Китай стал крупнейшим автомобильным рынком в мире. В январе 2009 года китайские потребители, по данным General Motors, купили 790 тыс. машин. По подсчетам компании Autodata, в США за этот период было приобретено менее 657 тыс. автомобилей. Из-за спада китайским компаниям, таким как Shuanghuan и Great Wall, приходится сокращать рабочих, очевидно, некоторые из компаний будут поглощены другими. Но все это поможет китайцам более успешно конкурировать с развитыми странами, испытывающими аналогичные проблемы.
Консолидация поможет иностранным производителям, таким как Toyota и Volkswagen, — сейчас конкуренция между многочисленными местными компаниями позволяет держать цены на низком уровне. Но она на руку и более крупным китайским производителям — например, Chery и BYD. Сейчас на китайском авторынке более 80 производителей машин, многие из которых ведущие иностранные поставщики считают копиями их собственных.
Китайский авторынок поднялся за счет внутреннего спроса на легковые машины, который в течение последних 10 лет рос на 20% в год. Осенью 2008 года продажи начали снижаться, в декабре они упали на 11,6% по сравнению с декабрем 2007 года. Рост автомобильного рынка в Китае за 2008 года составил всего 7,3%. Ожидается, что рост замедлится и в этом году, возможно даже снижение продаж.
По информации «Ведомостей»
Также смотрите:
17.12.2008 Первый китайский гибридный автомобиль появился на рынке
16.10.2008 Продажи автомобилей в Европе сократились в сентябре 2008 года на 8,2%
22.04.2008 Ведущие мировые автопроизводители активизируются на китайском рынке
03.08.2007 Россия заняла первое место в мире по импорту китайских автомобилей в первом полугодии 2007 года
