страны. Да еще без поправки на инфляцию, рост цен на комплектующие, сырье, материалы и т.д. Прослезиться можно. А что до 100 заказов, то сколько из них реально реализуется, а не находится в т.н. «замороженном» виде долгие годы в этом самом «портфеле» ? Так что, - не показательно. >Пока такой корабль не помешал бы в 2008 в Черном море... На Черном море они не помешали бы на постоянной основе в районе Абхазии для контроля грузинских территориальных вод и прибрежных районов собственно Абхазии. А также для пресечения действий контрабандистов. Также и в районе Крыма в каком-то смысле они с очень большой натяжкой могут пригодиться. Но во всем остальном, - пустая трата денег на откровенно дорогую и бесполезную для России игрушку. Другой вопрос, что Турция уже намекала, что не пропустит эти суда через проливы в Черное море. Не с боем же туда прорываться. А вот на Каспии такие суда были бы очень интересны. Другой вопрос, что как их туда доставлять, - не Волго-Балтом же. >А завтра он может понадобиться в любой точке мира... России с ее внешней политикой, - только для борьбы с африканскими пиратами. >Кстати, не помешает и на Курилах, да и на севере, и вполне будет не плох на Балтике... А на Балтике что он будет делать ? Обеспечивать прикрытие с воздуха при морской блокаде портов прибалтийских государств из числа республик бывшего СССР ? Или обеспечивать морские прогулки глав государства ? >Например, генномодифицированные растения и животные легко и незаметно устраняют ''старые'' природные образцы, в том числе и культурные, но не имеющие таких модификаций, а выращенные ''естесственной'' селекцией. Вызывая тем самым экологический дисбаланс, нарушение и в итоге гибель той или иной природной цепочки и всего, что с ней связано. Которая не готова эволюционно к принятию подобного измененного звена. Потому что когда от генномодифицированной гречихи начинают активно помирать пчелы и прочие насекомые, - это уже приговор. Т.е. и гречиха не вызревает, и живность помирает. И хорошо, если только колорадские жуки. А то ведь и люди могут. Оказавшись «старыми». А все остальное у вас - чистая отвлеченная философия. Новое без старого не бывает. Николай Ю.Романов
Технолог, Германия
Сергей Норкин пишет: может быть морально и физически устаревшее оборудование, морально и физически устаревшие технологии, морально и физически устаревшие организация и управление нуждаются в том, чтобы обрести последний и нетревожимый покой в архивах, музеях и запасника типа ''стратегический резерв'' ?
А куда поместить миллионы людей, знакомых лишь с древними технологиями выживания в избушках на нескольких сотках огородов? Здесь надо проследить дальнейшую траекторию ''пост-пост''-технологизации в передовом современном исполнении. Вполне возможно, что нам туда вовсе не захочется. Мне, по крайней мере, анализ тенденций ''развития'' условий в ''передовых странах'' не внушает оптимизма, поскольку гипертрофированный технократизм превращает людей в деградирующие придатки роботизированных машин, обслуживающих во всё большей мере их потребности. Марксистская интерпретация смены социально-экономических формаций справедлива лишь для людей, живущих по обстоятельствам и руководствующихся инстинктивно-рефлексивными побуждениями биологического ''базиса''. Преимущество людей заключается в возможности осмысленного использования потенций духовно-интеллектуальной ''надстройки'', способной породить КУЛЬТУРУ стабильного и соразмерного развития человечности. Такой пример развития культуры без ''материальных предпосылок'' продемонстрировала античная Греция, давшая человеческой Цивилизации сотни великих мыслителей и высочайшие социальные достижения, информация о которых замалчивается, чтобы не возникали мысли о порочности логики техно-антропоцентризма.
Адм. директор, Москва
Владимир Карстен пишет: А куда поместить миллионы людей, знакомых лишь с древними технологиями выживания в избушках на нескольких сотках огородов? Здесь надо проследить дальнейшую траекторию ''пост-пост''-технологизации в передовом современном исполнении. Вполне возможно, что нам туда вовсе не захочется.
ей-ей , в самую точку! если автоматизированный завод с 4 (четурьмя :D ) рабочими заменяет такой же по продуктивности, но с 72 рабочими... если робот-доилка заменяет 18 доярок... если современный комплекс вытесняет 162 станочника... задача для ... то есть не для ... Вы, конечно же очень правильно поняли: инновационное направление развития экономики и модернизация промышленности ''выводит'' в сферу обслуживания, или в ... никуда МИЛЛИОНЫ человекодней и человекорабочихчасов... легко создавая безработных в четвертом поколении, как, например, в Эдинбурге. При этом, опять же напирмер, бабушки Волгодской глубинки продолжают плести кружева и вязать шерстянные носки, вынося их к туристическим стоянкам и маршрутам... Рукоделие и ремесло ''живут'' на этих умелых руках... как экзотика, театрализация, реликты... И так какой-нибудь Карабашский медеплавильный станет музеем промышленности 19-20 веков... что будет с рабочими?...
Владимир Крючков Владимир Крючков Преподаватель, Москва
Вадим Крысов пишет: В новый 2010 год российское судостроение вошло с ростом в 62 %[10][11]. По данным на февраль 2010 года, в портфеле ОСК находилось больше 100 заказов.''
Я же говорил - посмотрите на месте. Я смотрел, потому и не читаю статистику. И дело даже не в том, что приведенные Вами цифры доказывают чейн-стоксово дыхание отечественного судостроения. Наша оборонка прошла точку невозврата.
Директор по развитию, Екатеринбург
Владимир Крючков, --- Я же говорил - посмотрите на месте. Я смотрел, потому и не читаю статистику. Владимир, я, конечно, на месте не был... Я могу судить по ситуации у нас, да по тому, что новые корабли и подводные лодки все же выпускаются... По ситуации у нас, легко найти примеры, по которым можно прогнозировать апокалипсис. Возьму только одно предприятие, которое выпускало средства связи. В 90-е там был полный обвал... стали жгуты для ВАЗа выпускать. А в конце 90-х стали приходить заказы, да в большом количестве, такие системы были установлены во многих странах мира, и их нужно было ремонтировать и заменять. А завод выполнять их не мог, уже не было специалистов... Кажется все, труба... На самом деле, нужно вернуться в советское время. Я хорошо знал руководство. Узел связи для штаба или ракетной точки состоял из трех больших стоек, дублирование, защита и прочее... чтобы было понятно, правительственная связь представляла собой упрощенный вариант, две стойки. Когда Брежнев прилетел в США, а летал он на двух самолетах, во втором везли обеспечение визита... то возникла проблема, оборудование везли в типичных армейских ящиках, и когда аппаратуру смонтировали, нужно было складировать где-то пустые ящики... и с этим возникла заминка, американцы не понимали, зачем столько пустых ящиков, куда их деть, да еще и охрану обеспечить... По возвращению было дано задание, сделать ящики разборными, чтобы они занимали меньше места... На заводе разработали соответствующую конструкцию, директор получил за разработку орден Дружбы народов, были награждены и другие работники... Зачем я это рассказал? Что, наши не могли разрабатывать малогабаритное современное оборудование? Совсем нет, в то время предлагалось военным и современное, эти три стойки заменяли два не очень больших блока... только военные отказывались. По их словам, это им неудобно, а места в шахтах и штабах хватает... Поэтому, сохранять и модернизировать такие производства бессмысленно, легче построить новые...естественно, изменив и армейский подход... Изменения произошли и на предприятиях, которые сегодня успешно работают. Раньше никто не считался в затратами. На каждом заводе было практически полное самообеспечение. Кроме основных цехов была и куча вспомогательных. Часто было полное обеспечение даже метизами... Мелкосерийное затратное производство. Сегодня деньги уже считают, и те же метизы выгоднее покупать на рынке, поэтому на подсобных производствах виден полный развал... а основное производство продалжает успешно работать. --- Наша оборонка прошла точку невозврата. Ну, эту точку нам приходилось постоянно проходить... и в 17-м, и в 41-м...
Директор по развитию, Екатеринбург
Николай Романов, --- Т.е. прирост в 50% в 2009 году применительно к 8% в 2008 году, а затем еще 62% к получившейся величине в 2010 году. Т.е. примерно 19,44% объема от общего судостроительного заказа страны. Николай, в данном случае важнее не количество, а тенденции... Если в 90-е все разрушалось и сокращалось, то сейчас тренд на увеличение...
Николай Романов Николай Романов Нач. отдела, зам. руководителя, Люксембург
>Если в 90-е все разрушалось и сокращалось, то сейчас тренд на увеличение... Сейчас идет тренд на увеличение только стоимости. Т.е. даже не на пресловутое советское ''закапывание денег'', а на перенос на уменьшающееся или незначительно растущее количество продукции все больших реальных, отнесенных и выдуманных затрат, повышающих итоговую себестоимость данной продукции. А количество выпуска при росте стоимости серьезно не возрастает или даже снижается. >Кроме основных цехов была и куча вспомогательных. Часто было полное обеспечение даже метизами... Правильно. Потому что была сущая морока по обеспечению ими производств или комплектации продукции, т.к. нужного предприятия, выпускавшего или ремонтировавшего их в условиях советской экономики, могло и вовсе не существовать, а если оно и существовало, то нужно было проходить сложный и долгий процесс согласований и оформления заявок через министерства и главки. А потом ждать поставок. Что серьезно стопорило плановый производственный процесс. А невыполнение плана каралось в СССР всегда строго. См. для примера книгу ''Экономика дефицита''. Авторы - Н.П.Шмелев и В.В.Попов. Так что предприятиям было проще иметь подобные невыгодные и затратные, но очень нужные им мастерские и производства у себя. По выпуску самых разных мелочей. Надежнее. В любом случае, - предприятие ценилось по выпуску готовой итоговой продукции, а не своих метизов и кустарки, которые в продажу тем более очень редко когда поступали, - иначе как благодаря несунам и заводским/фабричным магазинам. А с современным рыночным предложением в избытке самых разных товаров, которые раньше приходилось изготавливать на самих предприятиях, все много проще. Потребность в этой продукции сохранилась. Но уменьшилось число предприятий, которым она была потенциально нужна. Позакрывались или были проданы на металлолом в Китай. Плюс, - значительно уменьшили выпуск продукции, ее номенклатуру и частично изменили ее качество в сторону меньшей затратности от мелких расходных материлов и комплектующих. Т.е. там, где раньше использовались винтовые крепления или клепка сегодня используется сварка. Удешевление продукции привело к ее примитивизации и росту недолговечности за счет использования все более дешевых комплектующих и материалов, а также техник сборки. Плюс, - к такому важному отрицательному фактору, как неремонтируемость. Николай Ю.Романов
Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Статью прочитали
Обсуждение статей
Все комментарии
Дискуссии
4
Михаил Лурье
Если задача ставится не решить конкретный вопрос, на что нацелены адвокаты, а создать прецедент,...
Все дискуссии
HR-новости
Работодателей, готовых нанимать сотрудников с судимостью, стало больше

15% работодателей лояльно относятся к кандидатам, имевшим в биографии судимость.

60% россиян жалуются на нехватку времени на себя и близких из-за работы

А 32% считают, что работа негативно влияет на их отношения с близкими.

Спрос на специалистов в сфере финансов вырос в 1,5 раза

Количество предложений о работе для бухгалтеров увеличилось в 4,6 раза. Также вырос спрос на финансовых консультантов.

Исследование: сколько работодатели тратят на адаптацию нового сотрудника

40% работодателей отмечают, что за последние два года стоимость адаптации нового сотрудника выросла.